Tramo 1: TARRAGONA - A-7 (7.7 Km)

Après avoir déambulé hier dans la vieille ville de Tarragone et goûté une fois de plus aux eaux de la Méditerranée, nous avons démarré nos moteurs pour mettre le cap sur Teruel, en faisant un détour, bien sûr, et admirant les joyaux paysagers que l'extraordinaire topographie de ce pays offre.

Cette région de la Méditerranée est très exploitée, alors au lieu de suivre la ligne côtière, nous nous dirigerons vers l'intérieur, à la recherche de routes solitaires entre les montagnes.

Ainsi, avec les premiers rayons du soleil, nous avons quitté l'hôtel et pris à nouveau la direction de l'ouest, sur la N-340 A.

Après une ligne droite de 6 km et après un rond-point, nous sommes passés sous l'A-7 et nous sommes incorporés en direction de Castelló.

Final del tramo

Tramo 2: A-7 - C-44 (25.5 Km)

Nous continuons sur cette autoroute pour nous éloigner le plus rapidement possible de toutes ces villes touristiques, telles que Salou ou Cambrils, après 25 km d'autoroute, nous prenons la sortie 1129.

Final del tramo

Tramo 3: C-44 - C-12 (25.4 Km)

Nous quittons les voies rapides et, nous éloignant de la côte méditerranéenne, nous dirigeons vers l'intérieur sur la C-14, qui, bien que de couleur rouge sur les panneaux, est une route régionale. Cependant, il faut dire qu'avec sa largeur et son bon revêtement, elle est très similaire aux routes nationales appartenant à l'État espagnol.

Peu de temps après le début du tronçon, nous entrons dans une région montagneuse, dont le tracé est caractérisé par une montée constante et douce qui nous mènera du niveau de la mer à 500 mètres d'altitude dans les premiers 13 km du tronçon.

La descente se poursuit pendant encore 12 km, où nous serons de nouveau au niveau de la mer et où nous retrouvons à nouveau la rivière Ebre, dont l'embouchure n'est pas loin d'ici.

Le tronçon se termine lorsque, après un rond-point où nous prendrons la deuxième sortie, un autre croisement survient où, après un arrêt, nous tournons à gauche en direction de Ginestar et Tortosa.

Final del tramo

Tramo 4: C-12 - T-301 (19 Km)

Nous changeons de route régionale, mais pas de couleur, circulant maintenant sur la C-12 en compagnie de l'Ebre, bien que nous ne suivions pas exactement son tracé sinueux, où parfois nous sommes si proches que nous pourrions presque prendre un bain.

Juste avant de traverser la rivière, nous tournerons à gauche pour prendre la T-301, en direction de Benifayet et Tibenys.

Final del tramo

Tramo 5: T-301 - Tortosa (26.4 Km)

Les premiers 4 km de cette section bien pavée, nettement plus étroite que la précédente, manquent de virages significatifs, malgré le suivi du cours de la rivière. Les choses changent lorsque nous le perdons de vue, pour monter à travers un terrain montagneux, pas très élevé mais avec une multitude de virages de tous types.

Pendant la descente sinueuse, à la base de laquelle se trouve la ville de Tibenys, nous retrouvons une fois de plus l'Ebre, qui nous accompagnera jusqu'à Tortosa, une ville très proche de son embouchure.

Final del tramo

Tramo 6: Tortosa - TV-3421 (1 Km)

Nous abordons maintenant la section la plus courte de cette étape, d'une longueur de seulement 1 km, où nous traverserons le fleuve Ebre via un pont et lui dirons au revoir pour quelques jours.

Sans aucun doute, nous nous retrouverons à un moment donné sur la Route 47, car ce puissant fleuve traverse 7 communautés autonomes sur les 15 de la péninsule ibérique.

Final del tramo

Tramo 7: TV-3421 - La Sénia (31 Km)

Ayant dépassé le cap des 100 kilomètres de la route, nous nous trouvons au niveau de la mer. Au cours des 200 prochains kilomètres, nous roulerons en ascension constante, atteignant parfois une altitude de 1500 mètres, faisant de cette étape une autre prometteuse de la Route 47.

Les premiers kilomètres de cette section sont assez droits, mais il ne faudra pas longtemps avant que nous commencions à rencontrer des virages, bien que les premiers soient assez ouverts.

Les oliviers le long de l'asphalte limitent la vue sur le paysage, s'ouvrant parfois pour révéler les montagnes du Parc Natural Dels Ports.

Au kilomètre 120 de la route, nous atteignons Mas de Barberans, situé à la base du parc naturel, et de là jusqu'à la fin du tronçon à La Sénia, nous continuerons sur cette route avec peu de virages.

Final del tramo

Tramo 8: La Sénia - CV-110 (44 Km)

Nous quittons La Sénia sur la CV-105, une route régionale de troisième niveau, synonyme de routes étroites. Nous commençons immédiatement à prendre des virages à travers le Parc Natural Dels Ports, où cette fois-ci nous nous sommes vraiment plongés.

Aux abords de cette ville, nous traversons la rivière La Senia, qui sert de frontière naturelle entre la Catalogne et la Communauté valencienne, où nous roulerons pendant quelques kilomètres.

Avec un adieu définitif à la Catalogne sur la Route 47, nous entrons dans cette nouvelle communauté autonome par la province de Castellón, atteignant le réservoir d'Ulldecona, à partir duquel nous continuons à monter et à naviguer sur cette section amusante, longue et étroite.

Final del tramo

Tramo 9: CV-110 - N-232 (2 Km)

Nous avançons le long de cette courte route élevée sur 2 km jusqu'à arriver à un rond-point où nous tournerons à gauche en direction de Morella et Vinaros.

Les vues d'ici sont vraiment un régal.

Final del tramo

Tramo 10: N-232 - CV-14 (10 Km)

Nous continuons à monter de quelques centaines de mètres au début de cette section en compagnie d'un parc éolien jusqu'à atteindre le sommet de Torre Miró, à 1204 mètres d'altitude.

Pendant la descente sur cette large route nationale bien asphaltée avec des virages ouverts, nous passons devant Morella, entourée d'une muraille avec une porte impressionnante.

Il est déjà midi, et cet endroit est idéal pour déjeuner et se promener dans ses ruelles étroites. De plus, si les vues depuis le pont de Torre Miró étaient belles, celles du château de Morella doivent être à couper le souffle.

Après un repas léger, il est temps de remonter sur la moto. Nous quittons cette belle ville qui ne déçoit pas sur le plan touristique et, revenant sur la N-232, prenons un virage à droite à seulement 1 km de Morella, en direction de Sorita.

Final del tramo

Tramo 11: CV-14 - CV-125 (2 Km)

Cela fait un moment que nous roulons à travers la région du Maestrazgo, qui s'étend dans le nord de la province de Castellón et le sud-est de Teruel. Son nom vient du fait que ces territoires étaient sous la juridiction du Grand Maître des ordres militaires du Temple, de San Juan et de Montesa au XIVe siècle. C'est une région incroyablement belle et idéale pour la moto, où le meilleur est à venir dans quelques kilomètres.

Ainsi, nous continuons le long de ce court tronçon pendant 2 km, pratiquement en ligne droite, et prenons un virage à gauche en direction de Cinctorres et Portell de Morella. Juste avant le croisement, un panneau touristique annonce que nous allons rouler un moment sur le Camino del Cid.

On ne peut pas comparer un cheval à une moto, mais dans ces contrées, on peut se sentir un peu comme un chevalier monté sur cette monture moderne.

Final del tramo

Tramo 12: CV-125 - A-2706 (29 Km)

Suivant le chemin du Cid, nous entamons cette portion de près de 30 km, montant vers un sommet lors d'une montée pas très longue mais avec beaucoup de virages et un excellent asphalte. La largeur de la route est un peu plus grande que ce à quoi nous sommes habitués sur ces routes régionales de troisième niveau, nous laissant un peu de marge pour aller un peu plus vite que d'habitude sur ces routes jaunes et zigzaguer un peu pendant la descente, qui comporte des virages plus ouverts jusqu'à atteindre Cinctorres.

Après cette ville, l'asphalte se rétrécit considérablement, et une autre montée sinueuse à travers un paysage très montagneux illumine une partie de cet après-midi de moto lorsque, au sommet de Las Cabrillas, à 1320 mètres d'altitude, nous entrons dans la province de Teruel.

Faisant allusion au dicton célèbre, nous confirmons que "Teruel existe", et non seulement cela, mais c'est une province amusante pour rouler à moto.

Final del tramo

Tramo 13: A-2706 - La Iglesuela del Cid (6 Km)

Un curieux mur de pierre orne le côté gauche de cette route sinueuse de Teruel, dont l'asphalte se détériore un peu pendant la descente jusqu'à ce que nous atteignions La Iglesuela del Cid, située à seulement 6 km du sommet de Las Cabrillas. Ici, nous tournerons à droite en direction de Teruel pour affronter les derniers 144 km de cette étape.

Final del tramo

Tramo 14: La Iglesuela del Cid - Cantavieja (10 Km)

À 1350 mètres d'altitude, il semble que nous ayons atteint le sommet de cette étape, mais nous continuerons encore à monter sur cette route. Les montagnes continuent de nous accompagner à gauche, tandis que sur la droite, nous nous régalons du paysage où la vue se perd à l'horizon.

Entre virages et bon asphalte, nous arrivons à Cantavieja, où nous tournerons à gauche à un rond-point en direction de Teruel.

Final del tramo

Tramo 15: Cantavieja - A-228 (45 Km)

Nous quittons Cantavieja sur la route régionale A-226, pleine de virages, pour continuer à monter cette fois-ci jusqu'au sommet du Puerto de Cuarto Pelado, situé à 1657 mètres d'altitude.

La descente, que nous ferons sur un excellent asphalte avec des virages plutôt ouverts, est composée des paysages variés et pittoresques que cette région entière de la Sierra de Arcos et du Maestrazgo en Aragon offre.

Après la ville d'Allepuz, nous rejoignons la A-226 en tournant à gauche en direction d'Alcalá de la Selva, Mora de Rubielos et Gudar.

Final del tramo

Tramo 16: A-228 - TE-V-8011 (33 Km)

À moins de 100 km de Teruel, nous commençons cette portion qui, tout comme la précédente, traverse une route régionale de premier niveau, bien que dans un état moins bon en termes d'asphalte, du moins dans la première partie.

Son tracé, solitaire et agréable, serpente entre des virages bordés de nombreux arbres et un asphalte légèrement usé, nous incitant à circuler à une vitesse modérée. Nous profitons de cette situation pour admirer ce paysage verdoyant à plus de 100 mètres d'altitude.

À mi-chemin à travers la portion, nous passons par Virgen de la Vega, où l'asphalte s'améliore considérablement jusqu'à la fin de la section, située à l'entrée de Mora de Rubielos.

Final del tramo

Tramo 17: TE-V-8011 - TE-V-8011 (16 Km)

Après avoir tourné à droite en direction de Cabra de Mora, El Castellar et Cedrillas, nous changeons de type de route, circulant désormais sur une route régionale de troisième niveau, sur ce tronçon de 16 km.

Initialement rectiligne, le tracé commence à s'incurver à mesure que nous progressons, atteignant son apogée en termes de virages après avoir traversé la ville de Cabra de Mora, que nous longerons par son côté ouest.

Peu après, un long tronçon de virages en zigzag nous amène à la fin de la section, spécifiquement à un point perpendiculaire où nous tournerons à gauche en direction de Formiche Alto, juste après avoir laissé derrière nous la ville d'El Castellar.

Final del tramo

Tramo 18: TE-V-8011 - A-23 (25 Km)

À seulement 40 km de Teruel, nous approchons de la fin de la journée, mais les virages ne s'arrêtent pas. Nous abordons donc ce tronçon sinueux en montant un peu plus, pour commencer la descente vers la A-23, la route menant à la capitale de Teruel.

Pendant la descente sinueuse, quelques cabanes se fondent dans le paysage semi-aride de la région, qui devient plus luxuriant et dense à mesure que nous progressons.

Nous sommes déjà au kilomètre 358 de l'itinéraire lorsque nous nous joignons à la A-23 en direction de Zaragoza et Teruel.

Final del tramo

Tramo 19: A-23 - N-234 (5 Km)

Maintenant, nous circulons sur ce que nous appelons les "Tronçons d'approche", qui sont généralement des routes rapides dont le but est de nous rapprocher de notre destination finale. Ils se caractérisent généralement par leur rapidité et leur faible nombre de virages, généralement dédoublés, comme cette A-23, également appelée "Autovía Mudéjar".

Teruel est un peu éloigné de l'autoroute, donc après 5 petits kilomètres sur cette route bleue, nous prenons la sortie 105 en direction de Teruel et Cuenca.

Final del tramo

Tramo 20: N-234 - TERUEL (10 Km)

Avec plus de 350 km derrière nous et après avoir parcouru des centaines de virages au milieu de paysages pittoresques, nous abordons ces derniers 10 kilomètres sur cette route nationale qui nous mènera dans une succession de 5 lignes droites jusqu'à TERUEL, destination finale d'aujourd'hui.

Ce n'est pas celui de Ségovie, mais nous ne quitterons pas cette "ville existante" sans visiter au moins l'Aqueduc Los Arcos, l'une des œuvres d'ingénierie les plus importantes de la Renaissance espagnole.

Final del tramo