Tramo 1: CIUDAD REAL - CM-4112 (17.8 Km)

Nach dem gestrigen Tapas-Abendessen und mit großem Bedauern, wie immer, dass wir nicht noch einen Tag länger bleiben können, um zumindest alles Interessante in dieser Provinzhauptstadt zu sehen, verlassen wir Ciudad Real und begeben uns auf Nebenstraßen auf der N-420.

Am Stadtrand erreichen wir einen Kreisverkehr, an dem wir auf die A-41 auffahren könnten, aber wir entscheiden uns, die erste Ausfahrt zu nehmen, die uns in die Stadt Poblete und nach Alarcos führt. Weit entfernt davon, eine Stadt zu sein, handelt es sich um einen sehr wichtigen archäologischen Park in der Geschichte der kastilischen Reconquista und der iberischen Welt, und er könnte als Ursprung von Ciudad Real betrachtet werden. Wir würden ihn gerne besuchen, aber uns bleiben noch fast 400 km, daher entscheiden wir uns, ihn für eine andere Gelegenheit aufzusparen.

Parallel zur A-41 erreichen wir Poblete, wo sich die Abzweigung nach Alarcos befindet.

Wir fahren geradeaus weiter und kurz nachdem wir den Fluss Jabalón überquert haben, verlassen wir die Nationalstraße an einer Abzweigung in Richtung Almadén.

Final del tramo

Tramo 2: CM-4112 - Cabezarados (23.6 Km)

Auf der CM-4112 fahrend, breit und gut asphaltiert, lassen wir die Stadt Corral de Calatrava auf einer geraden Strecke hinter uns. Als wir an der Laguna de la Carrizosa vorbeifahren, einem Feuchtgebiet, das durch vulkanische Explosionen entstanden ist, nähern wir uns Cabezarados, wo wir den Abschnitt wechseln werden.

Final del tramo

Tramo 3: Cabezarados - Abenójar (6.7 Km)

Ohne eine einzige Kurve zu machen, verlassen wir Cabezarados auf der CM-4110, die in Breite und Layout der vorherigen Straße ähnelt. In nur 4 Minuten erreichen wir Abenójar, wo wir am Eingang die zweite Ausfahrt an einem Kreisverkehr nehmen, um in die Stadt zu gelangen.

Final del tramo

Tramo 4: Abenójar - Almadén (52.9 Km)

Wir lassen Abenójar hinter uns und verlassen die Stadt auf der CR-424, einer Regionalstraße dritter Ordnung, die uns nach Almadén bringt, nachdem wir 53 km auf diesem langen Abschnitt zurückgelegt haben, wo die Kurven beginnen.

Kurz nach Beginn dieses Abschnitts überqueren wir den Fluss Tirteafuera auf einer schmalen Brücke, die mit der typischen Vegetation entlang eines Flussufers geschmückt ist. Nach einigen geraden Strecken von etwa 15 km beginnen wir einen kurvenreichen und leichten Anstieg, der uns nach Almadén führen wird und dabei die Städte Fontanosas und Almadenejos passiert.

Wir sind jetzt am Kilometer 100 der Route angelangt, und es ist eine gute Zeit für eine Pause. Wir nutzen diese Gelegenheit, um den Bergbaupark von Almadén zu besuchen. Die Tour, die für 10:30 Uhr geplant ist und zweieinhalb Stunden dauert, ist etwas lang, aber es lohnt sich, die 14 € zu zahlen, um das Museum zu besichtigen und 50 m tief in eine alte Mine hinabzusteigen.

Es ist bereits 13:00 Uhr, als wir Almadén verlassen, und wir beschließen, noch einige Kilometer weiterzufahren, um später etwas zu essen. Wir sind in Spanien, und hier können wir jederzeit eine Kleinigkeit essen.

Final del tramo

Tramo 5: Almadén - CM-4200 (1 Km)

Beim Verlassen von Almadén auf der N-502 biegen wir schnell links ab, um die Straße in Richtung Chillón und Peñaelsordo zu wechseln.

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Tramo 6: CM-4200 - EX-323 (12 Km)

4 Kilometer in gerader Linie führen uns nach Chillón, einer Stadt, die wir durchqueren, um dann weiter geradeaus bis zum Ende dieses Abschnitts zu fahren. Dort werden wir die Provinz Ciudad Real verlassen und nach Badajoz wechseln, der zweiten der Provinzen, die die Gemeinschaft von Extremadura bilden.

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Tramo 7: EX-323 - EX-322 (33 Km)

Wieder einmal verrät der Asphalt den Wechsel der autonomen Gemeinschaft. In diesem Fall wird der Belag etwas rauer, und die Landschaft der Extremaduranischen Steppe wird sichtbar, bestehend aus weiten Ebenen.

Nach einem kaum merklichen Abstieg beginnen wir einen kurvigen Abschnitt, der uns zum Stausee La Serena bringt, den wir auf einer langen Brücke überqueren, um ihn eine Weile zu umrunden, bis er beim Erreichen einer Kreuzung aus unserem Blickfeld verschwindet. Dort biegen wir rechts ab und geben die Vorfahrt in Richtung Alcocer.

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Tramo 8: EX-322 - Puebla de Alcocer (33 Km)

Auf dem Weg nach Puebla de Alcocer fahren wir nach Norden, als wir wieder auf den Stausee Alcocer stoßen. Wir überqueren ihn auf einer langen Brücke, die uns bald dazu bringt, ihn erneut durch eine seltsame Passage zu überqueren, durch die wir auf den Cerro Masatrigo zugreifen werden, eine kleine Insel inmitten des Stausees. Wir werden es auf der rechten Seite umrunden, um den Stausee noch einmal zu überqueren. Als Kuriosum haben wir den gesamten Hügel umrundet, seine 2,5 km zurückgelegt, um diese Landschaft in 360º zu bewundern.

Kurz darauf, zwischen den Kurven, erreichen wir Puebla de Alcocer, wo wir an einer Kreuzung links abbiegen, wo im Hintergrund ein charakteristisches Silo zu sehen ist.

Wir haben bereits 180 km der Etappe zurückgelegt, und da wir bereits die Hälfte der Strecke zurückgelegt haben und Puebla de Alcocer ein guter Ort ist, um etwas zu snacken, werden wir den Stopp nutzen, um sein Schloss zu besichtigen.

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Tramo 9: Puebla de Alcocer - BA-634 (22 Km)

Mit einem fröhlichen Magen verlassen wir Puebla de Alcocer auf dieser Regionalstraße von Extremadura, die uns zu einer Rechtsabbiegung in Richtung Orellana la Vieja über 22 km führen wird. Dabei werden wir erneut den Stausee La Serena und später den Stausee Zujar überqueren.

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Tramo 10: BA-634 - EX-115 (14 Km)

Die Kurven dieses Abschnitts tauchen auf, wenn wir nach 3 km erneut den Stausee Zújar über die Mauer seiner Staumauer überqueren.

Kurz darauf biegen wir nach links ab und bleiben auf dieser Straße in Richtung Orellana la Vieja. Bei Kilometer 216 der Strecke biegen wir links ab in Richtung Campanario an einem Kreisverkehr, der sich direkt vor der Staumauer des Orellana-Stausees befindet.

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Tramo 11: EX-115 - EX-348 (9 Km)

Eine Serie von offenen Kurven auf dieser Regionalstraße in Extremadura führt uns dazu, den Fluss Zújar zu überqueren.

Nach Kilometer 28 biegen wir rechts ab in Richtung La Coronada.

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Tramo 12: EX-348 - Magacela (18 Km)

Wir beginnen nun 18 km, die uns nach Magacela bringen, auf einem ziemlich geraden und gut asphaltierten Asphalt, wo die rein estremaduranische Landschaft bereits Realität ist.

Auf halbem Weg betreten wir die Stadt La Coronada, von wo aus wir an ihrem westlichen Rand herauskommen, die EX-104 an einer kreuzförmigen Kreuzung überqueren und kurz darauf Magacela erreichen. Dort biegen wir rechts ab in Richtung La Haba, nicht ohne zuvor das fantastische Dolmen am Straßenrand zu besuchen, von dem aus man das Schloss von Magacela sehen kann, bevor man die Stadt erreicht. Wir können es nicht vermeiden, an diesem Wunder anzuhalten, das so schnell erscheint und so zugänglich ist.

Final del tramo

Tramo 13: Magacela - La Haba (8 Km)

Wir beginnen jetzt einen kreisförmigen Aufstieg, der die Stadt Magacela umrundet, und gelegentlich lugt ihr Schloss zwischen den Häusern und der vorhandenen Vegetation hervor.

Nach 6,5 km geradeaus überqueren wir die EX-346 unter einer Brücke, eine Straße, der wir uns im nächsten Abschnitt an einem Kreisverkehr anschließen werden, wo wir links in Richtung Don Benito abbiegen, nachdem wir die Stadt La Haba durchquert haben.

Final del tramo

Tramo 14: La Haba - Don Benito (8 Km)

Etwa 100 km vor dem Ende der Etappe fahren wir jetzt in Richtung Don Benito, einer wichtigen Stadt in Badajoz, die wir auf der Südseite umfahren, um zu einem Kreisverkehr zu gelangen, wo wir die dritte Ausfahrt in Richtung Medellín und Santa Amalia nehmen werden.

Final del tramo

Tramo 15: Don Benito - Santa Amalia (13 Km)

Ein gerader Abschnitt von fast 6 km bringt uns in die Nähe von Medellín, wo wir einen weiteren obligatorischen Halt einlegen, um sein Schloss und sein römisches Theater bei einem Blitzbesuch zu bewundern.

Zurück auf der EX-306 überqueren wir den Fluss Guadiana in dieser Stadt und setzen die Route fort, bis wir an einem Stop in der Nähe von Santa Amalia ankommen, wo wir links abbiegen, um uns auf die N-430 Richtung Badajoz zu begeben.

Final del tramo

Tramo 16: Santa Amalia - A-5 (10 Km)

Wir verlassen die Nebenstraßen, die uns hierher gebracht haben, und fahren nun auf dieser geraden Nationalstraße, die uns nach 10 km auf die A-5 verschmilzt, am Kilometer 282 der Route.

Final del tramo

Tramo 17: A-5 - N-V (17 Km)

Nach 17 km auf der A-5 erreichen wir die Ausfahrt 333, die uns nach Mérida führen wird, wenn wir uns der N-V anschließen.

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Tramo 18: N-V - Merida (4 Km)

Was kann man über Mérida sagen, die Stadt, die wir nach nur 5 km auf dieser Nationalstraße erreichen? Erstens ist es eine Stadt, die man nicht an einem Tag sehen kann, aber wir werden hier zumindest für ein paar Stunden anhalten, um die Schönheit dieser Stadt aufzusaugen, die uns so viel über die römische Zivilisation erzählt und übrigens die Hauptstadt der Extremadura ist.

Wir werden keine Zeit haben, diese Stadt in der Tiefe zu erkunden, aber wir werden nicht gehen, ohne zumindest das Theater und das Amphitheater zu sehen.

Final del tramo

Tramo 19: Merida - EX-100 (58 Km)

Je nachdem, wie viel Zeit du in dem historischen Mérida verbracht hast, kannst du die A5 nehmen, um in 20 Minuten nach Badajoz zu gelangen. Obwohl etwas knapp an Zeit, haben wir uns für die alternative Route entschieden: EX-209.

Also, in westlicher Richtung nehmen wir diese regionale grüne Straße, die in einem allgemein geraden Abschnitt mit wenigen Kurven durch die Städte La Garrobilla, Montijo, Pueblonuevo del Guadiana und Gévora del Caudillo führt, wo wir den Abschnitt an einem kleinen Kreisverkehr beenden, der Zugang zu einem größeren gibt. Dort biegen wir links ab, um uns auf die EX-100 in Richtung Badajoz zu begeben.

Final del tramo

Tramo 20: EX-100 - BADAJOZ (6 Km)

Jetzt auf dieser Regionalstraße der ersten Ebene mit Autobahnasphalt voraus, kommen wir in Badajoz an, wo uns der Fluss Guadiana begrüßt.

Wie fast immer werden wir nach dem Abendessen etwas zum Essen schnappen und nach der Kathedrale suchen, um von dort aus einen Spaziergang durch den historischen Teil zu beginnen.

Final del tramo