Tramo 1: LEÓN - CL-624 (25.4 Km)

Iniziamo questa tappa con Palencia come destinazione finale. Potremmo andare direttamente a sud da León a Palencia, ma abbiamo deciso di andare un po' a nord, quasi ai Picos de Europa, e entrare a Palencia dal suo lato montagnoso, per ammirare in seguito i suoi altri due tipi di paesaggi ben differenziati.

Quindi, dopo aver visitato la bellissima Cattedrale Gotica di León, risalente al XIII secolo, azzeriamo il contachilometri della moto e lasciamo questa incantevole città, León, attraverso la N-621 in direzione nord.

Inizialmente, percorriamo una lunga strada rettilinea, e poi entriamo in un tratto con curve aperte.

Dopo 20 minuti sulla strada, passiamo alla CL-624, svoltando a sinistra verso Boñar.

Final del tramo

Tramo 2: CL-624 - Boñar (19.6 Km)

Ancora lontani dalle montagne, continuiamo verso nord sulla CL-624, una strada regionale di primo livello, cosa che si nota nella sua larghezza e nella qualità dell'asfalto.

Il fiume Porma ci accompagna in ogni momento, occasionalmente visibile sul lato destro, e si può osservare che man mano che avanziamo, il paesaggio diventa sempre più verde. In lontananza si vedono le montagne che raggiungeremo fra un po'.

Passiamo davanti a diversi piccoli centri urbani, e al chilometro 45 del percorso, arriviamo a Boñar.

Final del tramo

Tramo 3: Boñar - Puebla de Lillo (25.4 Km)

Dopo aver attraversato Boñar, continuiamo verso nord sulla LE-331 ancora in compagnia del fiume Porma.

Il buon asfalto e la larghezza di questa strada, contrassegnata in verde, insieme all'andamento che segue le curve del fiume e abbellito dal paesaggio montuoso all'orizzonte, rendono questo tratto molto piacevole. La costante salita aggiunge il tocco finale.

Al chilometro 55 del percorso, il fiume Porma diventa la Diga del Porma, e iniziamo un altro tratto di 10 km con varie curve e un paio di tunnel, seguendo il perimetro della diga. Poco dopo, arriviamo a Puebla de Lillo, dove ci uniremo al tratto successivo girando a destra.

Final del tramo

Tramo 4: Puebla de Lillo - CL-635 (14.3 Km)

Iniziamo questo bellissimo tratto di 14 km, entrando nel Mamporre, una zona montuosa con il Massiccio di Mampodre come protagonista, che gireremo per vedere i suoi diversi volti.

All'inizio, la strada è molto ben asfaltata ma si deteriora notevolmente, un fatto compensato dal suo paesaggio incredibile e dalle curve attraverso le quali raggiungeremo il Puerto de Las Señales, situato a 1625 metri sul livello del mare.

Dopo una breve sosta per riempire i polmoni di aria fresca, iniziamo la discesa verso il Puerto de Tarna, situato a 1490 metri, dove terminiamo il tratto dopo aver fatto uno STOP e girato a destra.

Final del tramo

Tramo 5: CL-635 - N-625 (21.3 Km)

L'asfalto di questa strada Arancione è in condizioni molto migliori rispetto a quella verde che ci ha portato fin qui.

Continuiamo a scendere attraverso una valle e poco dopo aver lasciato il Mampodre, siamo accompagnati dal fiume Riosol, che diventerà in seguito l'Esla.

Dopo alcune curve aperte, il fiume Esla si trasforma nel bacino di Riaño, e proprio nel mezzo del bacino, raggiungiamo uno STOP dove giriamo a destra in direzione di Riaño.

Final del tramo

Tramo 6: N-625 - Riaño (7 Km)

Iniziamo questo tratto veloce e bellissimo che costeggia il serbatoio, attraversandolo su un ponte lungo 300 metri.

Dopo 7 km di curve veloci su un buon asfalto, arriviamo a Riaño, che si trova dall'altra parte dell'incrocio dove ci siamo appena fermati. Il paesaggio è spettacolare, con piccole creste appuntite e montagne non molto alte che si ergono ai margini del serbatoio.

Giriamo a sinistra e continuiamo il percorso.

Final del tramo

Tramo 7: Riaño - Boca de Huérgano (8 Km)

Come ogni strada che corre lungo un serbatoio, questa è altrettanto tortuosa, ma, essendo una strada nazionale, è ampia e molto ben asfaltata. Quindi, questi 8 chilometri di curve veloci a zig-zag che ci portano a Boca de Huérgano sono davvero divertenti.

Final del tramo

Tramo 8: Boca de Huérgano - P-215 (18 Km)

Con un terzo del percorso coperto, lasciamo Boca de Huérgano e ci prepariamo a guidare verso sud sulla LE-215,

Una fila di vegetazione che ci accompagna lungo tutto questo tratto rivela la presenza dell'Arroyo del Valle, che poco prima della fine del tratto, si fonderà con il Río Grande, presente fino alla fine del tratto.

Final del tramo

Tramo 9: P-215 - Velilla del Río Carrión (5 Km)

Abbiamo appena varcato il confine della provincia di Palencia, dal suo lato settentrionale, e ci apprestiamo a percorrere la Sierra del Brezo, una muraglia naturale tra la pianura e il Parco Naturale delle Fuentes Carrionas e Fuente Cobre-Montaña Palentina,

Tra le curve che si snodano lungo le pendici della Sierra, arriviamo a Velilla del Río Carrión.

Final del tramo

Tramo 10: Velilla del Río Carrión - Cervera de Pisuerga (55 Km)

Prima di dirigersi definitivamente verso sud in questa tappa, ci dirigiamo di nuovo a nord per percorrere questi 55 km molto tortuosi lungo uno dei lati del lago di Compuerto che presto, dopo aver attraversato la città di Camporedondo de Alba, si trasforma nel lago di Camporedondo. Da qui, si può ammirare il massiccio di Espigüete, con la sua cima bianca, molti mesi dell'anno.

Dopo il lago, entriamo nel Parco Naturale di Fuentes Carrionas e Fuente Cobre e tra salite e discese con curve di tutti i tipi, raggiungiamo Cervera de Pisuerga, dove lasciamo anche questo Parco Naturale.

Final del tramo

Tramo 11: Cervera de Pisuerga - Salinas de Pisuerga (11 Km)

Le montagne si vedono ora solo nel retrovisore in questo tratto di 11 km e il paesaggio, sebbene ancora verde, è molto più aperto, mentre la strada diventa sempre più rettilinea.

Raggiungiamo Salinas de Pisuerga e alla prima rotonda svoltiamo a destra, prendendo la prima uscita per entrare in questa città.

Final del tramo

Tramo 12: Salinas de Pisuerga - PP-2131 (11 Km)

La strada si restringe notevolmente, senza traccia di segnaletica verticale, mentre percorriamo il lato ovest del bacino di Aguilar. Il percorso manca di curve rilevanti poiché non seguiamo il contorno del bacino.

Dopo 11 km, lasciamo i bacini e continuiamo verso sud.

Final del tramo

Tramo 13: PP-2131 - P-227 (9 Km)

I 9 km di questo tratto solitario ci portano alla P-227 lungo questa strada contrassegnata in giallo.

Il paesaggio è ancora popolato da alberi, ma man mano che procediamo, cambia un po', diventando sempre più piatto e desolato.

Al chilometro 230 del percorso, raggiungiamo un segnale di STOP dove svoltiamo a sinistra verso Olmos de Ojeda e Herrera de Pisuerga.

Final del tramo

Tramo 14: P-227 - Herrera de Pisuerga (20 Km)

A 2,5 km dall'inizio di questo tratto, vale la pena deviare di circa 300 per visitare una gemma romanica poco conosciuta, la chiesa di Sta. Eufenia de Collozos, poco prima di arrivare a Olmos de Ojeda e appartenente a questa città. Come tutte le chiese romaniche, questa è piccola, di grande bellezza sia all'interno che all'esterno, ed è anche in perfetto stato di conservazione.

Poco dopo, passiamo da Moharves de Ojeda. Se sei un amante dell'arte romanica, ecco un'altra gemma da non perdere: il portale della chiesa di questa città, definito da Unamuno come "incarnazione ardente".

Dopo questo, una lunga strada rettilinea che rompe occasionalmente la sua monotonia con alcune curve aperte ci porterà a Herrera de Pisuerga.

Final del tramo

Tramo 15: Herrera de Pisuerga - P-236 (19 Km)

Senza entrare a Herrera de Pisuerga, prendiamo la prima uscita alla rotonda all'inizio di questa città, dirigendoci verso Saldaña, Villanuño de Valdavia e Calahorra de Boedo.

Dopo 19 km di lunghe strade rette, lasciando alle spalle le città di Calahorra de Bohedo, Villameriel e Villanuño de Valdavia, raggiungiamo uno STOP, dove svoltiamo a sinistra in direzione di Bárcena de Campos e Villaherreros.

Final del tramo

Tramo 16: P-236 - N-120 (15 Km)

Siamo ora nella Tierra de Campos, un altro tipo di paesaggio della zona di Palencia caratterizzato da vaste distese di terreno, tipicamente coltivate a cereali, dove la vista si estende all'orizzonte senza vedere una singola montagna. Le strade non sono molto diverse dal paesaggio appena descritto.

Tra le rettilinee, raggiungiamo la fine del tratto molto vicino a Villaherreros, ad un altro STOP dove questa volta gireremo a destra in direzione di Carrión de los Condes.

Final del tramo

Tramo 17: N-120 - Carrión de los Condes (12 Km)

Una rettilinea interminabile ci porta a Carrión de los Condes, su questa strada nazionale ampia e ben asfaltata.

Final del tramo

Tramo 18: Carrión de los Condes - P-430 (20 Km)

Lasciamo questa città medievale alle spalle per dirigerci verso Frómista su questa strada regionale, che, anche se è di secondo livello, è molto retta e ampia.

Stiamo percorrendo un tratto del Camino de Santiago, quindi potresti vedere diversi pellegrini che camminano nella direzione opposta.

Dopo aver percorso quasi 300 km, non ci resta molto per arrivare a Palencia. Se passi da queste parti a pranzo, ti consigliamo di fare una sosta a Villalcazar de Sirga per assaporare un delizioso Agnello da latte arrosto in forno a legna al Mesón de los Templarios.

Proseguiamo su questa strada entrando a Frómista. In questa città ci sono due cose che non puoi perdere. La prima è la Chiesa di San Martin, il massimo esempio dell'architettura romanica di Palencia. Di fronte c'è un bar dove puoi prendere un caffè ammirando questo gioiello romanico.

Appena fuori Frómista c'è la seconda curiosità che non puoi perdere: le chiuse del Canal de Castilla. Questo canale ha 49 chiuse disposte lungo il suo percorso, ma queste sono quelle che superano la maggiore differenza di altezza con un salto quadruplo.

A pochi metri dalle chiuse, terminiamo il tratto con una svolta a destra in direzione di Tamara de Campos.

Final del tramo

Tramo 19: P-430 - P-405 (19 Km)

Man mano che avanziamo su questa strada regionale con designazione verde, si intravede in lontananza una bella e robusta chiesa. Si tratta della Chiesa di Támara de Campos, con lo status di Cattedrale. Costruita con elemosine, incorpora tutti gli stili architettonici dell'era medievale, poiché ci sono voluti secoli per costruirla. È curioso trovare una meraviglia del genere in un villaggio così piccolo, e vale la pena visitarla sia all'interno che all'esterno.

Dopo aver superato questa località, percorriamo una salita curva e corta e continuiamo lungo lunghi rettilinei adornati da campi coltivati fino a quando un'altra discesa, simile alla precedente salita, ci porta a Valdespina. Una volta passata questa città,

4 km dopo, ci uniamo all'ultimo tratto del percorso.

Final del tramo

Tramo 20: P-405 - PALENCIA (20 Km)

A soli 20 km dalla fine di questa tappa, passiamo per Villajimena e poco dopo passiamo accanto a un'altra gemma monumentale: il Castello di Fuentes de Valdepero. A causa della sua vicinanza a Palencia, non abbiamo potuto resistere alla tentazione di avvicinarci e visitare questo robusto castello, aperto all'esplorazione interna e ora utilizzato come archivio di Palencia.

Lasciamo Fuentes de Valdepero tornando sui nostri passi per riunirci alla P-405. Poco dopo, raggiungiamo la nostra destinazione finale.

Abbiamo ancora del tempo nel pomeriggio/sera, quindi non lasceremo questa città senza visitare La Bella Sconosciuta.

Final del tramo