Tramo 1: SALAMANCA - DSA-150 (23.9 Km)

Après un petit-déjeuner copieux, nous laissons derrière nous la très noble ville de Salamanque, en direction du sud-est, en traversant le fleuve Tormes pour nous rendre à la ville d'Alba de Tormes sur la CL-510, suivant un itinéraire dépourvu de virages.

La tour impressionnante du château des ducs d'Alba de Tormes se profile à l'horizon alors que nous entrons dans cette ville après avoir de nouveau traversé le fleuve Tormes. Nous ne pouvons résister à la tentation de nous approcher et de la photographier de près.

Deux kilomètres plus tard, au point kilométrique 20, nous tournons à gauche à un panneau de cédez le passage en direction de Navales et Valdecarros.

Final del tramo

Tramo 2: DSA-150 - Alaraz (21.8 Km)

Avec Aralaz comme fin de tronçon, nous nous dirigeons vers cette localité sur la DSA-150, une route régionale de troisième niveau, qui, comme presque toutes les routes de cette région, manque de virages significatifs et est caractérisée par de longues lignes droites traversant des champs cultivés.

En laissant derrière nous les petites villes de Navales, Valdecarros, Pedraza de Alba et Gómez Velasco, nous atteignons Alaraz, où dans la partie ouest, nous arrivons à un panneau d'arrêt où nous tournons à droite en direction de Piedrahita.

Final del tramo

Tramo 3: Alaraz - AV-110 (3.7 Km)

Nous commençons ce court tronçon de seulement 4 km sur la route verte SA-150, composé de trois lignes droites et de deux virages à la fin, qui nous conduiront à un virage à gauche en direction de Cabezas del Villar et Muñico de Ávila.

Final del tramo

Tramo 4: AV-110 - AV-P-632 (14.8 Km)

Le paysage change notablement à partir d'ici, passant de la conduite sur de longues lignes droites à travers les champs à une route légèrement plus courbée entre des collines avec une topographie typique des Dehesas, où prédominent les pâturages et les arbres de petite à moyenne taille.

Parce que nous sommes déjà dans la province d'Ávila, où nous sommes entrés un peu avant le début de ce tronçon.

Presque au kilomètre 65 de la route, à la périphérie de la ville de Gallego de Sobrinos, nous quittons cette route régionale de deuxième niveau avec un virage à droite en direction de Hurtumpascual et Gamonal.

Final del tramo

Tramo 5: AV-P-632 - Hortigosa de Rioalmar (10.8 Km)

Dans une ascension presque imperceptible, à travers une route asphaltée étroite, nous atteignons Blascojimeno. Après cette localité, des virages commencent à apparaître à mesure que la montée devient de plus en plus prononcée, surtout à la fin du tronçon lorsque nous arrivons à Hortigosa de Rioalmar, où nous quitterons cette route jaune solitaire en tournant à droite à un panneau d'arrêt, en direction de Muñana.

Final del tramo

Tramo 6: Hortigosa de Rioalmar - N-110 (15.7 Km)

La montée devient plus raide au cours des premiers 8 km de cette section, et les virages sont plus abondants et plus serrés jusqu'à ce que nous atteignions le sommet du Puerto de Las Fuentes à une altitude de 1499 m.

Après le sommet, sa descente correspondante, également sinueuse et longue de 8 km, nous amène à la N-110, que nous prendrons après un panneau d'arrêt en tournant à gauche.

Final del tramo

Tramo 7: N-110 - AV-P-603 (17.3 Km)

Deux longues lignes droites séparées par deux virages contournant la ville de La Torre nous amènent à la fin du tronçon situé après le PK 267.

Nous pourrions continuer tout droit sur cette route nationale pour atteindre Ávila, mais comme il est encore tôt, nous décidons d'entrer dans cette ville fortifiée par des routes plus secondaires, en faisant un petit détour et cherchant en même temps des itinéraires plus solitaires et sinueux.

Final del tramo

Tramo 8: AV-P-603 - Muñopeque (2 Km)

Après avoir tourné vers le nord en direction de Muñopeque, nous avançons le long de cette route étroite jusqu'à atteindre cette ville après avoir parcouru 2 km en ligne droite.

Une fois dans cette ville, nous nous dirigeons vers la droite sur une petite place avec un lampadaire au milieu qui fait office de rond-point.

Final del tramo

Tramo 9: Muñopeque - Duruelo (3 Km)

Trois kilomètres de plus le long de cette étroite route locale avec un asphalte usé nous rapprochent, le long d'une montée, du minuscule village de Duruelo.

Une fois ici, nous tournons à droite. Il faut être un peu attentif car le seul panneau indicatif nous mènerait tout droit à Casasola, et nous NE DEVONS PAS aller par là.

Final del tramo

Tramo 10: Duruelo - Martiherrero (4 Km)

En direction du nord, nous voyageons maintenant sur l'AV-P604, en meilleur état que la route locale précédente, lorsque après seulement 4 km, nous arrivons à Martiherrero. Sans entrer dans cette ville, nous ferons un arrêt où nous tournerons à droite en direction d'Avila.

Final del tramo

Tramo 11: Martiherrero - N-501 (6 Km)

La ville fortifiée d'Ávila est déjà visible au loin, que nous atteindrons en seulement 4 minutes après avoir parcouru les 6 km qui nous en rapprochent.

À son entrée, nous traversons l'A-51 par un passage surélevé, arrivant à un rond-point où nous prendrons la première sortie.

Final del tramo

Tramo 12: N-501 - AVILA (1 Km)

Bien que ce serait un bon endroit pour manger, il est encore tôt. Cependant, comme nous ne pouvons pas manquer cette belle ville et son rempart parfaitement conservé avec plus de 80 tours crénelées semi-circulaires et 9 portes, nous décidons de passer une bonne matinée à faire du tourisme et à prendre une bouchée rapide pour ne pas trop nous retarder.

Il nous reste encore 225 km à parcourir l'après-midi, et il y a beaucoup à voir et à courber.

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Tramo 13: AVILA - Burgohondo (36 Km)

Après avoir visité la vieille partie de cette charmante ville entourée de remparts, nous la quittons en direction du sud par la AV-900. Les 10 premiers kilomètres sont une ligne droite jusqu'à ce que nous atteignions les Sierras de la Paramesa et Serrota, où une série de virages en zigzag ouverts commencent à apparaître.

Peu après, nous atteignons le sommet du Puerto de Navalmoral, situé à 1514 mètres d'altitude, où nous entamons une descente bien pavée et courbe qui nous mène à Burgohondo. Là, sans nous en rendre compte, nous changeons de route pour nous diriger vers Villanueva de Ávila et Mijares.

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Tramo 14: Burgohondo - Mijares (27 Km)

À la sortie de Burgohondo, nous entrons dans un terrain de virages sur cette belle route régionale qui nous mènera à Mijares. À son point le plus élevé, nous atteignons le sommet du Puerto de Mijares, situé à 1570 mètres d'altitude. Le paysage ici est spectaculaire, nous permettant d'apprécier le chemin sinueux qui nous conduira à la fin du tronçon, où la vue se perd dans l'horizon.

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Tramo 15: Mijares - CL-501 (8 Km)

À Mijares, nous empruntons une piste en ciment qui se transforme en une route locale asphaltée en sortant de cette ville et nous mènera à Gavilanes, située à 3 km. Nous continuons entre les virages jusqu'à arriver à une intersection en forme de T où nous tournons à droite après un arrêt.

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Tramo 16: CL-501 - AV-922 (9 Km)

Nous avançons maintenant pendant 4 km sur la CL-501 le long d'un itinéraire rapide, bien asphalté et assez rectiligne. Quelques mètres avant la fin de la section, où nous tournerons à droite en direction de Pedro Bernardo, nous arriverons à une station-service, un endroit où nous pouvons en profiter pour remplir à nouveau le réservoir de la moto. Nous avons déjà parcouru 204 km du trajet et il nous reste encore 180 km. Si nous faisons le plein ici, nous atteindrons notre destination du jour sans problème.

Final del tramo

Tramo 17: AV-922 - San Esteban del Valle (27 Km)

En laissant derrière nous la large CL-501, avec laquelle nous nous reconnecterons plus tard, nous circulons maintenant en direction nord sur la verdoyante AV-922 dans une montée qui nous mène jusqu'à Pedro Bernardo. Après avoir passé cette localité, nous continuons à monter entre des virages sur un asphalte étroit et en très bon état. Le paysage est impressionnant, roulant le long du versant de la montagne avec une vue imprenable sur la gauche, où l'on aperçoit déjà la Sierra de Gredos, que nous ne tarderons pas à atteindre.

Vers le kilomètre 220 du trajet, nous arrivons au sommet du col de Pedro Bernardo. Ici, nous entamons la descente, tout aussi sinueuse que la montée, qui nous mènera jusqu'à la localité de San Esteban del Valle, où se termine ce tronçon. En traversant cette localité par sa voie principale, nous arrivons à un carrefour où nous prendrons à gauche en direction de Santa Cruz del Valle, situé à seulement 2 km de distance.

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Tramo 18: San Esteban del Valle - N-502 (6 Km)

Nous quittons San Pedro del Valle par une route aussi bonne et étroite que celle qui nous a amenés ici, et un peu avant d'arriver à Santa Cruz del Valle, nous pénétrons pleinement dans la Sierra de Gredos. Après quelques virages serrés, nous arrivons à un stop où nous tournerons à gauche en direction de Talavera et Arenas de San Pedro.

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Tramo 19: N-502 - AV-923 (1 Km)

Nous abordons maintenant la section la plus courte de l'itinéraire, seulement 1,3 km, qui, en circulant sur la N-502, sert de lien pour rejoindre la AV-923 en direction d'Arenas de San Pedro.

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Tramo 20: AV-923 - Arenas de San Pedro (7 Km)

L'ascension sinueuse à travers un paysage dense nous conduit au début de la descente, d'où l'on aperçoit la ville de La Parra. Peu après, nous faisons un arrêt obligatoire à Arenas de San Pedro, où vous pourrez admirer le magnifique château du Condestable Dávalos, le Palais de l'Infante D. Luis de Borbón y Farnesi, le pont médiéval Aquelcabos, le pilori juridictionnel, et, mieux encore, l'office de tourisme où vous pouvez tamponner votre passeport pour La Ruta 47.

Après avoir ajouté un autre tampon à notre précieux passeport de La Ruta 47 et juste en arrivant au château, une intersection indique que Guisando se trouve à droite. Nous prenons cette direction, nous incorporant ainsi à la section 21.

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Tramo 21: Arenas de San Pedro - AV-924 (12 Km)

Peu de temps après le début de cette section, avec Arenas de San Pedro toujours en vue, nous passons près du réservoir du Río Cuevas et commençons à monter en direction du nord-ouest sur une route très adaptée aux motards, avec une surface étroite et bien asphaltée.

Après avoir passé un panneau indiquant la proximité d'un camping, nous entamons la descente avec de belles vues qui nous mèneront à Guisando, où nous ferons un virage à gauche pour continuer à travers la Sierra de Gredos en direction du sud.

Après 7 kilomètres divertissants, nous arrivons à un panneau stop où nous continuerons tout droit en direction de Plasencia.

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Tramo 22: AV-924 - CL-501 (15 Km)

À mesure que nous avançons le long de l'AV-924, les virages deviennent de plus en plus ouverts, signe que nous sortirons bientôt de la Sierra de Gredos. Nous laissons derrière nous les localités de Poyales del Hoyo et Candeleda. Après avoir passé cette dernière localité, nous rejoignons à nouveau la CL-501, que nous avions déjà empruntée auparavant.

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Tramo 23: CL-501 - Madrigal de la Vera (9 Km)

Nous avançons maintenant le long de cette route régionale de premier niveau, longeant la Sierra de Gredos, qui nous conduira à la localité de Madrigal de la Vera, en entrant dans la communauté d'Extremadura par la province de Cáceres. La limite est franchie en traversant le Rio Garganta de Alardos, juste avant d'atteindre cette localité à laquelle nous accéderons dans environ 5 minutes.

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Tramo 24: Madrigal de la Vera - Cuacos de Yuste (40 Km)

Laissant derrière nous la ville de Madrigal de la Vera, nous avançons le long de cette route régionale extrémadurienne relativement rapide, composée de courbes plutôt ouvertes, jusqu'à ce que nous arrivions à Villanueva de la Vera, où les courbes deviennent plus prononcées avant de changer de route après avoir parcouru 40 km qui nous mèneront à Cuacos de Yuste.

Presque à la fin de la ville, nous tournons à droite en direction du monastère de Yuste, un autre lieu d'intérêt que nous ne pouvons pas manquer.

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Tramo 25: Cuacos de Yuste - Garganta la Olla (10 Km)

Nous n'avons pas besoin de dévier de notre itinéraire, comme nous le faisons parfois, pour visiter un monastère, car 2 km après le début de cette section, nous passons devant le monastère de Yuste, où nous ferons une courte halte pour visiter ce monastère, qui est également un palais où Charles I d'Espagne a séjourné et est mort.

8 km plus tard, et après avoir traversé la rivière Garganta Mayor, nous atteignons la ville de Garganta la Olla, où nous tournerons à droite en direction des piscines municipales de cette localité.

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Tramo 26: Garganta la Olla - Piornal (16 Km)

La route sur laquelle nous circulons actuellement est très sinueuse, étroite et assez bien revêtue. Son tracé est composé d'une multitude de virages entre les arbres, dont plusieurs sont des épingles à cheveux.

Au sommet de la montée, l'asphalte s'élargit considérablement, et la signalisation horizontale commence à apparaître lorsque nous atteignons Piornal.

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Tramo 27: Piornal - CC-175 (6 Km)

Nous traversons Piornal par son milieu et commençons une descente sinueuse et sinueuse au bout de 6 km, nous changeons de route sans tourner dans aucune direction en direction de Valdastillas.

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Tramo 28: CC-175 - N-110 (8 Km)

À la recherche de la N-110 qui nous mènera à la fin de cette étape située à Plasencia, nous abordons le dernier tronçon sinueux de la journée dans une descente composée de virages serrés jusqu'à ce que nous arrivions à Valdastillas.

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Tramo 29: N-110 - Plasencia (23 Km)

Nous nous trouvons maintenant dans la vallée du Jerte, déclarée site d'intérêt culturel depuis 1973 et célèbre pour le spectacle offert par d'innombrables cerisiers en fleurs aux alentours de Pâques, entre le 20 mars et le 10 avril environ. Si vous parcourez la Route 47 pendant ces dates, il vaut la peine de dévier vers la ville de Navaconcejo pour admirer ce spectacle florissant que vous ne trouverez nulle part ailleurs dans le monde.

Nous avons parcouru cette route en mai, donc avec beaucoup de regret de l'avoir manqué, nous continuons sur cette route nationale rapide qui nous mènera droit à la belle ville de Plasencia, où nous arriverons en 15 minutes en compagnie de la rivière Jerte.

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