Distância 358 Km. distribuídos em estradas dos seguintes tipos:
Autopistas y autovías: 17 km. Carreteras Nacionales: 18.8 km. Autonómicas de 2º nivel: 203.2 km. Autonómicas de 3º nivel:119 km.
Trechos: 17
Autor: Gérard
Descripción:
Tramo 1: Tarifa - CA-9208 (18.8 Km)
Não queremos deixar Tarifa sem chegar ao ponto mais ao sul da Península Ibérica. Após obter as permissões necessárias para acessar a Isla de las Palomas, onde está localizada a Punta de Tarifa, e com a ajuda de Javier, de www.mundoposibilidades.com, que facilitou nosso acesso, cruzamos a passagem para a ilha às 9 da manhã. Ao lado do farol, imortalizamos o momento com belas vistas da costa africana.
Não podemos ficar lá por muito tempo, pois 360 km de curvas nos aguardam até chegarmos a Málaga. Com muita gratidão, nos despedimos desse navarro estabelecido em Tarifa e partimos em direção à capital de Málaga, procurando a N-340, que nos aproximará de Algeciras por uma rota larga, bem pavimentada e, às vezes, com vistas para o mar permitidas pelos intervalos do Parque Natural do Estreito de Gibraltar.
Na entrada de Algeciras, entramos em uma rotatória onde continuaremos em frente em direção a Málaga e, em seguida, viramos à esquerda na primeira interseção, a apenas 100 metros da rotatória que acabamos de passar.
Final del tramo
Tramo 2: CA-9208 - CA-9209 (7.2 Km)
Avançando entre ruas ladeadas por prédios baixos, saímos de Algeciras pela CA-9208, uma estrada regional que, contornando a cidade de Algeciras, nos levará ao próximo trecho com asfalto muito bom, estreito e uma série de curvas em zigue-zague localizadas antes de chegar ao presídio de Algeciras.
Após passar pela prisão, uma reta de 1,5 km nos levará a uma interseção em forma de T, onde viraremos à esquerda em direção a Los Barrios.
Final del tramo
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Tramo 3: CA-9209 - Los Barrios (4.5 Km)
Continuando com a nomenclatura sucessiva do trecho anterior, começamos esta curta seção de 4,5 km com a visão característica de vários ninhos de cegonha localizados em cada um dos postes elétricos no início do trecho.
Mais ou menos na metade do trecho, passamos por um dos 21 Centros de Defesa Florestal da Andaluzia responsáveis por realizar as ações necessárias para a defesa contra incêndios florestais.
Após passar por este Centro de Defesa Florestal, cruzamos o Río de las Cañas ou Palmones, no final do qual uma placa anuncia que acabamos de entrar no município de Los Barrios.
Logo depois, e após passar sob a A-381, chegamos ao final do trecho localizado em uma rotatória adornada com uma fonte onde pegaremos a terceira saída, virando à esquerda.
Final del tramo
Tramo 4: Los Barrios - CA-9207 (2.3 Km)
Contornando a cidade de Los Barrios, deixamos a cidade indo em direção ao norte nesta estrada regional de terceiro nível, também bem asfaltada.
Após percorrer pouco mais de 2 km do trecho, continuamos à direita em uma bifurcação que nos levará em direção a Jimena de la Frontera.
CUIDADO com esta bifurcação, pois a placa indicativa está um pouco escondida.
Final del tramo
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Tramo 5: CA-9207 - A-405 (11.1 Km)
Começamos aqui o primeiro trecho curvo desta maravilhosa e motociclista etapa.
Inicialmente em uma paisagem aberta, seguimos pela CA-9207 com uma leve subida que se torna mais pronunciada ao cobrirmos 2,8 km. Em seguida, viramos à esquerda para continuar na mesma estrada sempre em direção a Jimena de la Frontera. Neste ponto, começamos uma descida curva que nos levará a outra subida, cuja descida correspondente nos levará a uma interseção ao lado de um campo de futebol, onde viraremos à esquerda também em direção a Jimena de la Frontera.
O asfalto neste trecho está muito bem pavimentado, e apesar da falta de sinalização horizontal, a estrada não é muito estreita.
Final del tramo
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Tramo 6: A-405 - CA-8201 (28.2 Km)
Entre estradas amarelas, agora circulamos nesta estrada nomeada de verde que, em seus 28 km, servirá como prelúdio para o primeiro dos longos trechos curvos desta rota Cádiz-Málaga.
Margeando o Parque Natural de Los Alcornocales, passamos por Castellar de la Frontera, Los Ángeles, que cruzaremos pelo seu centro urbano, e Jimena de la Frontera, uma vila andaluza tranquila com casas brancas. Aqui, faremos a primeira parada desta etapa para acessar seu castelo localizado em uma colina, onde estacionaremos a moto a 200 metros de distância e desfrutaremos das vistas maravilhosas que alcançam até Gibraltar em dias claros.
De volta à A-405 e a poucos metros do PK 20, viramos à esquerda em direção a Ubrique.
Final del tramo
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Tramo 7: CA-8201 - A-2304 (28.9 Km)
Agora começamos o primeiro trecho longo de curvas onde não há uma estrada reta por 200 metros ao longo de 126 km distribuídos nos próximos 6 trechos.
Neste trecho específico de quase 29 km, seguimos para o norte, adentrando no Parque Natural de Los Alcornocales com uma ascensão constante e suave ao lado do Rio Hozgarganta, que flui pela Garganta de Moracha, tornando-se gradualmente visível na altura.
Após atingir o PK 12 desta estreita estrada regional de terceiro nível, entramos brevemente na província de Málaga, percorrendo 14 km na província de Málaga antes de retornar novamente a Cádiz.
Final del tramo
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Tramo 8: A-2304 - A-373 (20 Km)
Com 100 km percorridos, agora avançamos pela A-2304, uma estrada estreita e sinuosa sem sinalização horizontal, que também percorre o Parque Natural de Los Alcornocales.
Após uma descida curta e suave com vistas deslumbrantes, começamos uma subida de 12 km que nos levará de 400 a 700 metros de altitude, descendo novamente para 550 metros e continuando em uma estrada plana por uma paisagem muito curva, fechada e montanhosa.
Pouco antes de chegar ao final do trecho no topo do Mojón de la Vibora, a 595 metros acima do nível do mar, a paisagem se abre, revelando formações rochosas à frente e à esquerda, onde uma estrada que não pegaremos levaria a Ubrique. Aqui, há um mirante onde vale a pena parar por alguns minutos para admirar as belas vistas desta área.
Se você não parou para tomar algo e esticar as pernas na Venta del Puerto de Gáliz há um tempo, alguns metros após este mirante, você tem outra oportunidade.
Final del tramo
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Tramo 9: A-373 - A-369 (30 Km)
Pouco depois de começar o trecho, entramos na província de Málaga, deixando definitivamente a província de Cádiz.
Agora começamos uma descida em curva de 21 km que nos levará até a cidade de Cañada del Real Tesoro, já fora do Parque Natural de Los Alcornocales, através do qual passaremos pela cidade de Cortes de la Frontera.
Em Cañada del Real Tesoro, cruzamos a linha férrea em um cruzamento nivelado e, pouco depois, atravessamos o Rio Guadaro, começando aqui uma nova subida que nos levará até o final do trecho, onde há uma placa de Pare, e viraremos à esquerda em direção a Ronda.
Final del tramo
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Tramo 10: A-369 - Algatocín (3 Km)
Começamos agora este curto trecho onde devemos fazer uma parada obrigatória no mirante do Genal, uma varanda com vista para o vale do rio com o mesmo nome e oferecendo uma vista panorâmica sem igual. De lá, é possível ver as aldeias brancas de Alpandeire, Fajarán, Jubrique, ou Genalguacil, o pico de Torrecilla, e até mesmo a Rocha de Gibraltar.
Após 2 km de percurso em excelente asfalto, chegamos a Algatocín, onde vamos virar à direita logo na entrada, em direção a Jubrique, Genaguacil e Estepona.
Final del tramo
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Tramo 11: Algatocín - Jubrique (13 Km)
Agora avançamos pelo que talvez seja o trecho mais sinuoso de toda a rota, levando-nos até Jubrique ao longo de 13 km.
Os primeiros 7 km consistem em uma descida muito sinuosa com várias curvas em cotovelo, levando-nos a cruzar o Rio Genal localizado ao lado de um camping com o mesmo nome, onde começa a área municipal de Jubrique, embora ainda tenhamos vários quilômetros até chegar a essa localidade.
Após o camping, uma nova subida sinuosa nos aproxima da cidade de Jubrique, onde mudaremos de estrada sem acessar qualquer cruzamento.
Final del tramo
12
Tramo 12: Jubrique - Estepona (32 Km)
Continuamos navegando por inúmeras curvas até chegar à cidade turística e costeira de Estepona, em um asfalto estreito, bem conservado e sem sinalização horizontal, do jeito que gostamos em www.motorutas.com.
Embora a Rota 47 não seja principalmente caracterizada por trechos retos, mais uma vez, as inclinações constantes para a esquerda e para a direita arredondam ainda mais os pneus, garantindo um desgaste uniforme, enquanto, sem interromper as curvas, atravessamos a A-7 por uma passagem elevada que nos levará a uma rotatória onde continuaremos em frente.
Já percorremos 200 km, e é meio-dia, boas razões para fazer uma pausa de 60 a 90 minutos para beliscar algo e, se estiver com vontade, dar um mergulho no Mediterrâneo para encarar a rota da tarde com mais alegria. Nos falaram de um bar de motociclistas por aqui, então, sem hesitar, vamos pegar umas tapas.
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Final del tramo
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Tramo 13: Estepona - A-397 (17 Km)
Com o estômago semi-cheio (não queremos uma digestão pesada na moto), procuramos a A-7 e nos preparamos para deixar Estepona em direção a Málaga, rodando nesta estrada rápida que nos levaria a Málaga em apenas 60 minutos.
Andar ao lado do mar sempre foi agradável na Rota 47, mas, para ser sincero, preferimos evitar a costa do Mediterrâneo o máximo possível devido à sua saturação turística. Então, rodamos na A-7 por 17 km antes de deixá-la na saída 172 em direção a San Pedro Alcántara e Ronda.
Final del tramo
172
Tramo 14: A-397 - Ronda (48 Km)
Ainda nos esperam muitas curvas neste novo desvio, deixando a costa do Mediterrâneo para seguir em direção a Ronda, no sentido norte.
Desde o início do trecho, iniciamos um caminho sinuoso pela Sierra de Ronda, em asfalto largo e bem conservado, com vistas incríveis. Isso nos levará do nível do mar a uma altitude de 1200 metros ao longo de 32 km.
Em seguida, começamos uma descida sinuosa que nos levará a Ronda, a uma altitude de 740 metros.
Em Ronda, precisamos fazer uma parada obrigatória para admirar esta bela cidade, especialmente a Puente Nuevo, uma ponte de alvenaria construída entre 1751 e 1793 para conectar as áreas histórica e moderna da cidade, atravessando o Tajo de Ronda, uma garganta com mais de 100 metros de profundidade esculpida pelo rio Guadalevín.
Final del tramo
Tramo 15: Ronda - Alozaina (42 Km)
Após a parada obrigatória em Ronda, continuamos nossa rota, seguindo para leste na A-366 e paralelamente à linha férrea ao longo de uma estrada reta. Quando perdemos de vista a ferrovia, começamos novamente a fazer curvas em um trecho estreito e bem pavimentado, cercado por árvores em ambos os lados.
Numa descida constante, chegamos a El Burgo, uma cidade que contornamos por um de seus lados enquanto atravessamos o rio Ardales.
Entre curvas que se tornam cada vez mais pronunciadas à medida que avançamos nesse trecho, chegamos a uma rotatória perto de Alozaina, onde pegaremos a terceira saída em direção a Casarabonela, Pizarra e Álora.
Final del tramo
Tramo 16: Alozaina - A-357 (18 Km)
A 50 km do nosso destino final, iniciamos este último trecho, que, apesar de ter muitas curvas, é bastante rápido, pois a estrada é larga e muito bem asfaltada.
Quando atingimos os 9 km deste trecho, chegamos a um cruzamento onde viraremos à direita, continuando na A-354 em direção a Alora, Pizarra e Málaga.
A partir deste momento, o número de curvas diminui, tornando-se também muito mais abertas.
No km 324 e após passar por Zalea, chegamos a um cruzamento onde viraremos à direita em direção a Málaga, cedendo a passagem.
Final del tramo
Tramo 17: A-357 - MÁLAGA (34 Km)
Depois de um dia intenso e cheio de curvas, iniciamos este último trecho da rota que nos levará até a capital de Málaga através de longas retas conectadas por curvas muito abertas. A estrada, apesar de ser designada como verde, é dividida para facilitar o tráfego de ida e volta para a capital.
Como sempre na Rota 47, não teremos muito tempo para o turismo. Esta noite, vamos sair para passear, comer algumas tapas e pelo menos dar uma olhada na Alcazaba, uma fortaleza palaciana da época muçulmana, construída sobre uma anterior fortificação de origem fenício-púnica.
Final del tramo