Tramo 1: CUENCA - N-420 (4.5 Km)

Nach einer interessanten Besichtigung verlassen wir die Stadt der hängenden Häuser, um zum dritten und letzten Mal das Mittelmeer zu treffen, Hand in Hand mit Valencia, und nutzen die Gelegenheit, eine ihrer berühmten Paellas zu kosten.

Also verlassen wir Cuenca in Richtung Süden und verlassen nach 4 km die N-320 in Richtung Madrid, Guadalajara und Teruel. ACHTUNG, über diesem informativen Schild weist ein anderes Schild in Richtung Valencia, aber wir werden einen kleinen Umweg machen. Wir sind auf dem Motorrad, und der Reiz liegt mehr in der Reise als im Ziel.

Nachdem wir die Ausfahrt genommen haben, machen wir eine große Kurve, um auf die N-420 in Richtung Teruel zu gelangen.

Final del tramo

Tramo 2: N-420 - Vecinal (6.7 Km)

Auf der Suche nach Nebenstraßen fahren wir jetzt auf der N-420, die wir nach fast 7 km verlassen werden, um einen Umweg auf Straßen von größerem Interesse für Motorradfahrer zu machen und innerhalb von ein paar Abschnitten zurückzukehren.

Auf dieser Straße, die in diesem Abschnitt keine Kurven aufweist, und nachdem wir PK 441 passiert haben, biegen wir links ab in Richtung Las Torcas.

Final del tramo

Tramo 3: Vecinal - CU-V-9142 (20.9 Km)

Ein Schild mit den Silhouetten von Don Quijote und Sancho Panza zeigt an, dass wir durch diese Nebenstraße die Route der südlichen Serranía de Cuenca folgen. Die Landschaft der bepflanzten Felder ändert sich, sobald wir die Eisenbahnstrecke über eine Überführung überqueren und wird ein wenig bergiger, und infolgedessen beginnen einige Kurven aufzutauchen.

Wir befinden uns in den Torcas de Palancares, einer der beeindruckendsten Landschaften in der Provinz Cuenca. Hier gibt es riesige Vertiefungen mit einem Durchmesser von dreißig bis fünfhundert Metern, 80 Millionen Jahre alt. Da diese Etappe nicht allzu lang ist, haben wir genug Zeit, und eine dieser Torcas befindet sich neben der Straße. Wir konnten der Versuchung nicht widerstehen, sie zu besuchen und ein wenig vom Weg abzuweichen.

Also, am Ende des Abschnitts, anstatt nach rechts abzubiegen, biegen wir nach links ab und fahren noch einen Kilometer weiter, um diese Schönheit namens La Torca de la Gitana zu bewundern.

Wir kehren zurück zur Kreuzung, die wir gerade passiert haben, und fahren in Richtung Cañada del Hoyo.

Final del tramo

Tramo 4: CU-V-9142 - N-420 (7.1 Km)

Nachdem wir die beeindruckenden und antiken Torcas de Palancares hinter uns gelassen haben, fahren wir nun auf der CU-V-9142 und lassen gleichzeitig die bewaldete Landschaft des vorherigen Abschnitts hinter uns.

Auf halbem Weg, bevor wir wieder auf die N-420 gelangen, durchqueren wir die Stadt Cañada del Hoyo, und nach ein paar Minuten erreichen wir eine T-förmige Kreuzung, wo wir nach links abbiegen, um wieder auf die Nationalstraße zu treffen, auf der wir zuvor gefahren sind.

Final del tramo

Tramo 5: N-420 - CM-2109 (10.8 Km)

Zwei lange Geraden, die von einem kurzen Abschnitt offener Kurven vorangestellt sind, führen uns durch diese Nationalstraße bis zu einer Abzweigung in Richtung Cardenete und Utiel.

Final del tramo

Tramo 6: CM-2109 - CV-470 (59 Km)

Wir können uns für etwa 40 Minuten entspannen, bis zur nächsten Kreuzung, denn dies ist ein langer Abschnitt. Ganze 59 km führen uns auf dieser Regionalstraße zweiter Ebene, die aufgrund ihrer Breite und gut gepflegten Asphaltierung durchaus eine Nationalstraße sein könnte.

Anfangs ist diese Straße ziemlich schnell und führt durch eine Strecke, die von Geraden dominiert wird, während wir sehr nahe an den Ortschaften Carboneras de Guadazaón, Arguisuelas und Cardenete vorbeifahren. Ab hier beginnt sich die Landschaft zu verändern, und die Präsenz von Bäumen wird immer deutlicher, ebenso wie die Kurven, die in zwei kurzen Anstiegen und einem Abstieg, der uns nach Mira führen wird, ihre maximale Pracht erreichen.

Kurz darauf erreichen wir Kilometer 109 der Strecke und betreten die Provinz Valencia, indem wir die Provinz Cuenca hinter uns lassen.

Final del tramo

Tramo 7: CV-470 - Utiel (25 Km)

Kurz nach Beginn dieses Abschnitts erreichen wir Camporrobles auf einer geraden Straße, die wir in der vorherigen Provinz begonnen haben.

Anschließend, während der 25 km dieser breiten, gelben Straße mit wenigen Kurven, erreichen wir Utiel und lassen die Städte Camporrobles und Las Cuevas hinter uns.

Nachdem wir Utiel betreten haben, eine ziemlich bevölkerungsreiche Stadt, verlassen wir sie und suchen die N-III in Richtung Teruel.

Final del tramo

Tramo 8: Utiel - Requena (13 Km)

Wir meiden Autobahnen und Schnellstraßen wie die Pest und fahren nun auf der N-III, deren Hauptverkehr von der A-3 unterstützt wird, auch bekannt als die Mittelmeer-Autobahn, die in Valencia endet und uns bis Requena begleiten wird, wo wir auf Nebenstraßen weiterfahren werden.

Während dieser Reise geben uns ein paar Kreisverkehre die Möglichkeit, auf die A-3 aufzufahren, aber wir werden heute auf der einsamen N-III weiterfahren. Nachdem wir in Requena eingefahren sind, biegen wir nach Nordosten ab und schließen uns der CV-395 an.

Final del tramo

Tramo 9: Requena - CV-396 (47 Km)

Wir verlassen Requena und fahren durch zwei Kreisverkehre, einen vor und einen nach der Unterführung der A-3, in Richtung Chera und Villar del Arzobispo, wobei wir die erste Ausfahrt an diesem letzten Kreisverkehr nehmen.

Wir beginnen nun den unterhaltsamsten Abschnitt dieser Route, in dem sich Kurven aller Art bemerkbar machen, während wir den Naturpark Chera Sot de Chera durchqueren, einen emblematischen Naturraum für die Valencianische Gemeinschaft.

Die verschlungene Streckenführung dieser 47 km schmalen Straße, mit herrlichem Blick auf den Stausee Buseo, der eine Weile zu sehen ist, setzt den Schlusspunkt für diese Etappe von Cuenca nach Valencia. Abschnitt 9, durch den wir jetzt fahren, endet an einem Kreisverkehr, wo wir die erste Ausfahrt in Richtung Bugarra und Gestalgar nehmen werden.

Final del tramo

Tramo 10: CV-396 - CV-377 (12 Km)

Ohne uns der CV-35 anzuschließen, die uns direkt nach Valencia führen würde, wählen wir die CV-396, eine sekundäre, einsame und kurvige Straße, für die wir einen kleinen Umweg machen werden.

Der erste Teil des Abschnitts ist ziemlich gerade, mit einer sehr offenen Landschaft, und je näher wir dem Ende kommen, verengt sich der Asphalt, wird typisch für diese Regionalstraßen dritter Ebene, während wir zwischen Orangenbäumen fahren, einer typischen Landschaft dieser valencianischen Provinz.

Bei Kilometer 206 der Route kommen wir zu einem Stoppschild, wo wir nach links in Richtung Bugarra abbiegen werden.

Final del tramo

Tramo 11: CV-377 - Pedralba (7 Km)

Kurz nach Beginn dieses kurzen Abschnitts von 7 km erreichen wir Bugarra, wo wir auf den Fluss Turia treffen, der in die valencianische Hauptstadt mündet und uns auf gewisse Entfernung durch den gesamten Abschnitt begleiten wird, der in der nächsten Stadt endet: Pedralba.

Final del tramo

Tramo 12: Pedralba - VALENCIA (40 Km)

Wir betreten den letzten Abschnitt dieser Route und fahren in einen Kreisverkehr ein, wo wir die erste Ausfahrt in Richtung Vilamarxant und Cheste nehmen werden, bekannt unter anderem dafür, seinen Geschwindigkeitskurs zu beherbergen, der für den Motorrad-Grand Prix qualifiziert ist. In diesem genauen Moment überqueren wir den Fluss Turia, den wir eine Weile aus den Augen verlieren werden, nur um ihn in der Stadt Vilamarxant wiederzufinden. Ab diesem Moment werden wir keine 100 Meter zurücklegen, ohne einige Gebäude zu sehen, bis zu unserem endgültigen Ziel: Valencia.

Wir können immer noch ein wenig Sightseeing in der Stadt machen und sogar einen Sprung an den Strand von Malvarosa wagen, bevor wir eine Paella zum Abendessen genießen.

Final del tramo