Entfernung 500 Km. verteilt auf Straßen der folgenden Typen:
Autopistas y autovías: 57 km. Carreteras Nacionales: 118.2 km. Autonómicas de 1º nivel: 136.5 km. Autonómicas de 2º nivel: 69.8 km. Autonómicas de 3º nivel:118.5 km.
Strecken: 29
Autor: Gérard
Descripción:
Tramo 1: SORIA - CL-101 (30.2 Km)
Heute haben wir fast 500 km vor uns, also verlassen wir SORIA auf einer Schnellstraße und suchen Kurven, mit dem Mittelmeer als Ziel.
Wir wählen die N-234, um die Hauptstadt Sorias zu verlassen und fahren nach Westen. Zunächst gibt es einige offene Kurven, aber bald befahren wir eine lange Gerade von 24 km, die wir nutzen können, um die Reifen ein wenig aufzuwärmen.
Nach dem Kilometerpunkt 322 nehmen wir eine Abzweigung in Richtung Ágreda.
Final del tramo
322
Tramo 2: CL-101 - SO-P-2126 (19.5 Km)
Nach einem leichten Anstieg mit einer Paella schließen wir uns der Regionalstraße dritter Ordnung CL-101 an und überqueren die vorherige Nationalstraße über eine Überführung, um in bergigeres Gelände zu gelangen und die Städte Jaray und Noviercas hinter uns zu lassen.
Mit fast 50 km zurückgelegten Kilometern verlassen wir die CL-101, um auf die Regionalstraße dritter Ordnung SO-P-2126 zu wechseln, die in dieser Gegend mit der Farbe Lila markiert ist und in Richtung Cueva de Ágreda und Beraton führt.
Final del tramo
Tramo 3: SO-P-2126 - CV-630 (19.9 Km)
Die ersten Kilometer dieses Abschnitts werden auf einer ziemlich geraden Strecke mit gutem Asphalt zurückgelegt. In der Ferne kann man die Berge sehen, die wir bald durchqueren werden, und es sieht vielversprechend aus.
Beim Betreten von Cueva de Ágreda machen wir eine 90º-Wende und fahren auf derselben Straße weiter. Von hier aus wird die Landschaft grüner, und wir fahren durch den südwestlichen Teil des Naturparks Moncayo.
Mit fortschreitender Fahrt wird die Strecke immer kurviger und erreicht ihren Höhepunkt 5 km vor dem Ende des Abschnitts, wo wir durch eine wirklich schöne Landschaft mit vielen Kurven absteigen. Kurz darauf verlassen wir die Provinz Soria und fahren durch die Autonome Gemeinschaft Aragón, genauer gesagt durch die Provinz Saragossa.
Final del tramo
Tramo 4: CV-630 - A-2302 (9 Km)
In ständiger Begleitung des Flusses Isuela tauchen wir vollständig in den Naturpark Moncayo entlang dieser Straße mit einem gelben Schild ein.
Wir fahren durch ein Tal, entlang des Flusslaufs, den wir praktisch nicht sehen werden, was uns eine Reihe von Kurven garantiert. Kurz bevor wir Calcena erreichen, gelangen wir zu einer Kreuzung, an der wir nach rechts in Richtung Oseja abbiegen müssen.
Final del tramo
Tramo 5: A-2302 - A-1503 (12.6 Km)
Wir beginnen diesen Abschnitt von 12,5 Kilometern, indem wir den Fluss Isuela überqueren und dabei den schönen Blick auf felsige Klippen vor uns haben, während wir auf einem schmalen und gut erhaltenen Asphalt fahren.
Die Klippen begleiten uns in den ersten Kilometern, und dann öffnet sich die Landschaft, aber die Kurven setzen sich fort, während wir aufsteigen, bis wir den höchsten Punkt erreichen. Der Blick hier ist wunderschön, während wir mit dem Abstieg beginnen, der uns nach Oseja führen wird, nachdem wir 9 km seit Beginn dieses Abschnitts auf einer Straße mit guter Sicht in den Kurven zurückgelegt haben, teilweise aufgrund des Fehlens von großen Bäumen.
Ohne nach Oseja zu gelangen, fahren wir weitere 4 km, um zum Stopp zu gelangen, der das Ende dieses gut asphaltierten Abschnitts markiert. Ein Schild, das an einem kleinen Gebäude befestigt ist, zeigt an, dass Illueca nur 9 km entfernt ist, wenn man nach links abbiegt.
Final del tramo
No hay PK
Tramo 6: A-1503 - Illueca (8.8 Km)
Der Asphalt verbreitert sich etwas, da wir jetzt auf der A-1503 fahren, die grün markiert ist.
Kurz nach Beginn dieses Abschnitts verrät eine Reihe von Vegetationen das Vorhandensein des Flusses Aranda, der uns bis nach Jarque begleiten wird, das wir durch das Stadtzentrum überqueren werden. Wenn Sie ein Fan von Burgen sind, haben Sie hier die Gelegenheit, eine in einem Zustand des Verfalls mit wunderbaren Aussichten zu besuchen, wie es bei dieser Art von Konstruktionen üblich ist.
4 km später erreichen wir das Ende des Abschnitts, das durch die Stadt Illueca markiert ist, dem Geburtsort von Papst Luna. An diesem Punkt sollten wir die Gelegenheit nicht verpassen, das majestätische Schloss-Palast des Papstes Luna zu besuchen, das ein Symbol der Mudéjar-Kunst in Aragon darstellt und gleichzeitig als Stempelstelle für die Route 47 dient.
Final del tramo
23
Tramo 7: Illueca - A-2302 (10 Km)
Mit einem weiteren Stempel in unserem La Ruta 47-Pass verlassen wir Illueca und fahren nach Norden auf der A-1301, ebenfalls eine Regionalstraße zweiter Klasse, schmal und etwas weniger gut asphaltiert als die, die uns nach Illueca gebracht hat.
Auf halber Strecke dieses 10 km langen Abschnitts werden wir aufsteigen und einen Höhenunterschied von 150 Metern überwinden, um mit dem gleichen Gefälle und der gleichen Länge in die Stadt Tierga zu gelangen. Ohne einzutreten, machen wir eine 180-Grad-Drehung nach rechts und schließen uns der A-2302 an, um gleichzeitig einen neuen Abschnitt zu beginnen.
Final del tramo
Tramo 8: A-2302 - N-II A (25 Km)
Die nächsten 25 Kilometer werden auf der gelben A-2302 zurückgelegt und haben zwei interessante Sehenswürdigkeiten, die es wert sind, gesehen und angehalten zu werden. Die erste befindet sich in Mesones de Isuela, wo du eine schöne und besuchbare Templerburg findest, auch eine der größten in Aragonien.
Die zweite ist der achteckige Platz in Chodes, barock und polygonal mit zwölf Seiten, der dich nicht gleichgültig lassen wird, und wir überqueren ihn in seiner Mitte.
Fast bei Kilometer 131 der Route kommen wir in Morata de Jalón an und nachdem wir einen kleinen Tunnel unter der A-2 durchfahren haben, erreichen wir eine kreuzförmige Kreuzung. Wir werden nach links abbiegen.
Final del tramo
Tramo 9: N-II A - La Almunia de Doña Godina (7 Km)
Nach Verlassen des Naturparks Moncayo fahren wir jetzt durch das flache Gelände von Saragossa.
Die 7 km dieses Abschnitts bringen uns näher an La Almunia de Doña Godina, auf Asphalt, typisch für eine Landstraße.
Final del tramo
Tramo 10: La Almunia de Doña Godina - A-68 (44 Km)
Auf der Suche nach der Stadt Saragossa verlassen wir La Almunia de Doña Godina auf einer ziemlich breiten und gut erhaltenen Asphaltstraße.
Die Streckenführung dieser 44 km ist nicht sehr kurvenreich, obwohl uns der Fluss Jalón die ganze Zeit begleitet. Aus der Vogelperspektive sieht man ein großes bewässertes Gebiet entlang des Flusslaufs inmitten einer viel größeren Trockenzone.
Auf diesem üppigen Gebiet erreichen wir das Ende des Abschnitts, wo wir uns der A-68 anschließen werden.
Final del tramo
Tramo 11: A-68 - CV-624 (36 Km)
Wir fahren jetzt auf der A-68 und überqueren Zaragoza.
Mit fast 300 km vor uns ist es noch etwas früh für ein Mittagessen hier, also machen wir nur einen Halt am Plaza del Pilar, vielleicht der charakteristischste Ort dieser Stadt, um das entsprechende Erinnerungsfoto zu machen, neben ihrer Basilika.
Nach dem Blitzbesuch und anstelle eines vollen Mittagessens kehren wir zurück zur A-68, in Richtung Castellón, nur um sie kurz darauf an der Ausfahrt 230 in Richtung La Cartuja und Torrecilla de Valmadrid zu verlassen.
Final del tramo
Tramo 12: CV-624 - La Puebla de Albortón (35 Km)
Wir starten dieses 36 km lange Teilstück und entfernen uns immer weiter von Zaragoza. Die Nähe ist aufgrund der Breite und des Layouts dieser Straße spürbar, die anfangs sehr breit ist und mehrere Kreisverkehre aufweist, um zu verhindern, dass Fahrzeuge übermäßig beschleunigen.
Nach den Kreisverkehren wird der Asphalt etwas schmaler, bleibt aber breit genug, um schnell voranzukommen und das Ende des Abschnitts in Puebla de Albortón in nur 25 Minuten zu erreichen.
Final del tramo
Tramo 13: La Puebla de Albortón - A-220 (9 Km)
Es ist schon eine Weile her, seit wir die Berge verlassen haben, und wir fahren seit einiger Zeit durch eine eher offene Landschaft. In diesem Abschnitt öffnet es sich noch mehr. Es gibt keinen Fluss in der Nähe, und es ist deutlich zu erkennen, dass diese gesamte Gegend eher wüstenartig ist, wobei der Anbau von Getreide vorherrscht und weniger Wasser benötigt wird.
In der Ferne kann man einige nicht sehr hohe Bergformationen sehen, und als wir uns ihnen nähern, umfahren wir sie, um schließlich zu einem Kreisverkehr zu gelangen, wo wir die dritte Ausfahrt nehmen und nach links abbiegen werden.
Final del tramo
Tramo 14: A-220 - Belchite (9 Km)
Wir fahren nun in Richtung Belchite auf dieser orangefarbenen, schnellen und gut asphaltierten Straße. Wir betreten die Stadt nach ein paar langen Geraden.
Hier können wir eine weitere 20-minütige Pause machen. Die Altstadt von Belchite bildet das größte Feld von Ruinen aus dem Bürgerkrieg und dient als Museum der Erinnerungen an die Vergangenheit, ein greifbarer Beweis dafür, was Krieg bedeutet.
Final del tramo
Tramo 15: Belchite - N-232 (21 Km)
Mit dem Schrecken im Kopf darüber, was Krieg bedeutet, verlassen wir Belchite auf der A-1307 und fahren durch die Länder von Aragonien, bis wir auf die N-232 gelangen, nachdem wir eine lange Gerade entlanggefahren sind.
Final del tramo
Tramo 16: N-232 - A-1404 (3 Km)
Wir nehmen kurz die N-232, nur um sie nach gerade einmal 2 km der Strecke zu verlassen, während derer wir Azaila erreichen und den Fluss Aguasvivas überqueren.
Nachdem wir diese Stadt passiert haben, verlassen wir diese Nationalstraße mit einer Linkskurve nach einem Stopp und fahren in Richtung Vinaceite und Almochuel.
Final del tramo
Tramo 17: A-1404 - A-224 (14 Km)
Neunzig Prozent dieses Abschnitts sind flach und gerade, bis kurz vor dem Ende, wenn wir uns dem mächtigen Fluss Ebro nähern, der zuweilen etwa 700 m links zu erahnen ist. Kurz danach und nach einer Abfahrt mit einigen Kurven erreichen wir San Javier, wo wir diesen Abschnitt beenden.
Final del tramo
Tramo 18: A-224 - Escatrón (3 Km)
Wir werden gleich Kilometer auf dieser breiten, gut asphaltierten orangefarbenen Straße zurücklegen, die uns von Escatrón trennt, das ebenfalls am Ebro liegt.
Wir sind bereits beim Kilometer 318 der Route.
Final del tramo
Tramo 19: Escatrón - Caspe (26 Km)
Wir verlassen Escatrón und folgen aus der Ferne dem kurvenreichen Verlauf des Ebro, den wir kurz vor dem Ende des Abschnitts auf einer ziemlich geraden und schnellen Straße überqueren, wo der Fluss Ebro zum Stausee von Caspe wird.
Nach Erreichen des Kilometerpunkts 52 kommen wir zu einer Kreuzung, an der wir rechts abbiegen, an einem Vorfahrt-achten-Schild in Richtung Caspe, das schon wenige Meter entfernt sichtbar ist.
Einmal in dieser charmanten Stadt in Zaragoza werden wir uns ins Dorf begeben, bis wir zum Hauptplatz gelangen, wo wir einen Halt einlegen können, um den Reisepass für die Route im Tourismusbüro zu stempeln. Neben den touristischen Attraktionen von Caspe kann man hier nicht weggehen, ohne vorher den Turm von Salamanca zu besuchen, der im neomittelalterlichen Stil im Jahr 1875 erbaut wurde.
Final del tramo
51
Tramo 20: Caspe - CP-15 (19 Km)
Die 20 km in diesem Abschnitt entlang der N-211 werden neben dem Stausee von Mequinenza zurückgelegt.
Dies ist ein schneller Abschnitt, denn auch wenn wir die Silhouette des Stausees verfolgen, tun wir dies nicht treu, sodass die Kurven offener sind als üblich in dieser Art von Layout.
Der gute Zustand und die Breite des Asphalts sind eine gute Ausrede, um an die Grenzen zu gehen, innerhalb der gesetzlichen Grenzen zu bleiben und einige Zickzackkurven zu machen.
En alemán: Mit 361 km zurückgelegten Strecke verlieren wir den Blick auf den Ebro für eine Weile, indem wir nach rechts in Richtung Nonaspe und Fayón abbiegen.
Final del tramo
292
Tramo 21: CP-15 - A-1411 (7 Km)
Die Nähe des Ebro-Flusses ist in der Landschaft dieses Abschnitts spürbar, der trotz seiner Weitläufigkeit große angebaute Flächen zeigt, besonders mit kleinen Bäumen auf beiden Seiten der Straße.
Nach 7 km sehr offener Zickzackkurven, die von mittellangen Geraden verbunden sind, erreichen wir eine T-förmige Kreuzung, an der wir links in Richtung Mequinenza abbiegen.
Final del tramo
Tramo 22: A-1411 - CV-103 (9 Km)
Von hier aus kann man bereits die Bergformationen sehen, die wir in wenigen Minuten auf dieser Regionalstraße der zweiten Ebene erreichen werden.
Der Asphalt ist eher schmal, aber in sehr gutem Zustand, was in Kombination mit seinen wenigen Kurven dazu führt, dass wir in nur 6 Minuten zu einem rechten Abzweig in Richtung Fayón gelangen.
Final del tramo
Tramo 23: CV-103 - TV-7231 (11 Km)
Wir betreten nun den Abschnitt, der die Provinz Saragossa verabschieden wird, und durchfahren ihn für 11 km.
Der Anfang des Abschnitts, ähnlich wie der vorherige, durch die Region Bajo Aragón, in der wir uns derzeit befinden, wird mit jedem zurückgelegten Kilometer kurvenreicher, enger und grüner.
Auf der einen Seite der Ebro, der in diesen Teilen zum Stausee Ribaroja geworden ist, und auf der anderen Seite der Fluss Matarraña, den wir nach einer Abfahrt überqueren werden.
Vor der Brücke kündigt uns ein grünes Schild mit weißen Buchstaben an, dass wir wieder nach KATALONIEN eintreten, diesmal jedoch durch Tarragona.
Final del tramo
Tramo 24: TV-7231 - TV-7411 (5 Km)
Mit der auf fast 400 km zurückgelegten Müdigkeit mögen wir es normalerweise nicht, die kurvenreichen Abschnitte für den Schluss zu lassen, aber wir halten es für eine schlechtere Alternative, auf Autobahnen zu fahren. Also setzen wir uns gut auf den Sitz und machen uns bereit, diesen und den nächsten Abschnitt auf einer kurvenreichen Strecke entlang des Flusses Ebro zu durchfahren.
Nach nur 5 km, leicht bergauf, erreichen wir eine Kreuzung, an der wir links in Richtung Ribaroja d'Ebre abbiegen.
Final del tramo
Tramo 25: TV-7411 - T-741 (20 Km)
Mit drei Vierteln der heutigen Etappe hinter uns beginnen wir diesen unterhaltsamen Abschnitt, in dem wir nach 2 km keinen geraden Abschnitt von 200 m mehr sehen werden, bis praktisch zum Ende.
Immer mit dem Ebro-Fluss präsent, auch wenn wir ihn nur selten sehen, beginnen wir einen kurvenreichen Anstieg von 8 km auf gutem Asphalt und einer schmalen Straße. Danach beginnen wir den entsprechenden Abstieg, ebenfalls kurvenreich, wo wir erneut auf den Ebro-Fluss stoßen, neben dem Damm des Ribaroja-Stausees.
Von hier aus setzen wir den Kurs des Ebro fort, wenn auch auf einem viel offeneren und breiten Kurvenlayout, bis kurz vor Ribaroja D'Ebre, wo wir rechts in Richtung Flix abbiegen.
Final del tramo
Tramo 26: T-741 - Flix (7 Km)
Wir lassen die Stadt Ribaroja D'Ebre hinter uns, während wir uns auf dieser grün gefärbten Straße nach Flix bewegen, die aufgrund der Eigenschaften ihres Layouts eher orange sein könnte.
Ihre geraden Strecken und Breite bringen uns in nur 5 Minuten nach Flix.
In Flix müssen wir nach rechts in Richtung Stadtzentrum abbiegen und uns dann an der C-12 an einem Kreisverkehr anschließen, wo wir die erste Ausfahrt nehmen werden.
Final del tramo
Tramo 27: Flix - Mòra la Nova (20 Km)
Es scheint, als würden wir uns nur ungern vom Fluss Ebro verabschieden, also verlassen wir Flix in seiner Begleitung und nehmen die ersten Kilometer dieser roten Straße namens C-12 und mit dem Spitznamen Eje del Ebro in Angriff.
Wir erreichen Ascó, wo man den enormen Schornstein des Atomkraftwerks Ascó bewundern kann, das am Ufer des Ebro liegt, wo er eine Hufeisenform annimmt. Wir haben nun schon zwei Atomkraftwerke auf der Route 47 gesehen.
Wir überqueren den Fluss über eine Brücke und setzen weitere 3 km geradeaus fort, bis wir erneut auf den Ebro stoßen und seinem Verlauf sehr nahe folgen, was Kurven garantiert, wenn auch offene, und grüne Landschaften.
Wir passieren García und kurz darauf gelangen wir nach Morá la Nova, wo wir nach dem Unterqueren einer Brücke der N-420 dieser Straße in Richtung Reus folgen werden.
Final del tramo
Tramo 28: Mòra la Nova - T-11 (39 Km)
In einer östlichen Kurve sagen wir dem Fluss Ebro "Bis morgen" und fahren auf dieser breiten und gut asphaltierten Landstraße weiter.
Die ersten 16 km sind flach mit wenigen Kurven, aber dann werden wir eine bergige Formation überqueren, durch die wir ein paar Mal auf- und absteigen werden. Es mag keine regionale Straße sein, aber mit mehr als 400 km hinter uns wächst die Lust, in Tarragona anzukommen.
Nach 39 Kilometern auf der Landstraße biegen wir auf die T-11 in Richtung Reus und Tarragona ab.
Final del tramo
Tramo 29: T-11 - TARRAGONA (21 Km)
Wie auf allen Straßen dieser Art fahren wir mit einer vorsichtigen Reisegeschwindigkeit, da diese Straßen normalerweise ziemlich viele Radarkameras haben, und wir beenden die heutige Etappe an einem Ort in der Nähe des Strandes.
Mal sehen, ob wir Zeit für ein Bad im Mittelmeer haben.
Final del tramo