Tramo 1: VALLADOLID - Torrelobatón (29 Km)

Dopo una colazione abbondante, avviamo la moto e con i primi raggi di sole, ci dirigiamo verso Salamanca, una città che tra le altre cose, ospita l'università attiva più antica di Spagna.

Oggi ci attendono quasi 400 km e anche se gli ultimi 100 li percorreremo in appena un'ora, vogliamo fare una sosta a Zamora e vedere alcune curiosità lungo il cammino. Con questo programma, non possiamo permetterci di perdere troppo tempo se vogliamo arrivare presto all'hotel e fare una passeggiata a Salamanca.

Quindi, cercando la VA-514, ci dirigiamo verso ovest per arrivare a Zaratán, situata nelle vicinanze di Valladolid. Dopo aver superato questa cittadina, una strada rettilinea di 8 km ci porta a Wamba, un nome curioso per una località spagnola che deriva dal re visigoto Wamba.

Proseguendo attraverso la regione dei Monti Torozos, arriviamo a Torrelobatón, dove non possiamo fare a meno di fare la prima sosta per visitare il suo imponente castello.

Final del tramo

Tramo 2: Torrelobatón - San Cebrián de Mazote (12.6 Km)

Dopo aver circondato il castello, ammirando la sua grazia, continuiamo verso ovest per iniziare a percorrere una strada gialla, che sarà predominante in questa tappa, e attraverso la quale copriremo 153 km.

Il percorso diritto e pianeggiante, tra campi coltivati, ci porta a San Cebrián de Mazote, che raggiungiamo dopo una discesa appena percettibile.

Una volta in questa città, facciamo una sosta e poi svoltiamo a destra in direzione del Monastero de La Santa Espina.

Final del tramo

Tramo 3: San Cebrián de Mazote - La Santa Espina (7 Km)

Ora ci dirigiamo verso La Santa Espina per questi 7 km in compagnia del fiume Bajoz, che, anche se difficile da vedere, è evidente dalla vegetazione che ci accompagna in questa zona, in contrasto con le terre aride circostanti.

Una volta a La Santa Espina, facciamo una sosta in un incrocio a forma di croce dove dobbiamo girare a sinistra per continuare il percorso. Tuttavia, data la vicinanza del Monastero Cistercense de la Santa Espina, che si trova a solo un paio di centinaia di metri, non possiamo resistere alla tentazione di vederlo, anche solo da fuori, quindi ci avviciniamo.

Final del tramo

Tramo 4: La Santa Espina - VP-5005 (1.2 Km)

Tornati all'incrocio a forma di croce, continuiamo sulla VP-5005 per poco più di 1 km, poi giriamo a destra in direzione di Urueña, un'altra località che non possiamo permetterci di perdere.

Final del tramo

Tramo 5: VP-5005 - Urueña (7.3 Km)

In linea retta, praticamente l'intero tratto è circondato da alberi e arbusti di bassa altezza.

Alla fine di questa zona boscosa, iniziamo una salita con tre curve che ci portano a un incrocio all'ingresso di Urueña.

Come già citato, Urueña è una di quelle località in cui non si può passare senza fermarsi. Come la maggior parte dei luoghi di interesse, forse dovremmo trascorrere un paio d'ore o tre per assorbire tutta la cultura del luogo, ma poiché in questo viaggio non abbiamo molto tempo, ciò che abbiamo fatto è salire sulla muraglia che circonda Urueña e percorrerla tutto intorno al paese. Da qui, c'è una bella prospettiva dei campi di Castiglia adornati con i tipici colombai rotondi di questa zona.

Final del tramo

Tramo 6: Urueña - VA-714 (11.9 Km)

Tornando all'incrocio che ci ha dato accesso a Urueña, prendiamo la VP-5607 in direzione di Villanueva de los Caballeros, una località che raggiungiamo continuando dritto in un incrocio a forma di croce.

In questa città, siamo entrati nella regione di Tierra de Campos, attraverso la quale abbiamo percorso alcuni chilometri qualche giorno fa quando abbiamo guidato attraverso la provincia di Palencia.

Uscendo da Villanueva de los Caballeros, siamo accompagnati per un po' dal fiume Sequillo, che perderemo di vista presto, solo per rincontrarlo nella località di San Pedro Latarce.

Al chilometro 69 del percorso, attraversiamo l'A-6 in linea retta tramite un cavalcavia.

Final del tramo

Tramo 7: VA-714 - ZA-714 (8.2 Km)

Avanzando attraverso Tierra de Campos, raggiungiamo San Pedro de Latarce e, 4 km dopo, cambiamo sezione entrando nella provincia di Zamora.

Ora che abbiamo lasciato la provincia di Valladolid, vogliamo proporre un indovinello al lettore di questa storia:

Cosa non ha la provincia di Valladolid, ma il resto delle province in Spagna sì? Solo un suggerimento: È meglio risolvere l'indovinello alla fine della Ruta 47.

Final del tramo

Tramo 8: ZA-714 - ZA-V-2303 (6.9 Km)

In una provincia e a poco più di 30 km dalla capitale Zamonana, lasciamo Tierra de Campos, un paesaggio tipico di Palencia e Valladolid. Proseguiamo lungo la ZA-714 parallelamente al fiume Sequillo fino a raggiungere Belver de los Montes, dove ci congediamo dal fiume attraversandolo su un ponte e da questa strada, in un incrocio alla periferia in direzione di Bustillo del Oro.

Final del tramo

Tramo 9: ZA-V-2303 - ZA-713 (7.8 Km)

L'asfalto, in buone condizioni, di questa strada si restringe notevolmente all'inizio mentre iniziano a comparire le prime curve di questa tappa, anche se sono ancora molto aperte, con prevalenza di rettilinei lunghi.

Attraversiamo Bustillo del Oro e, 2,5 km dopo, raggiungiamo un'intersezione a forma di T, dove gireremo a sinistra in direzione di Toro.

Final del tramo

Tramo 10: ZA-713 - ZA-P-1303 (0.8 Km)

MOLTA ATTENZIONE a questo breve tratto di meno di 1 km, poiché la sua lunghezza limitata potrebbe farvi saltare l'incrocio successivo, situato a soli 800 metri dal precedente, dove dobbiamo svoltare a destra in direzione di Villalube e Coreses.

Final del tramo

Tramo 11: ZA-P-1303 - Coreses (17.3 Km)

Direzione sud-ovest, avanziamo ora verso Coreses attraverso un paesaggio piatto e rettilineo, dove la strada si dissolve nell'orizzonte, con formazioni montuose appena discernibili in lontananza.

Lasciamo da parte la città di Gallegos del Pan e poco dopo arriviamo a Coreses, da dove usciremo tramite la Za-711 dopo aver svoltato a sinistra.

Final del tramo

Tramo 12: Coreses - N-122 (3 Km)

Ora procedendo attraverso la regione di Tierra del Pan, raggiungiamo la N-122 dopo appena 3 km.

Final del tramo

Tramo 13: N-122 - Zamora (12 Km)

Dopo un rettilineo di 8 km, largo e ben asfaltato, caratteristica comune nelle strade nazionali come questa, accediamo a Zamora.

Non è ancora l'ora di pranzo, ma sapendo che ci mancano ancora 275 km prima di arrivare a Salamanca, e una volta lì, ci piacerebbe passeggiare nel centro storico della città, ci avventuriamo a Zamora per un pranzo sostanzioso e per visitare almeno la sua cattedrale e il castello, entrambi monumenti situati nel centro storico della città e molto vicini tra loro.

Final del tramo

Tramo 14: Zamora - Vecinal (20 Km)

Dopo una sosta di due ore, partiamo con un buon sapore, sia monumentale che gastronomico, e ci dirigiamo verso ovest in compagnia del fiume Duero, facendo alcune curve mentre ci avviciniamo al Portogallo.

Non ci è difficile lasciare questa città, poiché il suo centro storico è anche nella parte occidentale, quindi ci dirigiamo dritti sulla ZAP-2223 con qualche salita e discesa verso alcuni piccoli altipiani.

Il paesaggio diventa più verde man mano che ci avviciniamo al Duero, con le curve che aumentano secondo il suo tracciato capriccioso.

Perdiamo di vista il fiume e dopo 20 km di percorrenza su questa strada regionale gialla, raggiungiamo un'intersezione dove convergono 5 strade. Continuiamo sulla seconda a destra in direzione di Muelas del Pan.

Final del tramo

Tramo 15: Vecinal - N-122 (7 Km)

Mi è sempre piaciuto guidare su strade locali. La loro strettezza e l'assenza di guardrail le rendono speciali. Questa non è molto tortuosa, è in ottime condizioni e a volte dà la sensazione di essere perso nel bel mezzo del nulla. Quando ho notato questo dettaglio, non ho potuto fare a meno di frenare bruscamente, spegnere il motore della mia moto e godere dei sensi: l'odore della campagna, il silenzio, il vento sul viso e l'immensità a 360º. Nemmeno una singola montagna. Peccato che alcune torri elettriche abbiano inquinato il paesaggio naturale, ma per il resto è perfetto.

Poco dopo, passiamo vicino a Muelas del Pan e passiamo sotto un ponte che segue il tracciato della N-122. Dall'altro lato del ponte, giriamo a sinistra in direzione di Alcanices e Braganca.

Final del tramo

Tramo 16: N-122 - ZA-324 (2 Km)

Il paesaggio diventa sempre più verde man mano che ci avviciniamo al bacino di Ricobayo, che attraversiamo su un ponte lungo 220 metri.

Poco dopo, vediamo questa città sulla sinistra, e poi lasciamo questa strada nazionale in direzione di Ricobayo e del Portogallo (via Miranda).

Final del tramo

Tramo 17: ZA-324 - Villalcampo (7 Km)

apendo che il meglio deve ancora venire, ci dirigiamo verso il Portogallo su questa strada regionale di secondo livello.

Attraverso rettilinei sempre più corti e curve che rimangono aperte, entriamo nel suggestivo Parco Naturale di Arribes del Duero quando raggiungiamo Villalcampo. Qui, lasciamo la ZA-324 per dirigerci verso Carbajosa. ATTENZIONE perché il segnale non è molto visibile.

Final del tramo

Tramo 18: Villalcampo - Pino (11 Km)

Ci dirigiamo ora verso Pino su questa strada regionale che sembra più una strada locale, molto stretta, senza segnaletica orizzontale.

La presenza di muri a secco rivela questa fertile area rurale alimentata dalle acque del Duero, il cui corso seguiamo a una certa distanza mentre arriviamo a Carbajosa e poi a Pino, dove dopo uno Stop, giriamo a sinistra per unirci alla ZA-321.

Final del tramo

Tramo 19: Pino - ZA-324 (13 Km)

L'asfalto della ZA-321 si restringe un po' e peggiora notevolmente dopo aver lasciato Pino, ma la sua vetustà si armonizza di più con il paesaggio montuoso e le curve che ci attendono in questo tratto bellissimo.

Dopo aver percorso 1,5 km da Pino, iniziamo una discesa curva da cui è possibile ammirare le magnifiche viste lasciate dal fiume Duero che attraversa gli Arribes. In fondo, attraverseremo il Ponte di Requejo, un'opera di ingegneria inaugurata nel 1914 per facilitare la comunicazione fluida tra le regioni di Zamora di Sayago e Aliste. In precedenza, l'unico mezzo di comunicazione tra questi territori era una barca trainata da corde che navigava tra Pino e Villadepera.

Una volta attraversato il ponte, iniziamo una salita curva che ci eleva sopra il Duero, e in cima accediamo a Villadepera. Dopo questa cittadina, una successione di rettilinei ci porta a Moralina, dove poco dopo gireremo a destra in direzione del Portogallo in un incrocio a forma di croce situato proprio al chilometro 17.

Final del tramo

Tramo 20: ZA-324 - ZA-P-2222 (8 Km)

Direzione ovest, percorriamo la ZA-324, che abbiamo già percorso in precedenza, e la lasciamo per vedere il Ponte di Requejo lungo una lunga rettilinea che ci porterà a soli 4 km dal confine portoghese, che in questa zona coincide con il corso naturale del Duero.

Dopo aver superato il chilometro 25, svoltiamo a sinistra in direzione di Badilla e Fariza.

Final del tramo

Tramo 21: ZA-P-2222 - ZA-315 (19 Km)

Continuando nel Parco Naturale di Arribes del Duero e parallelamente, seppur a una certa distanza da questo fiume, percorriamo questa strada regionale adornata con muri di pietra su entrambi i lati, delimitando i lotti di terra.

Dopo 19 km di poche curve e aver lasciato alle spalle la città di Formariz, il segnale di Stop si trova in un incrocio a forma di croce, dove continueremo dritti verso Vitigudino, Cibanal e Almendra.

Final del tramo

Tramo 22: ZA-315 - SA-315 (8 Km)

Avanzando nell'ultimo tratto zamorano della Route 47, arriviamo dopo 8 km al bacino di Almendra, alimentato dal fiume Tormes, che sfocia nel fiume Duero proprio al confine con il Portogallo.

Appena prima di raggiungere il bacino, un cartello verde ci informa del cambio di provincia. Stiamo ora entrando nella provincia di Salamanca.

Final del tramo

Tramo 23: SA-315 - Trabanca (8 Km)

Iniziamo il primo tratto salmantino della Route 47 attraversando la Diga di Almendra lungo l'enorme parete della sua cascata. Proprio nel mezzo della cascata, è possibile parcheggiare la moto senza ostacolare il raro traffico che circola qui, per avvicinarsi alla recinzione e ammirare il percorso tortuoso del fiume tra montagne e rocce.

Dopo la diga, una strada rettilinea di 4 km ci porta a un segnale di dare la precedenza in direzione di Trabanca, un paese a cui accederemo attraverso questa stessa SA-315 dopo un'altra strada rettilinea di 2,7 km.

Una volta a Trabanca, faremo una sosta in un incrocio a forma di croce per continuare a sinistra in direzione di Vitigudino.

Final del tramo

Tramo 24: Trabanca - DSA-560 (14 Km)

STATE MOLTO ATTENTI ALL'INIZIO DI QUESTO TRATTO, poiché percorreremo 230 metri su questa strada che non abbiamo considerato a causa del suo breve percorso. Dopo questa distanza, svoltiamo a destra in direzione di Cabeza de Framontanos. La torre della chiesa può essere usata come riferimento, poiché passeremo accanto ad essa.

In quest'ultima intersezione, abbiamo già preso la DSA-561, dove percorreremo questa strada bella e stretta per 14 km con asfalto consumato che inizia a diventare più curvato poco prima di terminare questo tratto, vicino ai dintorni di Pereña de la Ribera, dove svoltiamo a sinistra dopo uno stop.

Final del tramo

Tramo 25: DSA-560 - SA-314 (8 Km)

Con 150 km ancora davanti a noi, continuiamo attraverso questo bellissimo parco naturale, con paesaggi verdi e strade ben tenute che disegnano curve aperte per 6 km che ci porteranno a curve più strette in una discesa. In fondo, attraversiamo un ruscello, dopo il quale un'altra piccola e curva salita ci porta alla fine del tratto situato accanto a un'intersezione dove svoltiamo a destra in direzione di Masueco e Aldeadavila.

Final del tramo

Tramo 26: SA-314 - Masueco (2 Km)

L'asfalto si allarga mentre ci uniamo a questa strada regionale verde che, dopo alcune curve, ci avvicina a Masueco, situato a soli 2 km.

Con la torre di Masueco in vista, giriamo a sinistra in direzione di Barruecopardo.

Final del tramo

Tramo 27: Masueco - La Zarza de Pumareda (6 Km)

Tornando alle strade regionali di terzo livello, i 6 km di questo tratto stretto ci portano a La Zarza de Pumareda in soli 5 minuti.

Un'intersezione in cui gireremo a sinistra in direzione di Barruecopardo segna la fine di questo tratto.

Final del tramo

Tramo 28: La Zarza de Pumareda - Barruecopardo (11 Km)

Ci dirigiamo ora verso Barruecopardo, integrato nella regione di Vitigudino, la cui posizione in un crocevia costituisce un importante punto di ingresso al Parco Naturale di Arribes del Duero. Vi arriviamo dopo 11 km su un percorso praticamente rettilineo.

Nel centro del paese, una curva ci porta in direzione di Vilvestre e Saucelle.

Final del tramo

Tramo 29: Barruecopardo - SA-330 (7 Km)

Molto vicino al confine con il Portogallo, iniziamo questo tratto in direzione ovest.

Dopo una serie di rettilinei per 7 km, continuiamo dritti verso Saucelle e Salto de Saucelle.

Final del tramo

Tramo 30: SA-330 - Lumbrales (26 Km)

Quello che stiamo per fare ora è senza dubbio il tratto più curvato di questa tappa.

A soli 2 km dall'inizio, arriviamo a Saucelle. Da qui, 19 km di curve di ogni tipo ci faranno godere di un percorso sinuoso che ci porta in discesa verso il fiume Huebra, che attraverseremo sullo stretto ponte La Molinera.

Le vedute del capriccioso corso del fiume che scorre attraverso una valle sono una delizia per gli occhi sia nella discesa che ci ha portato fin qui, sia durante la salita che ci riporterà alla stessa altitudine attraverso una serie di curve di ogni tipo.

Un'altra discesa meno ripida ci porta a attraversare il fiume Camaces su un ponte di pietra stretto e bello, dopo il quale una successione di curve aperte ci porterà a Lumbrales. Una volta qui e dopo una sosta, ci uniremo all'ultimo tratto di questa tappa in direzione di Vitigudino e Salamanca.

Final del tramo

Tramo 31: Lumbrales - SALAMANCA (96 Km)

Con la stanchezza di 300 km alle spalle, affrontiamo questo ultimo tratto, rettilineo e veloce, di 96 km che ci porterà nella capitale di Salamanca in poco più di un'ora.

Dopo 16 km, usciamo dal Parco Naturale di Arribes del Duero e, attraverso lunghe rettilinee, raggiungiamo la nostra destinazione finale: Salamanca, la città studentesca per eccellenza.

Final del tramo