Tramo 1: VITORIA-GASTEIZ - A-3014 (19.4 Km)

Lasciamo Vitoria dirigendoci a nord alla ricerca della diga di Uribarri - Gamboa tramite la A-3002, una strada contrassegnata in giallo, che raggiungiamo dopo aver percorso i primi 13 km di questa tappa su un percorso piuttosto rettilineo.

Dopo Arroiabe, accediamo alla diga circondandola sul lato sinistro, con le curve che ciò comporta, fino al punto più a nord, coincidendo con il Rte. Etxezuri, una fermata abituale per motociclisti e ciclisti. Giriamo a destra per unirci alla A-3014 in direzione Marieta e Ozaeta.

Final del tramo

Tramo 2: A-3014 - A-3012 (9 Km)

Continuiamo sul lato est della diga di Uribarri - Gamboa su un percorso largo, diritto e ben asfaltato, dove è appena visibile. Poco prima di arrivare a Ozaeta, svoltiamo a sinistra dopo un stop, in direzione di Ozaeta e Salvatierra.

Final del tramo

Tramo 3: A-3012 - Vecinal (4.9 Km)

Le case di Ozaeta entrano in vista mentre iniziamo questa sezione. Sullo sfondo, le montagne navarre e basche delimitano l'orizzonte, e ai lati, campi coltivati si alternano ad altri dove le mucche pascolano liberamente. Con appena qualche curva e poco prima di vedere il cartello informativo che segna la fine della popolazione di Aspuru, giriamo a destra di 90º per unirci a una strada locale.

Final del tramo

Tramo 4: Vecinal - A-3022 (4.4 Km)

Nonostante sia una strada locale, questa strada è molto ben asfaltata e ha persino una segnaletica orizzontale, cosa non comune per questo tipo di strade. Dopo una lunga retta di 4,4 km e passando per Heredia, raggiungiamo uno stop dove gireremo a sinistra.

Final del tramo

Tramo 5: A-3022 - Salvatierra (5.4 Km)

Iniziamo questo breve tratto di paesaggio aperto che ci porterà a Salvatierra, dirigendoci verso est su una strada retta. Raggiunto Zuazo de San Millán, una curva a destra cambia la nostra direzione verso sud, evitando così la provincia di Navarra, che abbiamo attraversato qualche giorno fa ma calpesteremo inevitabilmente oggi per 4 km. Da questo momento in poi, ci dirigeremo praticamente verso sud.

Un'altra strada retta ci avvicina a Salvatierra, una città da cui usciremo attraversando l'A-1 su un ponte elevato.

Final del tramo

Tramo 6: Salvatierra - Sta.Cruz de Campezo (31.2 Km)

Siamo al chilometro 43 del percorso e fino a quando non raggiungeremo Abejar, situata nella provincia di Soria, ci aspettano terreni di vario tipo, tra passi di montagna e bacini idrici. Quindi, ci sistemiamo bene sul sedile, facciamo un respiro profondo e con un sorriso sul viso ci prepariamo ad affrontare 180 km di CURVE.

Iniziamo questo tratto percorrendo dritto, e dopo due chilometri vediamo un cartello che annuncia la vicinanza del Dolmen de Sorginetxe, situato a soli 1,5 km con accesso stradale fino al dolmen stesso. Non abbiamo potuto resistere alla tentazione di visitarlo.

Dopo la foto obbligatoria al Dolmen per i ricordi, torniamo indietro di un altro chilometro e mezzo per continuare sulla A-2128. Passato Opakua, una ripida e tortuosa salita ci porta in cima a Opakua a 1020 metri sopra il livello del mare. Una volta lì, una strada retta di 1 km è il preludio a una discesa meno ripida che ci avvicina ai piedi della Sierra de Urbasa, uno dei polmoni della Navarra. La contorneremo girando a destra poco prima di arrivare a Contrasta.

Dopo aver superato questa cittadina, altri 15 chilometri di curve aperte ci porteranno a Santa Cruz de Campezo, passando per i paesi di Ullibarri-Arana, Alda e San Vicente de Arana.

Final del tramo

Tramo 7: Sta.Cruz de Campezo - Antoñana (6 Km)

Senza entrare nell'area urbana di Santa Cruz de Campezo, la attraversiamo sul lato nord sulla larga A-132. Dopo soli 6 km, arriviamo ad Antoñana che lasciamo sulla destra. Dopo essere passati sotto un ponte pedonale in ferro, giriamo a sinistra in direzione di Bujanda.

Final del tramo

Tramo 8: Antoñana - A-126 (14 Km)

Iniziamo ora una salita sul lato sud del Parco Naturale di Izqui, che ospita la più grande riserva europea della specie di quercia "Quercus pyrenaica".

La strettezza dell'asfalto, che è un po' vecchio, ci permette di goderci questa strada, che sarà una delle ultime in Álava prima di entrare nella provincia di La Rioja.

Una volta in cima, tratti di terreno coltivato ci accompagneranno fino a quando, al chilometro 90 del percorso, torneremo a guidare tra la vegetazione del Parco Naturale.

Poco dopo aver lasciato alle spalle il paese di Quintana, una curva a destra con segnaletica di cessione del passaggio ci porterà verso Bernedo e Logroño, quest'ultima città distante solo 26 km.

Final del tramo

Tramo 9: A-126 - Bernedo (1.2 Km)

Due rettilinei separati da una curva aperta a destra ci avvicinano a Bernedo, dove appena all'entrata svoltiamo a sinistra quasi di 180º per dirigerci verso Logroño.

Final del tramo

Tramo 10: Bernedo - NA-7210 (2.7 Km)

Iniziamo la salita al passo di Zabalik con una curva a destra, continuando attraverso una salita tortuosa fino a quando vediamo un cartello che annuncia la provincia di Navarra.

Final del tramo

Tramo 11: NA-7210 - Meano (3.8 Km)

Continuiamo la salita su questa strada di Navarra fino a raggiungere la cima di La Aldea, a un'altitudine di 1000 m. Proprio in cima, vale la pena fermarsi sulla spalla della corsia opposta per ammirare l'immensità del paesaggio, dove in lontananza si possono vedere le montagne di Tierra de Cameros e Sierra Cebollera, che attraverseremo tra un paio d'ore.

Final del tramo

Tramo 12: Meano - A-3220 (2 Km)

Lasciamo Meano su un'altra strada di Navarra: la NA-7242, e dopo aver percorso 2 km tra gli alberi e un buon asfalto, rientriamo nella provincia di Alava subito dopo aver lasciato questa zona boscosa.

Final del tramo

Tramo 13: A-3220 - A-124 (11 Km)

Il cambio di provincia si nota nella condizione dell'asfalto, che, sebbene molto simile, mostra che la sezione basca è stata riparata successivamente a quella navarrese.

Ora stiamo guidando attraverso la Rioja Alavesa, passando per centri urbani come Kripán e Lanciego, situati nella parte alta di una valle coltivata a vigneti, che possiamo vedere sul lato destro e che daranno origine a questa Rioja Alavés.

Dopo aver percorso 115 km, raggiungiamo un'intersezione a T, con il fiume Ebro di fronte, che fa una curva a ferro di cavallo in questa zona, e dove gireremo a sinistra in direzione di Logroño.

Final del tramo

Tramo 14: A-124 - LOGROÃ?O (10 Km)

Man mano che ci avviciniamo alla capitale della La Rioja su questa strada regionale di primo livello, gli edifici industriali diventano sempre più numerosi, come spesso accade nella periferia delle grandi città.

Entriamo a Logroño in compagnia del fiume Ebro, attraversandolo su un ponte e arrivando proprio nella parte storica della città.

È un po' presto per pranzo, ma uno spuntino con caffè nella piazza della cattedrale, ammirando questa gemma gotica, aggiungerà un po' di cultura mentre distendiamo le gambe.

Final del tramo

Tramo 15: LOGROÃ?O - LR-333 (48 Km)

Partiamo da Logroño sulla N-111 per percorrere il tratto più lungo di questa strada oggi. Ci aspettano 48 km di strada nazionale dove non ti annoierai a fare curve.

I primi 18 km sono abbastanza rettilinei e bisogna andare abbastanza piano poiché ci sono edifici praticamente tutto il tempo, ma subito dopo iniziano le curve. Attraversano la parte bassa di una valle, approfittando del tracciato serpeggiante del fiume Iregua.

Se hai la fortuna di trovare pochi camion, questo è un percorso veloce che, alla velocità legale, ti farà godere di curve aperte con un buon e ampio asfalto adornato da formazioni rocciose singolari che arricchiscono il paesaggio.

Dopo il PK 279, lasciamo la strada nazionale in una deviazione verso Villoslada de Cameros.

Final del tramo

Tramo 16: LR-333 - SO-830 (6 Km)

Abbiamo appena varcato La Sierra Cebollera, l'unico spazio naturale della Rioja che ha la distinzione di parco naturale. Attraverseremo solo una piccola parte di questa Sierra, ma almeno possiamo dire di averci messo piede.

Appena dopo aver lasciato questo bellissimo parco naturale dove abbiamo percorso in costante salita, lasciamo La Rioja e rientriamo in Castiglia e León, nello specifico, nella provincia di Soria.

Final del tramo

Tramo 17: SO-830 - Vinuesa (32 Km)

Non posso fare a meno di canticchiare "Camino Soria", la famosa canzone dei Gabinete Caligari, entrando in questa provincia che ho sempre amato. La maggior parte delle volte entro attraverso La Ruta de los Dinosaurios, un'altra strada incredibilmente adatta ai motociclisti, ma questa volta prenderemo la strada attraverso la Sierra de Cameros, che, anche se l'asfalto è un po' più usurato, ha anche un grande fascino.

Quattro chilometri dopo l'inizio di questo tratto lungo la SO-820, arriviamo a Montenegro de Cameros, un piccolo villaggio di montagna popolato da case di pietra, un luogo dove ci si ritirerebbe senza telefono per qualche giorno per fare un po' di escursioni nella zona.

Continuiamo a salire su questa strada meravigliosa, divertente e tortuosa, raggiungendo il punto più alto al Punto de Nieve Sta. Inés, situato al Puerto de Sta. Inés, a un'altitudine di 1753 metri.

Con quasi 200 km di tappa coperti, questo sarebbe un buon posto per pranzare date le sue circostanze. Se non vuoi fermarti qui, puoi farlo a Vinuesa, un'altra bellissima città che raggiungeremo dopo una discesa tortuosa di 17 km con belle viste e un asfalto ben tenuto e largo.

Noi scegliamo la seconda opzione, per fare una passeggiata per le strette strade di questa affascinante città soriana dopo pranzo. Ma prima di mangiare, abbiamo avuto il tempo di visitare Laguna Negra, un impressionante lago glaciale accessibile da una buona e tortuosa strada dopo aver svoltato a destra prima di arrivare a Vinuesa.

Final del tramo

Tramo 18: Vinuesa - Molinos de Duero (4 Km)

Lasciamo Vinuesa alle spalle, toccando un po' del bacino della Cuerda del Pozo, e dopo soli 4 km arriviamo a Molinos de Duero. Nello stesso luogo del cartello che annuncia questa città e proprio al chilometro 38, facciamo una sosta, girando a sinistra in direzione di Abejar.

Final del tramo

Tramo 19: Molinos de Duero - Abéjar (11 Km)

Direzione sud, ci dirigiamo ora verso Abejar su questa strada regionale di primo livello. Dopo aver percorso 3 km, ci imbattiamo nuovamente nel bacino della Cuerda del Pozo, che attraversiamo tramite un ponte.

8 km dopo, seguendo un percorso piuttosto rettilineo, arriviamo ad Abejar, la fine di questo tratto.

Final del tramo

Tramo 20: Abéjar - San Leonardo de Yagüe (24 Km)

226 km potrebbero non essere molti per una tappa della Route 47, ma se la stanchezza mostra il suo lato peggiore o se semplicemente hai voglia di arrivare prima a Soria, la fine di questa tappa, puoi unirti alla N-234 a sinistra e arriverai nella capitale Soriana in appena 20 minuti.

Decidiamo di prendere la stessa strada ma a destra, in direzione di San Leonardo de Yagüe e Burgos. Faremo un giro di 152 km, ma ne varrà la pena poiché, anche se il percorso è a malapena montuoso, passeremo per città medievali come El Burgo de Osma, di grande interesse turistico.

Quindi, dirigendoci verso ovest, ci dirigiamo a San Leonardo de Yagüe, che raggiungiamo tramite questa strada nazionale ampia e ben asfaltata, che percorreremo per 24 km e raggiungeremo in circa 18 minuti.

Final del tramo

Tramo 21: San Leonardo de Yagüe - Alcubilla de Avellaneda (26 Km)

Lasciamo San Leonardo de Yagüe sulla SO 934 in direzione ovest. Dopo aver percorso 3 km su questa strada regionale di secondo livello, entriamo nel Cañón del Río Lobos. Dopo altri 3 km attraverso il canyon, attraversiamo il Río Lobos e iniziamo una salita tortuosa, superando un dislivello di 100 m nei successivi 3 km.

Poco dopo aver lasciato il canyon, raggiungiamo Sta. María de las Hoyas, dove continuiamo su questa strada, passando per i centri abitati di Muñecas, Guijosa, Quintanilla de Nuñó Pedro e Alcubilla de Abellaneda, dove entriamo nell'area urbana per cercare l'uscita sulla SO-P-5001.

Final del tramo

Tramo 22: Alcubilla de Avellaneda - San Esteban de Gormaz (20 Km)

Ci troviamo nel punto più occidentale di questa tappa, e ora ci dirigiamo a sud verso San Estéban de Gormaz su questa strada regionale di terzo livello ben asfaltata, dove notiamo i chilometri viola invece di quelli gialli soliti.

La monotonia dei campi coltivati è interrotta da due tratti di vegetazione e alberi, coincidenti con i punti in cui attraversiamo due fiumi: El Perales e Las Rejas.

Alla fine di questo tratto, passiamo sotto un ponte sulla N-122. In questo punto, dobbiamo scegliere se continuare dritti per vedere la bellissima città o svoltare a sinistra in direzione di Soria e visitare El Burgo de Osma. A causa della mancanza di tempo, scegliamo la seconda opzione per fare l'ultima sosta in questa cittadina medievale di cui ci hanno detto essere così bella.

Final del tramo

Tramo 23: San Esteban de Gormaz - El Burgo de Osma (16 Km)

Ora ci dirigiamo verso est verso El Burgo de Osma, con la designazione di Villa di Interesse Turistico. Poiché abbiamo ancora un po' di tempo prima dell'orario previsto di arrivo a SORIA, faremo una breve sosta per un caffè e fare una passeggiata per ammirare i suoi edifici medievali, la sua cattedrale...

Quindi, dopo 8 km sulla strada nazionale, si trasforma nella A-11, ma senza percorrere nemmeno un chilometro, prendiamo l'uscita 218 per entrare in questa bellissima cittadina.

Final del tramo

Tramo 24: El Burgo de Osma - SO-P-4144 (10 Km)

A poco più di 50 km dalla destinazione di questa tappa tortuosa della Route 47, lasciamo El Burgo de Osma sulla CL-116, una strada regionale di primo livello, ampia, retta e ben asfaltata.

A circa metà strada, il paesaggio ampio si restringe un po' mentre entriamo in una zona boscosa con alberi di bassa altezza.

Dopo il chilometro 9, cambiamo tratta con una svolta a sinistra in direzione di Bayubas de Abajo.

Final del tramo

Tramo 25: SO-P-4144 - Bayubas de Abajo (5 Km)

Gli alberi sono un po' più alti, la strada è più stretta e meno ben asfaltata rispetto a quella precedente, e i cartelli e i chilometri su questa strada regionale di terzo livello sono di nuovo viola mentre ci avviciniamo a Bayubas de Abajo, dove il paesaggio si apre nuovamente in una grande radura.

Final del tramo

Tramo 26: Bayubas de Abajo - SO-P-4143 (2 Km)

Lasciamo alle spalle Bayubas de Abajo e continuiamo lungo questo breve tratto fino a quando, dopo il chilometro 2, giriamo a sinistra in direzione di Tajueco e Fuentepinilla.

Final del tramo

Tramo 27: SO-P-4143 - Fuentepina (13 Km)

Gli alberi di altezza media sono nuovamente presenti fino a quando, dopo Tajueco, il paesaggio si apre notevolmente. Passiamo per Valderrodilla e terminiamo il tratto nella città di Fuentepinilla.

Final del tramo

Tramo 28: Fuentepina - A-15 (33 Km)

Stiamo ora percorrendo la SO-100, una strada regionale di secondo livello.

Nella prima parte di questo tratto, fino a poco prima di arrivare a Osonilla, ci accompagna il fiume Fuentepinilla, che si può intuire perché una fila di vegetazione lo rivela sulla sinistra.

Praticamente senza curve, lasciamo alle spalle Quintana Redonda e Navalcaballo per unirci alla A-15 dopo gli ultimi 33 chilometri che percorreremo oggi su una strada regionale.

Final del tramo

Tramo 29: A-15 - SORIA (4 Km)

La città di SORIA è già in vista mentre iniziamo questo breve tratto di avvicinamento, che, come quasi sempre, si snoda lungo una strada veloce avvicinandoci a una grande città.

Dopo appena 4 km, arriviamo in questa bellissima città con strade medievali e architettura romanica.

Final del tramo