Tramo 1: TARRAGONA - A-7 (7.7 Km)

Dopo una passeggiata ieri nella parte vecchia di Tarragona e aver assaporato ancora una volta le acque del Mediterraneo, abbiamo acceso i motori per dirigerci verso Teruel, facendo un giro panoramico, naturalmente, e ammirando le gemme paesaggistiche che la meravigliosa orografia di questo paese offre.

Questa zona del Mediterraneo è molto sviluppata, quindi anziché seguire la linea costiera, ci addentreremo nell'entroterra in cerca di strade solitarie tra le montagne.

Quindi, con i primi raggi di sole, abbiamo lasciato l'hotel e ci siamo diretti nuovamente verso ovest, sulla N-340 A.

Dopo una rettilinea di 6 km e dopo una rotonda, siamo passati sotto l'A-7 e ci siamo uniti a essa in direzione di Castelló.

Final del tramo

Tramo 2: A-7 - C-44 (25.5 Km)

Continuando su questa superstrada per allontanarci il più rapidamente possibile da tutte queste città turistiche, come Salou o Cambrils, dopo 25 km di autostrada, prendiamo l'uscita 1129.

Final del tramo

Tramo 3: C-44 - C-12 (25.4 Km)

Abbandoniamo le autostrade e, allontanandoci dalla costa mediterranea, ci dirigiamo verso l'interno sulla C-14, che, anche se di colore rosso nei segnali e nei chilometri, è una strada regionale. Tuttavia, bisogna dire che, con la sua larghezza e l'asfalto buono, è molto simile alle strade nazionali appartenenti allo Stato spagnolo.

Poco dopo l'inizio del tratto, entriamo in una zona montuosa, il cui percorso è caratterizzato da una costante e leggera salita che ci porterà dal livello del mare a 500 metri di altitudine nei primi 13 km del tratto.

La discesa continua per altri 12 km, dove torneremo al livello del mare e dove ci imbattiamo nuovamente nel fiume Ebro, la cui foce non è lontana da qui.

Il tratto termina quando, dopo una rotonda in cui prenderemo la seconda uscita, si presenta un altro incrocio dove, dopo uno stop, gireremo a sinistra in direzione Ginestar e Tortosa.

Final del tramo

Tramo 4: C-12 - T-301 (19 Km)

Cambiamo strada regionale, ma non colore, percorrendo ora la C-12 in compagnia dell'Ebro, anche se non seguiamo esattamente il suo percorso tortuoso, dove a volte siamo così vicini che potremmo quasi fare il bagno.

Appena prima di attraversare il fiume, gireremo a sinistra per prendere la T-301, in direzione di Benifayet e Tibenys.

Final del tramo

Tramo 5: T-301 - Tortosa (26.4 Km)

I primi 4 km di questo tratto ben asfaltato, notevolmente più stretto rispetto al precedente, sono privi di curve rilevanti, nonostante segua il corso del fiume. Le cose cambiano quando lo perdiamo di vista, per salire attraverso un terreno montagnoso non molto alto ma con una miriade di curve di ogni tipo.

Durante la discesa, anch'essa curvata, alla base della quale si trova la cittadina di Tibenys, ci ritroviamo nuovamente con l'Ebro, che ci accompagnerà fino a Tortosa, una città molto vicina alla sua foce.

Final del tramo

Tramo 6: Tortosa - TV-3421 (1 Km)

Affrontiamo ora il tratto più breve di questa tappa, lungo solamente 1 km, dove attraverseremo il fiume Ebro tramite un ponte e lo saluteremo per qualche giorno.

Indubbiamente, ci incontreremo di nuovo in qualche punto della Route 47, poiché questo possente fiume attraversa 7 comunità autonome delle 15 presenti nella Penisola Iberica.

Final del tramo

Tramo 7: TV-3421 - La Sénia (31 Km)

Superato il chilometro 100 della strada, ci troviamo al livello del mare. Nei prossimi 200 km percorreremo in una costante ascesa, raggiungendo a volte i 1500 metri di altitudine, rendendo questa un'altra tappa promettente della Route 47.

I primi chilometri di questo tratto sono piuttosto rettilinei, ma non passerà molto tempo prima che iniziamo a incontrare curve, anche se le prime sono piuttosto aperte.

Gli ulivi lungo l'asfalto limitano la vista del paesaggio, aprendosi occasionalmente per rivelare le montagne del Parc Natural Dels Ports.

Al chilometro 120 della strada, raggiungiamo Mas de Barberans, situato alla base del parco naturale, e da lì fino alla fine del tratto a La Sénia, continueremo lungo questa strada con poche curve.

Final del tramo

Tramo 8: La Sénia - CV-110 (44 Km)

Lasciamo La Sénia sulla CV-105, una strada regionale di terzo livello, sinonimo di strade strette. Iniziamo immediatamente a prendere curve attraverso il Parc Natural Dels Ports, dove questa volta ci siamo veramente immersi.

Ai margini di questa città, attraversiamo il fiume La Senia, che funge da confine naturale tra la Catalogna e la Comunità Valenciana, dove percorreremo per alcuni chilometri.

Con un addio definitivo alla Catalogna sulla Route 47, entriamo in questa nuova comunità autonoma attraverso la provincia di Castellón, raggiungendo il lago artificiale di Ulldecona, da cui continuiamo a salire e a percorrere questo divertente, lungo e stretto tratto.

Final del tramo

Tramo 9: CV-110 - N-232 (2 Km)

Proseguiamo lungo questa breve e elevata strada per 2 km fino a raggiungere una rotonda dove svoltiamo a sinistra in direzione di Morella e Vinaros.

Le viste da qui sono davvero un piacere.

Final del tramo

Tramo 10: N-232 - CV-14 (10 Km)

Continuiamo a salire di qualche centinaio di metri all'inizio di questo tratto in compagnia di un parco eolico fino a raggiungere la cima di Torre Miró, a 1204 metri sul livello del mare.

Durante la discesa su questa ampia e ben asfaltata strada nazionale con curve aperte, passiamo accanto a Morella, circondata da un'imponente muraglia con un cancello stupendo.

È già mezzogiorno, e questo è un luogo ideale per pranzare e fare una passeggiata per le sue strette strade. Inoltre, se le viste dal ponte di Torre Miró erano belle, quelle del castello di Morella devono essere mozzafiato.

Dopo un pranzo leggero, è ora di risalire in sella. Lasciamo questa bellissima città che non delude in termini di interesse turistico e, tornando sulla N-232, prendiamo una svolta a destra a soli 1 km da Morella, in direzione Sorita.

Final del tramo

Tramo 11: CV-14 - CV-125 (2 Km)

È passato un po' di tempo da quando stiamo percorrendo la regione del Maestrazgo, che si estende a nord della provincia di Castellón e a sudest di Teruel. Il suo nome deriva dal fatto che questi territori erano sotto la giurisdizione del Gran Maestro degli ordini militari del Tempio, San Juan e Montesa nel XIV secolo. È una regione incredibilmente bella e ideale per girare in moto, dove il meglio deve ancora venire tra pochi chilometri.

Quindi, procediamo lungo questo breve tratto per 2 km, praticamente in linea retta, e prendiamo una svolta a sinistra in direzione di Cinctorres e Portell de Morella. Appena prima dell'incrocio, un cartello turistico annuncia che stiamo per percorrere un tratto del Camino del Cid.

Non si può paragonare un cavallo a una moto, ma in queste terre ci si può sentire un po' come un cavaliere montato su questa moderna cavalcatura.

Final del tramo

Tramo 12: CV-125 - A-2706 (29 Km)

Seguendo il Camino del Cid, iniziamo questo tratto di quasi 30 km, salendo verso una vetta in una salita non molto lunga ma con molte curve e un ottimo asfalto. La larghezza della strada è un po' più ampia rispetto a quanto siamo abituati su queste strade regionali di terzo livello, dandoci un po' di margine per andare un po' più veloci del solito su queste strade gialle e zigzagare un po' durante la discesa, che ha curve più aperte fino a raggiungere Cinctorres.

Dopo questa località, l'asfalto si restringe notevolmente e un'altra salita tortuosa attraverso un paesaggio molto montagnoso illumina parte di questo pomeriggio in moto quando, sulla cima di Las Cabrillas, a 1320 metri di altitudine, entriamo nella provincia di Teruel.

Alludendo al famoso detto, confermiamo che "Teruel esiste", e non solo questo, ma è anche una provincia divertente per girare in moto.

Final del tramo

Tramo 13: A-2706 - La Iglesuela del Cid (6 Km)

Un curioso muro di pietra decora il lato sinistro di questa strada tortuosa di Teruel, il cui asfalto si deteriora un po' durante la discesa fino a quando raggiungiamo La Iglesuela del Cid, situata a soli 6 km dalla cima di Las Cabrillas. Qui, gireremo a destra in direzione di Teruel per affrontare gli ultimi 144 km di questa tappa.

Final del tramo

Tramo 14: La Iglesuela del Cid - Cantavieja (10 Km)

A 1350 metri sopra il livello del mare, sembra che abbiamo raggiunto il picco in questa tappa, ma continueremo comunque a salire su questa strada. Le montagne continuano ad accompagnarci sulla sinistra, mentre sulla destra ci deliziamo con il paesaggio dove la vista si perde all'orizzonte.

Tra curve e buon asfalto, arriviamo a Cantavieja, dove gireremo a sinistra in una rotonda in direzione di Teruel.

Final del tramo

Tramo 15: Cantavieja - A-228 (45 Km)

Lasciamo Cantavieja sulla strada regionale A-226, ricca di curve, per continuare a salire questa volta fino alla cima del Puerto de Cuarto Pelado, situato a 1657 metri sopra il livello del mare.

La discesa, che faremo su un ottimo asfalto con curve piuttosto aperte, è composta dai paesaggi diversi e pittoreschi che questa intera zona della Sierra de Arcos e del Maestrazgo in Aragon offre.

Dopo la città di Allepuz, ci uniamo alla A-226 girando a sinistra in direzione di Alcalá de la Selva, Mora de Rubielos e Gudar.

Final del tramo

Tramo 16: A-228 - TE-V-8011 (33 Km)

A meno di 100 km da Teruel, iniziamo questo tratto che, come il precedente, si snoda lungo una strada regionale di primo livello, sebbene in condizioni peggiori per quanto riguarda l'asfalto, almeno nella prima parte.

Il suo percorso, solitario e piacevole, si snoda tra curve fiancheggiate da innumerevoli alberi e un asfalto leggermente consumato, facendoci viaggiare a bassa velocità. Approfittiamo di questa situazione per ammirare questo paesaggio verde a oltre 100 metri di altezza.

A metà percorso, passiamo per Virgen de la Vega, dove l'asfalto migliora significativamente fino alla fine della tratta, situata all'ingresso di Mora de Rubielos.

Final del tramo

Tramo 17: TE-V-8011 - TE-V-8011 (16 Km)

Dopo aver svoltato a destra in direzione Cabra de Mora, El Castellar e Cedrillas, cambiamo il tipo di strada, ora percorrendo una strada regionale di terzo livello, in questo tratto di 16 km.

Inizialmente rettilinea, la strada inizia a curvarsi man mano che avanziamo, raggiungendo il suo apice in termini di curve dopo aver attraversato la città di Cabra de Mora, che costeggeremo sul lato ovest.

Poco dopo, un lungo tratto di curve a zigzag ci porta alla fine del tratto, precisamente in un punto perpendicolare dove svoltiamo a sinistra in direzione di Formiche Alto, subito dopo aver lasciato alle spalle la città di El Castellar.

Final del tramo

Tramo 18: TE-V-8011 - A-23 (25 Km)

A soli 40 km da Teruel, ci stiamo avvicinando alla fine della giornata, ma le curve non finiscono. Quindi affrontiamo questo tratto tortuoso, salendo ancora un po', per iniziare la discesa verso la A-23, la strada che porta alla capitale di Teruel.

Durante la discesa tortuosa, alcune capanne si confondono nel paesaggio semi-arido della zona, che diventa più rigoglioso e fitto man mano che procediamo.

Siamo già al chilometro 358 del percorso quando ci uniamo alla A-23 in direzione di Zaragoza e Teruel.

Final del tramo

Tramo 19: A-23 - N-234 (5 Km)

Ora stiamo viaggiando su quello che chiamiamo "Tratti di avvicinamento", che sono solitamente strade veloci il cui scopo è quello di avvicinarci alla nostra destinazione finale. Sono tipicamente caratterizzati per essere veloci e avere poche curve, di solito divise, come questa A-23, anche conosciuta come "Autovía Mudéjar".

Teruel è un po' lontana dall'autostrada, quindi dopo 5 brevi chilometri su questa strada blu, prendiamo l'uscita 105 in direzione Teruel e Cuenca.

Final del tramo

Tramo 20: N-234 - TERUEL (10 Km)

Con oltre 350 km alle spalle e dopo aver percorso centinaia di curve in mezzo a paesaggi pittoreschi, affrontiamo gli ultimi 10 chilometri su questa strada nazionale che ci porterà in una successione di 5 rettilinei fino a TERUEL, destinazione finale di oggi.

Non è quello di Segovia, ma non lasceremo questa "città esistente" senza visitare almeno l'Acquedotto Los Arcos, una delle opere ingegneristiche più significative del Rinascimento spagnolo.

Final del tramo