Tramo 1: SANTANDER - A-67 (11.4 Km)

Wir beginnen diese Route, indem wir Santander auf der A-67 verlassen. Wie immer wählen wir eine schnelle Straße wie diese, um so schnell wie möglich aus dicht besiedelten Gebieten herauszukommen und auf einsamen Straßen zu fahren.

Nach etwas mehr als 11 km auf dieser blauen Straße und nach Kilometermarker 5 schließen wir uns einer anderen blauen Straße an.

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Tramo 2: A-67 - N-611 (11.4 Km)

Von ähnlichen Merkmalen wie die vorherige, fahren wir jetzt auf der A-67, auch Autobahn Cantabria-Meseta genannt.

Wir fahren weitere 11 km auf dieser schnellen Straße, um sie zu verlassen und die Ausfahrt 187 in Richtung Polanco, Suances, Santillana und Comillas zu nehmen.

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Tramo 3: N-611 - Torrelavega (4.2 Km)

Nachdem wir die Straßen mit doppelter Fahrbahn verlassen haben, die wir erst fast am Ende dieser Strecke wieder betreten werden, machen wir uns bereit, auf dieser Nationalstraße zu fahren: der N-611, für 4 km, um Torrelavega zu erreichen, eine ziemlich große Stadt.

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Tramo 4: Torrelavega - CA-133 (4.1 Km)

Ohne in Torrelavega einzutreten, erreichen wir einen Kreisverkehr und überqueren nach Verlassen der ersten Ausfahrt die Saja über eine Brücke, hinter der sich das Sportkomplex Oscar Freire befindet.

250 Meter später biegen wir leicht rechts ab, neben dem Unternehmen Sniace Poliamida, ein weiteres Opfer der Krise zu Beginn des 21. Jahrhunderts, um auf dieser Landstraße, die nach 4 km auf sehr gut gepflegtem Asphalt zur CA-133 führt, auf die Autobahn zu gelangen.

Wir sind immer noch im städtischen Bereich von Torrelavega, wenn wir einen Kreisverkehr betreten, wo wir nach rechts abbiegen müssen, um zum Sierrallana Hospital aufzusteigen, entlang eines 800 Meter langen Hanges. An diesem Punkt erreichen wir einen Kreisverkehr, wo wir geradeaus weiterfahren, und kurz darauf, an einem anderen Kreisverkehr, biegen wir links an der zweiten Ausfahrt ab (die erste ist eine Piste) und beginnen eine Abfahrt, wo wir unten einen Halt einlegen werden, um nach links in Richtung Cabezón de la Sal und Oviedo zu fahren.

Kurz nachdem wir an einer Schule vorbeigefahren sind, markiert ein neuer Halt, wo wir nach rechts in Richtung Santillana abbiegen, das Ende des Abschnitts.

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Tramo 5: CA-133 - Santillana del Mar (3.7 Km)

Auf dieser Regionalstraße erkennt man immer weniger Häuser, ein Zeichen dafür, dass wir eine große Stadt wie Torrelavega verlassen haben.

Ein braunes Schild mit weißen Buchstaben am Straßenrand kündigt einen Zoo und einen Quartärpark an, genau dort, wo sich auch das Schild befindet, das das Ende von Vispieres anzeigt, der Stadt, die wir gerade passiert haben.

500 Meter später erreichen wir einen Kreisverkehr, an dem wir die zweite Ausfahrt nehmen müssen, dahinter befindet sich der Zoo von Santillana. An dieser gleichen Ausfahrt, ein weiteres Schild kündigt an, dass die Höhlen von Altamira in der Nähe sind.

Auf dieser Straße weiterfahrend, gelangen wir nach Santillana del Mar, wo wir dieses Teilstück beenden.

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Tramo 6: Santillana del Mar - N-634 (24.6 Km)

Nachdem wir an einem Stoppschild nach links abgebogen sind, stehen wir kurz davor, diese schöne Stadt auf der CA-131 zu verlassen, ebenfalls eine Regionalstraße erster Klasse.

Die 24 km dieser Straße führen uns vorbei an Oreña, San Roque, Carrastrada, Toñanes und Cóbreces, einer Stadt, nach der wir in den Naturpark Oyambre eintreten.

Im Herzen des Parks und auf einer leicht kurvenreichen Strecke kommen wir an Liandres, Casasola und Comillas vorbei, wo wir wieder einen nahen Blick auf das Meer erhaschen.

Wir verlassen Comillas, um kurz darauf durch Ceceño zu fahren, am Ende dessen wir den Naturpark Oyambre verlassen. 3,5 Kilometer später beenden wir diesen Abschnitt, indem wir uns an der N-634 an einem Vorfahrtsschild in Richtung San Vicente de la Barquera und Oviedo anschließen.

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Tramo 7: N-634 - N-621 (14.4 Km)

Nach einer leichten Kurve am Anfang dieses Abschnitts von fast 15 km überqueren wir den San-Vicente-Ästuar über eine 500 Meter lange Brücke, die nicht nach San Vicente de la Barquera führt.

Eine Rechtskurve und eine 400 Meter lange Gerade führen uns zu einer neuen Brücke, um das Ästuar erneut zu überqueren. Und entlang dieser schönen Stadt setzen wir unsere Fahrt auf der N-634 Richtung Westen für weitere 7 km ohne Kurven fort, bis kurz vor Pesués, wo wir ein weiteres Ästuar überqueren: das von Tina Menor, das vom Fluss Nansa kommt.

Nach Pesués überqueren wir die A-8 unter einer Brücke, und weiter auf dieser Nationalstraße und parallel zur Autobahn, die wir gerade überquert haben, erreichen wir einen Kreisverkehr, wo wir die vierte Ausfahrt nehmen, um uns der N-621 in Richtung Unquera anzuschließen, das sich hier gleich befindet, und Panes. Es gibt auch ein Schild, das die Nähe der Picos de Europa ankündigt.

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Tramo 8: N-621 - AS-114 (10 Km)

Mit fortschreitender Fahrt auf dieser Nationalstraße verlassen wir das Meeresspiegelniveau und beginnen zu steigen. Allmählich nähern wir uns bergigem Gelände auf dieser breiten und gut asphaltierten Straße.

Nach 10 km beenden wir den Abschnitt auf der Ostseite der Picos de Europa, genauer gesagt in der Stadt Panes.

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Tramo 9: AS-114 - Cangas de Onis (54.2 Km)

Die 54 Kilometer dieses Abschnitts bieten atemberaubende landschaftliche Schönheit, während wir durch den Nationalpark Picos de Europa fahren. Obwohl wir nicht tief in dieses Gebirgsmassiv eindringen werden, werden wir es nördlich umrunden und dem Verlauf des Cares-Flusses folgen. Wir lassen den Fluss Cares hinter uns, wenn wir die Stadt Arenas de Cabrales erreichen, wo der Fluss Castaño übernimmt und uns für eine Weile begleitet, bis wir das kleine städtische Zentrum von Canales erreichen.

Die Landschaft hat sich bereits erheblich geöffnet, als uns ein neuer Fluss, der Güeña, entlang dieser gut asphaltierten Strecke begleitet, die sich auch etwas erweitert hat, als wir Cangas de Onís erreichen. Ohne in die Stadt einzutreten und nach dem Überqueren des Flusses Sella werden wir uns an einem Kreisverkehr auf eine neue Bundesstraße, die N-625, begeben und in Richtung Oviedo und Santander fahren.

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Tramo 10: Cangas de Onis - Arriondas (6 Km)

In Begleitung des Sella-Flusses, der uns bis nach Las Rozas auf der rechten Seite begleitet, kommen wir über diese breite und gut asphaltierte Straße in Arriondas an, wie es sich für eine Nationalstraße gehört.

In Arriondas, wo jedes Jahr die Internationale Abfahrt des Sella gefeiert wird, überqueren wir den gleichnamigen Fluss, der zur Freude der Einheimischen einen Erholungsbereich hat. Wir verlassen diese Stadt in Richtung AS-260, in Richtung Colunga.

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Tramo 11: Arriondas - N-632 (18 Km)

Weit über die 100-Kilometer-Marke der Route hinaus nehmen wir diese grüne Straße, um zum Alto del Fitu aufzusteigen, wo wir an seinem beeindruckenden Aussichtspunkt am PK 10 dieses kurvenreichen Anstiegs einen obligatorischen Halt einlegen müssen. Nach Erreichen des Gipfels werden wir in nur 10 km 600 Meter aufgestiegen sein.

Es wird schwer sein, diesen Aussichtspunkt zu verlassen, wo die Ruhe in der Luft liegt und ein 360º-Naturspektakel bietet. In der Ferne verschmilzt der Horizont mit dem Kantabrischen Meer, geschmückt mit dem Profil, das fast immer verschneit ist, der Picos de Europa.

Die kurvenreiche Abfahrt von 8 km bringt uns wieder auf Meereshöhe und erreicht Loroñe, wo wir nach erneuter Unterquerung der A-8 unter einer Brücke das Ende des Abschnitts an einer T-förmigen Kreuzung erreichen, wo wir nach links abbiegen werden.

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Tramo 12: N-632 - Gijón (51 Km)

Am Anfang dieses Abschnitts können wir uns ein wenig entspannen, da wir uns bis Gijon keine Gedanken über Kreuzungen machen müssen. Die 51 Kilometer dieses gut asphaltierten Abschnitts haben von allem ein wenig: zunächst eine gerade Strecke, bis wir Colunga passieren, wo wir an einem Kreisverkehr die Möglichkeit haben, uns der A-8 anzuschließen, um schnell nach Gijon zu gelangen, oder auf der N-632 in Richtung Venta del Pobre weiterzufahren. Ohne Zweifel wählen wir die letztere Option.

11 Kilometer später erreichen wir Villaviciosa, das wir durch sein Zentrum durchqueren, ohne die Nationalstraße zu verlassen. Nach dieser Stadt gibt es eine weitere Gelegenheit, die wir nicht nutzen, um uns der A-8 anzuschließen.

Kurz danach, und nachdem wir den Golf de Villaviciosa passiert haben, wird die Strecke bis praktisch Gijon viel kurviger, wo Sie in einem der Restaurants in der Nähe des Strandes zum Essen anhalten können.

Es ist nicht ratsam, sich zu lange aufzuhalten. Obwohl wir uns genau in der Mitte dieser Etappe befinden, liegen noch 200 km vor uns.

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Tramo 13: Gijón - AS-118 (10 Km)

Nachdem wir unsere Mägen in dieser spanischen Stadt mit der historischen Kategorie einer Villa gefüllt haben, verlassen wir sie auf der Suche nach der GI-1, die wir entlang des Arbeyal-Strandes beginnen, indem wir unter den Bahngleisen in Richtung Krankenhaus hindurchfahren.

An diesem Punkt können wir die Gelegenheit nutzen, den Tank an einer hier befindlichen Tankstelle zu füllen.

Unter Kränen, Containern und Förderbändern des Hafens von Gijón erreichen wir einen Kreisverkehr, den wir nach rechts abbiegen, um uns der AS-118 in Richtung Candás und Luanco anzuschließen.

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Tramo 14: AS-118 - GO-1 (11 Km)

Wir fahren nun nach Luanco, entlang der kantabrischen Küste, die wir nur selten sehen werden, wenn wir an Candás vorbeikommen und nach 11 km auf dieser orangefarbenen Straße ankommen.

Hier werden wir nach dem Passieren eines Kreisverkehrs geradeaus in Richtung Bañugues weiterfahren.

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Tramo 15: GO-1 - AS-238 (7 Km)

In Richtung Norden fahren wir nun auf der Regionalstraße GO-1 der dritten Ebene, um das Ende des Abschnitts zu erreichen und die Küstenstadt Cerín hinter uns zu lassen, wenn wir an einem Stoppschild ankommen, wo wir links in Richtung Verdicio und Avilés abbiegen werden. Im Hintergrund das Kantabrische Meer mit wunderschönen Klippen.

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Tramo 16: AS-238 - Avilés (18 Km)

Wir setzen unsere Reise in Richtung Süden auf dieser typischen Küstenstraße fort und erreichen zwischen den Kurven Avilés, das wir auf seiner Südseite überqueren, zusammen mit seiner Flussmündung. Wir fahren an einem Kreisverkehr geradeaus und schließen uns kurz darauf der N-632 an.

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Tramo 17: Avilés - Soto del Barco (16 Km)

Entlang der asturischen Küste, obwohl sie in einer geraden Linie 5 km entfernt ist, setzen wir die Fahrt Richtung Soto del Barco auf dieser verkehrsarmen Nationalstraße fort, die parallel zur A-8 verläuft.

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Tramo 18: Soto del Barco - N-634 (18 Km)

Wir verlassen vorübergehend die schnellen Nationalstraßen und fahren auf dieser Regionalstraße erster Klasse in südlicher Richtung in Begleitung des Flusses Nalón. Obwohl der Fluss von Zeit zu Zeit erscheint, ist die gut asphaltierte Oberfläche dieser 18 km ziemlich gerade, da wir nicht genau dem Verlauf des Flusses folgen. Nach Erreichen des Kilometers 17 fahren wir an einem Vorfahrtsschild in Richtung La Espina auf die N-634.

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Tramo 19: N-634 - N-634 A (10 Km)

100 km vor dem Ende dieser Etappe beginnen wir diese 10 km auf einer breiten Nationalstraße und überqueren den Fluss Narcea, der in den Nalón mündet, und betreten gleichzeitig die Stadt Cornellana. Wir fahren in westlicher Richtung und erreichen einen Kreisverkehr, an dem sich die N-634 in zwei Teile teilt. Wir werden weiter geradeaus in Richtung Salas auf der N-634 A fahren.

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Tramo 20: N-634 A - AS-221 (33 Km)

Die Anordnung dieser Nationalstraße ähnelt eher der einer Regionalstraße, zumindest nachdem die ersten 10 Kilometer überschritten sind. Obwohl anfangs ziemlich gerade, wird sie schließlich zu einer kurvenreichen Straße mit einer sehr geschlossenen Landschaft.

Entlang eines Berges und ständig im Aufstieg können wir links einen Windpark sehen, manchmal sehr nah an der N-634, auf der wir vor dem Abbiegen auf diese Straße unterwegs waren.

Nach einer offenen Rechtskurve fahren wir wieder nach Norden und beginnen den zickzackförmigen Abstieg, mit so viel Vegetation auf beiden Seiten, dass es manchmal so aussieht, als ob wir durch einen Baumtunnel fahren.

Wir sind jetzt sehr nah an Galicien, und das zeigt sich in der üppigen Landschaft.

Kurz vor Brieves und nach Passieren des Kilometerpunkts 484 verlassen wir diese Nationalstraße, indem wir nach links abbiegen Richtung Meras und Paredes.

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Tramo 21: AS-221 - AS-220 (5 Km)

Voller Vorfreude auf Foz, das Ende dieser Etappe, nehmen wir die AS-220 in westlicher Richtung, bis wir nach Merás gelangen.

Am Rande dieses kleinen städtischen Zentrums kommen wir an einem Stoppschild an, wo wir einen fast 180º Rechtsabbiegen müssen, um uns auf eine andere grün markierte Straße zu begeben.

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Tramo 22: AS-220 - N-634 (17 Km)

Wir starten nun den letzten Motorradabschnitt dieser Route und fahren auf der AS-220, einer Regionalstraße zweiter Ordnung mit der Enge, die das mit sich bringt.

Die geschlossene Landschaft des kurvenreichen 8,5 km langen Aufstiegs öffnet sich, wenn wir an Lago vorbeifahren, und gibt weite Gebiete von Bergen preis, die am Horizont verschwinden, und wo man das Kantabrische Meer erahnen kann, das sich während vieler Kilometer gelegentlich gezeigt hat.

Wir fahren weitere 8 km hinunter, bis wir in Almuña den Abschnitt wechseln, indem wir nach links abbiegen und wieder einmal auf eine Schnellstraße zurückkehren.

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Tramo 23: N-634 - A-8 (47 Km)

Auch wenn dieser lange Abschnitt von 47 km seinen westlichen Kurs parallel zur kantabrischen Küste fortsetzt, werden wir das Meer eher wenig sehen. Wir werden auch keine Bergpässe überqueren, und die Straße ist eher gerade, mit wenig Kurven im Allgemeinen. Aber nach fast 400 Kilometern hinter uns haben wir Lust, unser Ziel zu erreichen, also ist ein schneller Abschnitt zu diesem Zeitpunkt durchaus willkommen.

Immer auf der N-634 erreichen wir Navia, wo wir den Fluss gleichen Namens auf einer Brücke überqueren, die mit Flaggen verschiedener Länder geschmückt ist. Rechts schmücken Fischerboote die Mündung, die das Meer im Hintergrund zeigt.

Acht Kilometer später erreichen wir La Caridad, wo ein Kreisverkehr uns eine neue Gelegenheit bietet, uns auf die A-8 zu begeben, um unser Ziel schneller zu erreichen.

Wir setzen die Fahrt auf der Nationalstraße fort und lassen die Ortschaften Valdepares, El Franco, Las Poleas und Serantes hinter uns, bevor wir an einem Kreisverkehr nach dem Kilometerpunkt 548 und einem Rastplatz vor einer Tankstelle auf die A-8 auffahren.

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Tramo 24: A-8 - N-634 (6 Km)

Wir fahren jetzt auf der A-8 auf komplett geradem Asphalt.

In der Mitte dieses 6 km langen Abschnitts überqueren wir die Puente de los Santos, die 1987 erbaut wurde, um als Verbindung zwischen Asturien und Galicien zu dienen, und 2008 renoviert wurde. Auf der anderen Seite der Brücke kündigt uns ein großes grünes Schild den Eintritt in Galicien an, in der Provinz Lugo.

Kurz darauf verlassen wir diese schnelle blaue Straße an der Ausfahrt 508, mit dem Meer im Hintergrund.

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Tramo 25: N-634 - Foz (22 Km)

Wir nehmen diesen letzten Abschnitt von 22 km in Angriff und kehren zur N-634 zurück, die weiter parallel zur Küste verläuft, diesmal in Galizien, mit einem Layout, in dem ab und zu ein Kreisverkehr die Monotonie ihres geraden Weges durchbricht.

Wir passieren kleine Städte wie Valado, Rato, Cinxe oder San Cosme, überqueren den Fluss Masma direkt an seiner Mündung und erreichen ein paar Kilometer später Foz. Hier suchen wir den Strand auf und nutzen die Gelegenheit, uns bis morgen auszuruhen.

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