Tramo 1: Foz - LU-862 (23.5 Km)

Wir starten diese lange Etappe, deren Strecke durch das Fehlen von Kurven ausgeglichen wird, obwohl wir praktisch die gesamte Strecke entlang der Küste Galiziens fahren werden.

Also setzen wir den Kilometerzähler des Motorrads zurück und verlassen diese kleine und charmante Küstenstadt, in der wir die Nacht verbracht haben, Foz, in der Provinz Lugo, auf der N-642, in nördlicher Richtung und entlang der Küste.

Wir lassen die kleine Stadt Vilachá hinter uns und machen kurz nach dem Passieren von Burela eine westliche Abzweigung, wo wir den Abschnitt beenden werden, indem wir geradeaus weiterfahren.

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Tramo 2: LU-862 - AC-862 (30.1 Km)

Ohne es zu merken, haben wir die Straße gewechselt und fahren jetzt auf der LU-862. Da es sich um eine Regionalstraße erster Ordnung handelt, ist sie ziemlich breit, und diese hier hat zumindest bis nach der Küstenstadt Celeiro nicht viele Kurven, wo wir nach Süden abbiegen und dann nach Norden, um einen Golf mit einem Strand zu umfahren.

Kurz davor, nach Kilometerpunkt 93, kann man eine Abzweigung nehmen, um zum Mirador de Monte Faro zu gelangen, einem erhöhten Ort mit sehr guten Aussichten auf die Küste.

Wir setzen die Fahrt entlang der Küste fort, bis wir nach Überqueren einer Brücke über den Sor-Fluss in die Provinz A Coruña gelangen.

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Tramo 3: AC-862 - AC-566 (46.4 Km)

Die erste Ortschaft, die wir in dieser neuen galizischen Provinz erreichen, ist Porto do Barqueiro, ein kleines Fischerdorf, das seinen Namen dem traditionellen Fährmann verdankt, der die Meeresmündung überquerte, bis zum Bau der Metallbrücke im Jahr 1901.

Wir konnten der Versuchung nicht widerstehen, uns ein wenig von der Route abzuweichen, um den nördlichsten Punkt der Iberischen Halbinsel am Leuchtturm Estaca de Bares zu besuchen, einem magischen und ruhigen Ort, den wir von Porto do Barqueiro aus erreichen und der nur 7 km entfernt ist.

Wir werden unsere Schritte zurückverfolgen nach Porto do Barqueiro, um die Route fortzusetzen, einige Entfernung von der Küste entfernt, bis wir wieder auf das Kantabrische Meer treffen und den Fluss Baleo über eine schmale Brücke überqueren. Dieser Fluss wird uns praktisch bis zum Ende des Abschnitts begleiten, der nach 86 km endet.

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Tramo 4: AC-566 - AC-116 (31 Km)

Wir haben auf eine orangefarbene Straße gewechselt und fahren durch eine Serie von offenen Zickzackkurven, bis wir das Meer wieder erreichen, wenn wir in Cedeira ankommen. Wir fahren in diese Stadt ein, und ganz in der Nähe der Küste umfahren wir einen Kreisverkehr mit einer Laterne mit 8 Glühbirnen und setzen die Fahrt nach Süden fort.

Nachdem wir Cedeira für 4 km hinter uns gelassen haben, überqueren wir den Fluss Das Mestas in Richtung Ferrol. Wenn wir Campeiras erreichen, kurz bevor wir die Straße wechseln, enden wir den Abschnitt an einem Kreisverkehr, wo wir nach rechts abbiegen, Richtung Ferrol.

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Tramo 5: AC-116 - Vecinal (-5 Km)

Der Kreisverkehr, an dem wir die Straße gewechselt haben, führt uns mehr in Richtung Küste, obwohl wir auf diesem Abschnitt, der aus mehreren geraden Strecken besteht, auf denen wir ständig Spuren der Zivilisation sehen werden, das Meer nicht sehen werden, da Gebäude aus der Vogelperspektive anarchisch angeordnet sind.

Nach 11 km auf dieser gut asphaltierten Regionalstraße zweiter Klasse biegen wir links ab in Richtung Mandía.

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Tramo 6: Vecinal - DP-3602 (17 Km)

Wir befinden uns jetzt im Abschnitt 6, und von 6 bis 11 müssen wir sehr aufpassen, da es sehr kurze Abschnitte sind, jeweils nur etwa 1 km. Dieser hier besteht aus einer geraden Straße, am Ende derer wir nach einer Linkskurve an eine Kreuzung in Form eines Kreuzes gelangen. Obwohl wir Vorfahrt haben, achten wir darauf und fahren geradeaus weiter.

Wir haben festgestellt, dass der Kilometerpunkt (PK) an dieser Kreuzung Kilometer und Meter angibt, konkret 3,20.

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Tramo 7: DP-3602 - Mandiá (1 Km)

Der Asphalt auf diesem extrem kurzen Abschnitt hat sich merklich verengt und misst etwa drei Meter. Wir sind fasziniert von einer blauen Überdachung der Banco Pastor, die eher einer Bank auf einem Fußballplatz ähnelt als einer Überdachung.

Ein paar kleine Kurven später erreichen wir Mandiá, das Ende des Abschnitts, an einer Kreuzung neben einer weiteren, diesmal eher üblichen Überdachung, wo wir ebenfalls geradeaus weiterfahren.

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Tramo 8: Mandiá - DP-3603 (1 Km)

Wir fahren noch einen weiteren Kilometer, und im letzten Abschnitt, nach einem kleinen Anstieg mit einer Rechtskurve, erreichen wir das Ende des Abschnitts an einer T-förmigen Kreuzung, wo wir nach dem entsprechenden Stopp nach rechts in Richtung Covas abbiegen werden.

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Tramo 9: DP-3603 - Vecinal (4 Km)

Wir betreten jetzt ein von Bäumen bewohntes Gebiet, während wir am Fuß eines kleinen Berges, eher eines Hügels, fahren. Wenn wir Raxón erreichen und kurz darauf Pedreira, in seinem städtischen Bereich, der aus mehreren weit voneinander entfernten Häusern besteht, und nachdem wir den Kilometerpunkt (PK) 9 passiert haben, beenden wir diesen Abschnitt mit einer Linkskurve.

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Tramo 10: Vecinal - DP-3606 (1 Km)

Wir nähern uns jetzt dem kürzesten Abschnitt der Etappe, nur 400 Meter lang, bestehend aus einer geraden und schmalen Asphaltstraße. Am Ende biegen wir nach links ab. Wenn du diese Strecke im Sommer fährst, anstatt abzubiegen, kannst du ein paar Meter weiter gehen und dich am Pedreira Beach abkühlen, wo wir uns jetzt befinden.

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Tramo 11: DP-3606 - Claudina (3 Km)

Wir setzen unsere Fahrt entlang der Costa Galega fort, immer noch an der kantabrischen Küste, und praktisch die gesamten 3,5 km dieses Abschnitts entlang der DP-3606 werden entlang des Strandes von San Joge zurückgelegt. Es handelt sich um einen bezaubernden Strand, der aufgrund des oft wehenden Windes in einem halbwilden Zustand ist.

Wir verlassen kurzzeitig die Küstenlinie, wenn wir in Claudina ankommen, wo wir bei Kilometerpunkt (PK) 3,90 links abbiegen werden.

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Tramo 12: Claudina - DP-3608 (5 Km)

Nach Abschnitt 11 und einigen Kurven biegen wir nach Osten ab, wo wir kurz darauf unter einem Viadukt der N-655 hindurchfahren, wenn ein Schild eine Kreisverkehr ankündigt, in dem wir die Richtung nach A Malata nehmen sollten.

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Tramo 13: DP-3608 - Ferrol (6 Km)

Die Präsenz von Häusern, die mit zunehmender Anzahl zunimmt, verrät die Nähe einer großen Stadt, in diesem Fall Ferrol. Wir betreten die Stadt von ihrem westlichen Teil aus in einer großen offenen Kurve mit dem Meer auf der rechten Seite und einem Sportkomplex auf der linken Seite.

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Tramo 14: Ferrol - Fene (5 Km)

Nachdem wir diese große Stadt durchquert haben, verlassen wir sie über die FE-14 und überqueren eine große Brücke über die Ría de Ferrol, die von einer großen Rechtskurve geformt wird. Auf der anderen Seite der Brücke erreichen wir Fene, wo wir die Straße wechseln werden.

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Tramo 15: Fene - AC-164 (23 Km)

Aktuell auf der N-651, in Fene, biegen wir nach Süden ab, um die Ría de Ares zu überqueren, nachdem wir Cabanas passiert haben.

Auf der anderen Seite der Brücke gelangen wir nach Pontedeume, wo wir die Route fortsetzen, um zwei große und schnelle Kurven zu machen, am Ende derer sich Cruceriro befindet.

Nach 10 Kilometern verlassen wir diese Nationalstraße an einer Rechtskurve und fahren auf die AC-164 auf.

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Tramo 16: AC-164 - AC-162 (4 Km)

Wir beginnen diesen 4 km langen Abschnitt, indem wir die Ría de Betanzos auf einer schmaleren Brücke als zuvor überqueren, ein Zeichen dafür, dass die Landschaft ländlicher wird.

Zwei große Kurven, eine nach rechts und die andere nach links, letztere mit Blick auf das Meer, und ein gerader Abschnitt von 1 km führen uns zu einem Kreisverkehr in der Stadt Cario, wo wir diese grün benannte Straße in Richtung Sada verlassen werden.

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Tramo 17: AC-162 - Sada (4 Km)

In nördlicher Richtung nähern wir uns nun der Touristen- und Fischerstadt Sada, die wir nach 4 km auf einer eher geraden Strecke erreichen.

Wenn wir an der Playa de Sada vorbeifahren, können wir direkt vor uns den Strand von Miño sehen, den Ort, den wir gerade durchquert haben.

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Tramo 18: Sada - Playa de Mera (11 Km)

Mit fast der Hälfte der Strecke hinter uns und es ist bereits Mittag, entscheiden wir uns für eine Pause zum Mittagessen. Für diesen Zweck bevorzugen wir jedoch kleine Küstenstädte gegenüber großen Städten. Also beschließen wir, noch ein paar Kilometer weiterzufahren und unsere Mägen am wunderschönen Mera Beach mit seinem weißen Sand zu füllen, der zum Concello de Oleiros gehört.

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Tramo 19: Playa de Mera - A Coruña (11 Km)

Mit vollem Magen nehmen wir die zweite Hälfte der Strecke in Angriff, mit A Coruña als Ziel für diesen Abschnitt. Wir werden es erreichen, nachdem wir 10 km in südwestlicher Richtung gefahren sind und dabei eine Brücke überqueren, an deren Anfang sich auch Perillo befindet, das ebenfalls zum Concello de Oleiros gehört.

Direkt nach dem Überqueren der Brücke kündigt ein großes Schild die Nähe der Ausfahrt an, die wir nehmen müssen, um diese Stadt zu verlassen, die wir kaum betreten haben.

Mit der Gewissheit, dass wir A Coruña eines Tages entspannter besuchen werden, nehmen wir die zweite Ausfahrt in Richtung Santiago und Palavea und schließen uns somit der N-550 an.

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Tramo 20: A Coruña - DP-3109 (3 Km)

Während des Beginns dieses Abschnitts durchqueren wir mehrere von der galizischen Hauptstadt absorbierte Städte, daher ist es besser, mit Kreuzfahrtgeschwindigkeit zu fahren.

In südlicher Richtung auf einer langen Geraden hat sich die N-550 in diesem Abschnitt zu einer Art großer Allee verwandelt. Wir werden die AP-9 über einen kurzen Viadukt überqueren, bis wir ganz in der Nähe des Flughafens A Coruña diese Nationalstraße verlassen und leicht ansteigend in Richtung Culleredo fahren.

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Tramo 21: DP-3109 - AC-523 (6 Km)

Nachdem wir endgültig aus einer großen Stadt herausgekommen sind, sind die Häuser in dieser Gegend viel niedriger, meistens Einfamilienhäuser, wenn wir Fontemaior erreichen, das neben dem Flughafen liegt.

Wir überqueren die AC-14 über eine Überführung, nach der sich ein Kreisverkehr befindet, an dem wir die zweite Ausfahrt nehmen und weitere 1 km weiterfahren, um zu einem anderen Kreisverkehr zu gelangen, der über der A-6 liegt. Dort fahren wir geradeaus in Richtung Mesón de Vento, Cardeda und Sta Conba, wechseln die Straße und damit den Abschnitt.

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Tramo 22: AC-523 - CP-1913 (8 Km)

Die nächsten 7 km fahren wir auf der AC-523, breit, gerade und gut asphaltiert. Nachdem wir den PK 7 passiert haben, informiert uns ein Schild über die Nähe der Ausfahrt, die wir in Richtung Laracha und Carballo nehmen müssen.

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Tramo 23: CP-1913 - A Laracha (10 Km)

Nachdem wir eine Kehrtwende mit dem entsprechenden Halt gemacht haben, starten wir diesen neuen Abschnitt, bei dem wir sehr vorsichtig sein müssen, denn nach der ersten Kurve und nach nur 270 Metern teilt sich die Straße direkt vor einem Steinbruch. Hier sollten wir in Richtung Laracha und Carballo weiterfahren.

Von hier an verengt sich die Straße erheblich, wobei die horizontale Beschilderung verschwindet. Wir sind wieder auf den Nebenstraßen, die uns so gut gefallen.

Den offenen Landschaftsblick bewundernd, der aus grünen Feldern mit mittelhohen Bäumen besteht, erreichen wir A Laracha.

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Tramo 24: A Laracha - Carballo (11 Km)

Wir fahren nun auf der AC-552, um Carballo in südwestlicher Richtung zu erreichen. Die 11 Kilometer, die A Laracha von Carballo trennen, werden etwa 8 Minuten dauern, da der Asphalt dieses schnellen Abschnitts in sehr gutem Zustand ist und es keine relevanten Kurven gibt.

Einmal in Carballo fahren wir geradeaus, bis wir eine Apotheke in einem isolierten dreistöckigen Gebäude erreichen. Genau dort biegen wir rechts ab in Richtung Fisterra, Cee, Bruño, Malpica und Ponteceso.

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Tramo 25: Carballo - AC-418 (2 Km)

Wir fahren nun durch diesen kurzen Abschnitt von nur 2 km, bis wir zu einem Kreisverkehr gelangen, wo wir geradeaus in Richtung Buño, Malpica und Ponteceso weiterfahren werden.

Von diesem Kreisverkehr aus ist der nächste Kreisverkehr bereits sichtbar, wo wir die zweite Ausfahrt in Richtung der gleichen Ortschaften nehmen werden.

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Tramo 26: AC-418 - AC-419 (9 Km)

Die AC-418, auf der wir jetzt unterwegs sind, unterscheidet sich nicht viel von der vorherigen Straße, die uns hierher gebracht hat. Sie bleibt gerade und gut asphaltiert. Genau am PK 9 erreichen wir einen Kreisverkehr, wo wir die vierte Ausfahrt in Richtung Ponteceso nehmen werden.

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Tramo 27: AC-419 - Ponteceso (11 Km)

Auf der Suche nach dem Meer fahren wir nun nach Ponteceso, einer Küstenstadt, die wir nach 11 km gerader und gut asphaltierter Straße erreichen werden.

Wir überqueren den Allones-Fluss und wechseln die Straßen, um einen neuen Abschnitt zu beginnen.

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Tramo 28: Ponteceso - As Orelas (5 Km)

Es riecht nach Meer in diesem Abschnitt, der parallel zum Fluss Allones verläuft, der sich verbreitert, wenn wir uns seiner Mündung nähern, die auf der rechten Seite sichtbar ist.

Wir erreichen As Grelas, wo wir an einem Stoppschild nach links abbiegen werden.

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Tramo 29: As Orelas - Baio Grande (8 Km)

Am Anfang dieses 8 km langen Abschnitts stoßen wir auf offene und schnelle Kurven, und eine gerade Straße von etwas mehr als 2 km führt uns zu zwei Kreisverkehren, die den Zugang zur kürzlich gebauten AG-55 ermöglichen, um den Verkehr in der Gegend zu optimieren.

Wir passieren beide Kreisverkehre, fahren geradeaus weiter und kurz darauf gelangen wir nach Baio Grande, wo wir nach rechts in Richtung Fisterra abbiegen werden.

Ein grünes Schild verkündet, dass wir gerade in den Concello de Vimianzo eingetreten sind.

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Tramo 30: Baio Grande - VG-14 (31 Km)

Lassen wir für einen Moment die kurzen Abschnitte beiseite und machen uns bereit, auf dieser breiten und gut asphaltierten Regionalstraße zweiter Ordnung gen Süden zu fahren.

Innerhalb der gesetzlichen Grenzen drücken wir das Gaspedal so weit wie möglich durch und genießen die breite Straße und die offenen Kurven. Schließlich erreichen wir einen Kreisverkehr, an dem ein Schild auf der zweiten Ausfahrt auf Fisterra hinweist.

Wir starten diese große Reise vom östlichsten Punkt der iberischen Halbinsel, und in dieser Etappe waren wir am nördlichsten Punkt. Also sehen wir es als Pflicht an, Cabo de Finisterre, den westlichsten Punkt, zu besuchen, und genau dorthin geht es.

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Tramo 31: VG-14 - Sandiñeiro de Abajo (5 Km)

Nach einem Aufstieg, bei dem wir einen Höhenunterschied von 100 Metern in 2,5 km überwinden, beginnen wir den Abstieg nach Sardiñeiro de Abajo.

In der Ferne lassen schöne Aussichten auf das Meer den Blick bis zum Horizont schweifen.

Nach weiteren 2,5 km Abstieg erreichen wir diese Stadt, indem wir durch einen weiteren Kreisverkehr einfahren, in Richtung Fisterra.

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Tramo 32: Sandiñeiro de Abajo - Faro de Finisterre (10 Km)

Wir setzen unsere Fahrt entlang der Küste fort, bis wir Fisterra erreichen. Von hier aus geht es auf einem schönen und schmalen Pfad mit sehr langsamer Geschwindigkeit weiter, da dies normalerweise ein häufig genutzter Bereich für Fußgänger ist, bis wir den Leuchtturm von Finisterre erreichen, ein weiterer magischer Ort, der jedoch logischerweise touristisch genutzt wird.

Es ist schade, dass wir auf dieser Route keinen Sonnenuntergang erleben können, da uns noch 100 km Straße bevorstehen, um nach Santiago de Compostela zu gelangen. Dennoch nehmen wir uns Zeit, die Schönheit dieser Landschaften mit dem Atlantik als Protagonisten zu bewundern.

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Tramo 33: Faro de Finisterre - Cee (19 Km)

Wir kehren auf der gleichen Straße zurück, die uns hierher gebracht hat, bis wir den Kreisverkehr erreichen, der den Eingang nach Fisterra markierte, um die Route in Richtung Corcubión fortzusetzen.

Mit dem Atlantik immer noch im Blick beginnen wir einen Aufstieg von 1,5 km mit dem entsprechenden Abstieg, der uns nach Cee führen wird, wo dieses Teilstück endet. Beachten Sie die Kreuzung, die den Beginn der AC-550 markiert, die sich gleich nach einer Ampel befindet. Diesen Abschnitt haben wir in dieser Route nicht berücksichtigt, da der kurze Abschnitt auf dieser Straße innerhalb dieser Stadt liegt.

Wir fahren durch Cee, und wieder ist es wichtig, besonders auf die links abbiegende Straße zu achten, die wir nehmen müssen. Aufgrund ihrer Enge scheint sie zu einem Viertel der Stadt zu führen, markiert durch ein Schild, das die Richtung nach As Campas angibt, und ein kleines Schild, das A SANTIAGO mit dem berühmten Muschelsymbol des Jakobswegs zeigt.

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Tramo 34: Cee - CP-3404 (10 Km)

Nachdem wir bereits das Cabo de Finisterre passiert haben, werden wir uns nun allgemein in östlicher Richtung bewegen, um wieder die Mittelmeerküste zu erreichen.

Während der ersten 6 km der insgesamt 10, die dieses Teilstück ausmachen, begleitet uns der bescheidene Bruxanes Das Pozas River und zeigt sich nur ein paar Mal, bevor wir ihn endgültig aus den Augen verlieren.

Am PK 0 enden wir diesen Abschnitt an einem Kreisverkehr, der mit dem Wappen des Rates von Dumbria geschmückt ist und einen Blick auf einen Windpark bietet. An dieser Kreuzung biegen wir an der ersten Ausfahrt nach rechts ab in Richtung Mazarico, Sta. Comba und Outes.

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Tramo 35: CP-3404 - A Serra de Outes (27 Km)

Mit fast 400 km heute zurückgelegt und voller Vorfreude darauf, Santiago de Compostela zu erreichen, beginnen wir diesen 27 km langen Abschnitt und fahren auf einer geraden Strecke in einem konstanten und sanften Abstieg. Nachdem wir O Pino del Val passiert haben, wird der Abstieg steiler und kurvenreicher, mit einer geschlossenen Landschaft, die von Bäumen auf beiden Seiten der Straße bevölkert ist.

Kurz darauf erreichen wir die Küstenstadt A Serra de Outes.

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Tramo 36: A Serra de Outes - CG-1.5 (5 Km)

Wir verlassen A Serra de Outes in südlicher Richtung und werden ständig von der Ría de Muros E Noia begleitet. Wir verabschieden uns vom Meer im Allgemeinen und dem Atlantik im Besonderen und sagen "Auf Wiedersehen", da wir es in ein paar Tagen wieder in Andalusien begrüßen werden.

Nach 5 km biegen wir auf die CG-1.5 ab, die erste der Straßen, die uns direkt zu unserem endgültigen Ziel des Tages führen wird.

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Tramo 37: CG-1.5 - AG-56 (18 Km)

Nach 400 Kilometern Fahrt und bereits in Vorfreude darauf, vom Motorrad abzusteigen, fahren wir auf dieser Autobahn, obwohl wir auch eine sekundäre Straße hätten nehmen können, die parallel dazu verläuft. Nach 18 km ohne bedeutende Kurven beenden wir den Abschnitt und fahren fast unbemerkt in die AG-56 ein.

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Tramo 38: AG-56 - SC-20 (12 Km)

Neben dem Lesen auf den Schildern bemerken wir die Änderung der Straße, weil sie geteilt ist und zwei Fahrspuren in jede Richtung hat.

Wir nutzen die Geschwindigkeit dieser Straße aus, beschleunigen, ohne die gesetzlichen Grenzen zu überschreiten, und nach 12 km fast geradeaus verlassen wir sie an der Ausfahrt 1 in Richtung Santiago, Milladoiro und Pontevedra.

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Tramo 39: SC-20 - Santiago de Compostela (7 Km)

Jetzt fahren wir auf der SC-20, in diesen letzten Kilometern dieses letzten Abschnitts, der uns zu unserem endgültigen Ziel führt: Santiago de Compostela.

Wir haben nicht viel Zeit für Sightseeing, aber wir werden nicht gehen, ohne seine berühmte Kathedrale zu sehen, das Ziel der Tausenden von Pilgern, die hierher kommen und dem Camino de Santiago folgen.

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