Tramo 1: CÁCERES - Torremocha (24 Km)

Dopo il meritato riposo di ieri e la bella sensazione di aver visitato la parte storica di Cáceres, lasciamo questa splendida città per dirigerci a Toledo, un'altra città affascinante e storica che ha persino un bel nome.

Come al solito, invece di prendere una strada veloce come la A-58, preferiamo fare un giro e farlo su una strada secondaria, nello specifico la EX-206, una strada regionale di secondo livello. A causa della sua vicinanza alla capitale di Cáceres e della topografia di questa zona, è ampia e ha poche curve.

Dopo 24 km, lasciando alle spalle le località di Torreorgaz e Torrequemada, arriviamo a Torremocha, dove svoltiamo a sinistra in direzione di Botija. ATTENZIONE: l'incrocio non è ben segnalato.

Final del tramo

Tramo 2: Torremocha - Botija (10.9 Km)

La tappa di oggi è piuttosto ricca di curve, ma percorreremo ancora un paio di tratti rettilinei prima che inizi il divertimento vero e proprio. Nel frattempo, percorriamo lunghe rettilinee che si snodano tra campi coltivati finché, in appena 2 km, il paesaggio cambia, sostituendo i campi coltivati con un paesaggio più tipico della dehesa. Piccoli alberi sono sparsi in modo caotico su entrambi i lati della strada.

Le curve, anche se aperte, iniziano a farsi sentire mentre ci avviciniamo a Botija, dove svoltiamo a destra per dirigerci verso Ruanes.

Final del tramo

Tramo 3: Botija - Ruanes (5.7 Km)

I pascoli sono presenti in questo tratto locale, adornato da alcuni alberi, e le parcelle sono perfettamente delimitate da muri di pietra a secco che sono ecologici, estetici e pratici.

Dopo il chilometro 40, arriviamo a Ruanes, dove scambieremo questa strada locale con una strada regionale di terzo livello in un incrocio dove svoltiamo a sinistra in direzione di La Cumbre e Trujillo.

Final del tramo

Tramo 4: Ruanes - Trujillo (19.4 Km)

Due tratti praticamente rettilinei separati dal paese di La Cumbre ci avvicinano alla bellissima città di Trujillo.

Ho visitato Trujillo in un'occasione precedente e mi è davvero piaciuta. È ancora troppo presto per una lunga sosta, ma non posso resistere alla tentazione di immergermi nel suo centro storico per ricordare quel viaggio e prendere un caffè nella sua Piazza Principale, adornata, tra le altre cose, dal suggestivo Palazzo della Conquista in stile rinascimentale.

Final del tramo

Tramo 5: Trujillo - CC-35 (11.1 Km)

Direzione est, senso che seguiremo costantemente fino a raggiungere di nuovo la costa mediterranea a Valencia tra due giorni, continuiamo lungo questa strada con una designazione verde per 11 km. È praticamente composta da quattro tratti rettilinei. Appena dopo aver superato il chilometro 87, svoltiamo a sinistra in direzione di Madroñera e Aldeacentenera.

Final del tramo

Tramo 6: CC-35 - Madroñera (3.1 Km)

Solo 3 km ci separano da Madroñera, una città a cui accediamo attraverso un tratto rettilineo che porta alla sua zona industriale.

Dopo questa zona, entriamo nella parte abitata della città, e dobbiamo fare ATTENZIONE, poiché dobbiamo svoltare a destra per percorrere una stretta strada in direzione di Garciaz. I due cartelli esistenti sono un po' precari e nascosti. Uno, situato a sinistra, pende da un lampione accanto a una recinzione metallica con alcune palme dietro, e il secondo, dipinto sul muro, appare dopo che siamo già entrati nella strada, che, tra l'altro, è La Calle República Argentina.

Poco dopo essere passati dalla modesta arena di Madroñera, arriviamo a un incrocio non segnalato, dove gireremo a destra.

Final del tramo

Tramo 7: Madroñera - CC-23.4 (12.6 Km)

Mentre iniziamo questo tratto lungo questa strada locale, iniziano le curve, e continueranno per 160 km attraverso varie sezioni.

In piena salita e dopo appena pochi metri, raggiungiamo il Mirador de la Madroñera, dove ci fermiamo per 5 minuti per ammirare il paesaggio e continuare a salire. Successivamente, affrontiamo una discesa curva che ci porta a un incrocio con un segnale di stop, dove svoltiamo a destra in direzione di Garciaz.

Final del tramo

Tramo 8: CC-23.4 - Garciaz (2 Km)

Non è che l'asfalto nel tratto precedente sia in cattive condizioni, ma indubbiamente questo è molto migliore. Forse è più largo di quanto siamo abituati a vedere su questo tipo di strade regionali di terzo livello. Questo, in particolare, ci porterà a Garciaz dopo soli 2 km di percorso.

Senza entrare in questa città, prendiamo la seconda uscita in una rotonda, in direzione di Berzocana.

Final del tramo

Tramo 9: Garciaz - Berzocana (23.2 Km)

Decisamente più stretta della precedente strada regionale, la CC-29, una strada regionale dello stesso tipo, è molto ben asfaltata. Tuttavia, man mano che ci allontaniamo da Garciaz, la superficie stradale peggiora, ma è comunque perfettamente percorribile.

Una prima salita di 3 km ci porta a 150 metri sopra il livello del mare, e la sua corrispondente discesa curva ci porta giù di altri 250 metri su 4,5 km.

Tre salite successive ci portano a Berzocana in questo tratto di poco più di 23 km lungo questa strada molto stretta e lenta. Questa circostanza ci permette di approfittare e ammirare il bellissimo paesaggio.

Arrivati in questa città, giriamo a sinistra in direzione di Logrosán.

Final del tramo

Tramo 10: Berzocana - CC-21.4 (4 Km)

Situati ai piedi della Sierra de Villuercas, iniziamo questo tratto, composto da una salita in curva al passo di Berzocana nei suoi primi 4 km. In cima, prendiamo la seconda uscita da una rotonda, che ci porta a Cañamero.

Se, invece di prendere la seconda uscita, scegli la prima, raggiungerai comunque Cañamero. La differenza sta nel tracciato e nella larghezza della strada.

Final del tramo

Tramo 11: CC-21.4 - Cañamero (8 Km)

Delle due opzioni che portano a Cañamero, abbiamo senza dubbio scelto quella più tortuosa e stretta, rispettando sempre uno standard minimo di asfalto.

Quindi, iniziamo questa discesa che ci porterà in questa città conosciuta per il suo Vino de Pitarra, e nelle vicinanze della quale si trova la Cueva Chiquita o Cueva de Avarez, che ospita una grande collezione di dipinti rupestri e una leggenda interessante.

Inizialmente largo, il suo tracciato si restringe notevolmente, e la sua discesa curva, zigzagando lungo un pendio, ci porta al 124° chilometro del percorso.

All'ingresso di Cañamero, svoltiamo a sinistra in direzione di Guadalupe, e alla sua uscita faremo uno stop per continuare dritto.

Final del tramo

Tramo 12: Cañamero - CM-411 (46 Km)

Lasciando Cañamero alle spalle, continuiamo su questa strada regionale di primo livello, il cui inizio è costruito tra valli, per poi salire lungo il pendio del passo di Puertollano fino a raggiungere la sua vetta a 800 metri di altezza.

Nella sua discesa piuttosto rettilinea, attraversiamo il fiume Guadalupejo nelle vicinanze di Guadalupe, iniziando qui un tratto di 30 km con curve di buon e ampio asfalto.

Alla fine del tratto, situato al chilometro 170 del percorso e coincidendo con la vetta del Puerto de San Vicente, lasciamo la provincia di Cáceres per entrare in quella di Toledo, appartenente alla regione di Castiglia-La Mancia.

Final del tramo

Tramo 13: CM-411 - La Nava de Ricomalillo (21 Km)

La discesa rettilinea di questo valico a bassa altitudine ci porta alla città di Puerto de San Vicente, e poco dopo entriamo in una rotonda dove prenderemo la prima uscita in direzione di La Nava de Ricomalillo.

Proseguiamo su questa strada regionale arancione appartenente alla regione di Castiglia-La Mancia, attraversando la città di El Campillo de la Jara, concludendo il tratto a La Nava de Ricomalillo.

Final del tramo

Tramo 14: La Nava de Ricomalillo - Los Navalmorales (46 Km)

Evitando la strada che costeggia La Nava de Ricomalillo, entriamo in questa città appartenente alla regione de La Jara, unendoci alla CM-4171 in direzione di Buenasbodas, una località che raggiungiamo attraverso un tratto di curve piuttosto aperte.

L'asfalto è ampio e in buone condizioni, ma dopo aver proseguito dritti oltre un incrocio che ci porterebbe a Robledo del Mazo, si restringe notevolmente. Le curve diventano più abbondanti e strette, e l'asfalto si deteriora.

Alla base di una piccola montagna, attraversiamo il fiume Gevalo su un ponte stretto in pietra e iniziamo una salita lungo il suo pendio. In cima, facciamo una curva a ferro di cavallo di 180º per percorrere una strada rettilinea per 3 km. Alla fine di questa rettilinea, iniziamo la discesa che ci porta alla città di Espinoso del Rey.

Da qui, iniziamo a percorrere rettilinei fino alla fine del tratto situato a Los Navalmorales, tranne per un tratto di 4 km in cui faremo qualche curva per attraversare il fiume Pusa.

Final del tramo

Tramo 15: Los Navalmorales - CM-4102 (1 Km)

È già mezzogiorno, quindi entriamo in questa grande città per prendere qualcosa e continuare il percorso per arrivare il prima possibile a Toledo e vedere se abbiamo tempo per fare un po' di turismo in questa affascinante città.

Dopo una pausa di un'ora, torniamo alla rotatoria di fronte al caratteristico silos di questa città per continuare il percorso sulla CM-401, in direzione di Talavera de la Reina.

Dopo aver percorso solo 1 chilometro su questa strada regionale di primo livello, cambiamo strada svoltando a destra in direzione di Talavera de la Reina.

Final del tramo

Tramo 16: CM-4102 - San Martín de Pusa (7 Km)

Avendo lasciato alle spalle le curve di questa tappa, continuiamo il percorso attraverso una serie di rettilinei che ci porteranno a Toledo in circa un'ora, coprendo i restanti 80 km verso la nostra destinazione.

Alternando tra campi coltivati e uliveti, raggiungiamo San Martín de Pusa, su un asfalto rettilineo dove le poche curve esistenti sono aperte.

Una volta nel centro di questa cittadina, svoltiamo a destra in direzione di Villarejo de Montalbán.

Final del tramo

Tramo 17: San Martín de Pusa - San Martín de Montalbán (28 Km)

Viaggiando su questa ampia strada con una designazione toledana, sorprendentemente ben mantenuta per una strada regionale di terzo livello, che ci consente di viaggiare al limite legale di velocità, lasciamo alle spalle la città di Villarejo de Montalbán per avvicinarci a San Martín de Montalbán. Nel cuore della città, svoltiamo a destra in via Clemente Covisa, in direzione di Menasalbas e Navahermosa.

Final del tramo

Tramo 18: San Martín de Montalbán - CM-401 (5 Km)

Un lungo tratto rettilineo di 5 km ci separa dalla fine di questa sezione. Alla fine, attraverseremo una rotonda dritta e un'altra, a cui accediamo dopo essere passati sotto la CM-401. Ci uniremo alla CM-401 alla terza uscita, in direzione di Toledo.

Final del tramo

Tramo 19: CM-401 - TOLEDO (39 Km)

Desiderosi di raggiungere l'hotel, ci dirigiamo verso la nostra destinazione per la giornata su questa ampia e ben asfaltata strada regionale, composta da lunghe rettilinee e pochissime curve.

Poco prima di arrivare, attraversiamo le città di Galvez, che attraverseremo nel mezzo, e Polán, che bypasseremo utilizzando una variante costruita per liberarla dal traffico vicino alla capitale toledana.

Dopo soli 30 minuti, entriamo a Toledo attraversando il fiume Tajo.

Final del tramo