Distance 439 Km. répartis sur des routes des types suivants :
Autopistas y autovías: 17 km. Carreteras Nacionales: 56.5 km. Autonómicas de 1º nivel: 125.1 km. Autonómicas de 2º nivel: 179.4 km. Autonómicas de 3º nivel:42 km. Asfalto o cemento sin nombre: 19 km.
Tronçons: 39
Autor: Gérard
Descripción:
La côte galicienne est la grande protagoniste de cette route, qui se termine à Saint-Jacques-de-Compostelle, célèbre pour être la destination du Chemin de Saint-Jacques.
La visite du phare d'Estaca de Bares et du phare du Finisterre, points les plus au nord et à l'ouest de la péninsule, confère à cette route une touche de magie.
Tramo 1: Foz - LU-862 (23.5 Km)
Nous entamons cette longue étape, dont la distance est compensée par l'absence de virages, bien que pratiquement tout au long du trajet, nous suivrons la ligne de la côte de Galice.
Ainsi, nous remettons à zéro le compteur kilométrique de la moto et quittons cette petite et charmante ville côtière où nous avons passé la nuit, Foz, dans la province de Lugo, sur la N-642, en direction du nord et en suivant la côte.
Nous laissons derrière nous la petite ville de Vilachá, et peu après avoir passé Burela, nous tournons vers l'ouest où nous terminerons le tronçon en continuant tout droit.
Final del tramo
Tramo 2: LU-862 - AC-862 (30.1 Km)
Sans nous en rendre compte, nous avons changé de route et circulons maintenant sur la LU-862. Étant une route régionale de premier niveau, elle est assez large, et celle-ci en particulier n'a pas beaucoup de virages, du moins jusqu'à après la ville côtière de Celeiro, où nous ferons un virage vers le sud puis vers le nord pour contourner un golfe avec une plage.
Juste avant, après le point kilométrique 93, vous pouvez prendre un détour pour accéder au Mirador de Monte Faro, un endroit élevé avec de très belles vues sur la côte.
Nous continuons le long de la côte jusqu'à ce qu'après avoir traversé un pont sur la rivière Sor, nous entrions dans la province de A Coruña.
Final del tramo
Tramo 3: AC-862 - AC-566 (46.4 Km)
La première localité que nous rencontrons dans cette nouvelle province galicienne est Porto do Barqueiro, un petit village de pêcheurs qui doit son nom au traditionnel passeur qui traversait le bras de mer jusqu'à la construction du pont métallique en 1901.
Nous n'avons pas pu résister à la tentation de dévier un peu de l'itinéraire pour visiter le point le plus au nord de la péninsule ibérique situé au phare de l'Estaca de Bares, un lieu magique et tranquille que nous atteignons depuis Porto do Barqueiro et qui se trouve à seulement 7 km.
Nous reviendrons sur nos pas jusqu'à Porto do Barqueiro pour poursuivre l'itinéraire, à une certaine distance de la côte jusqu'à ce que nous retrouvions la mer Cantabrique en traversant la rivière Baleo par un pont étroit. Cette rivière nous accompagnera pratiquement jusqu'à la fin de la portion, qui se termine après avoir parcouru 86 km.
Final del tramo
Tramo 4: AC-566 - AC-116 (31 Km)
Nous avons changé pour une route orange et circulons à travers une série de virages ouverts en zigzag jusqu'à retrouver la mer lorsque nous arrivons à Cedeira. Nous entrons dans cette ville, et très près de la côte, nous contournons un rond-point avec un lampadaire de 8 ampoules et continuons vers le sud.
En laissant Cedeira derrière nous pendant 4 km, nous traversons le fleuve Das Mestas en direction de Ferrol. Lorsque nous arrivons à Campeiras, juste avant de changer de route, nous terminons le tronçon sur un rond-point où nous tournerons à droite, en direction de Ferrol.
Final del tramo
Tramo 5: AC-116 - Vecinal (-5 Km)
Le rond-point où nous avons changé de route nous dirige davantage vers la côte, bien que nous ne verrons pas la mer sur cette portion composée de plusieurs sections droites où nous verrons constamment des traces de civilisation, avec des bâtiments disposés de manière anarchique vus d'en haut.
Après avoir parcouru 11 km sur cette route régionale de deuxième niveau bien pavée, nous tournons à gauche en direction de Mandía.
Final del tramo
3
Tramo 6: Vecinal - DP-3602 (17 Km)
Nous sommes maintenant dans la section 6, et de la 6 à la 11, nous devons faire très attention car ce sont des tronçons très courts, à peine 1 km chacun. Celui-ci est constitué d'une route droite, à la fin de laquelle, après un virage à gauche, nous arriverons à une intersection en forme de croix. Bien que nous ayons la priorité, nous restons attentifs et continuons tout droit.
Nous avons remarqué que le point kilométrique (PK) à cette intersection marque les kilomètres et les mètres, plus précisément 3,20.
Final del tramo
Tramo 7: DP-3602 - Mandiá (1 Km)
L'asphalte de ce tronçon extrêmement court s'est sensiblement rétréci, mesurant environ trois mètres. Nous sommes intrigués par une marquise bleue du Banco Pastor qui, plus qu'une marquise, ressemble au banc d'un terrain de football.
Quelques petites courbes plus tard, nous arrivons à Mandiá, la fin de la section, à un carrefour à côté d'une autre marquise plus typique, où nous continuons également tout droit.
Final del tramo
Tramo 8: Mandiá - DP-3603 (1 Km)
Nous continuons pendant encore un kilomètre, et dans la partie finale, après une petite montée avec un virage à droite, nous atteignons la fin du tronçon à une intersection en forme de T où nous tournerons à droite en direction de Covas, après l'arrêt correspondant.
Final del tramo
Tramo 9: DP-3603 - Vecinal (4 Km)
Nous pénétrons maintenant dans une zone peuplée d'arbres alors que nous roulons au pied d'une petite montagne, plutôt une colline. Lorsque nous arrivons à Raxón et peu après à Pedreira, dans sa zone urbaine composée de plusieurs maisons très éloignées les unes des autres, et après avoir passé le point kilométrique (PK) 9, nous terminons cette portion avec un virage à gauche.
Final del tramo
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Tramo 10: Vecinal - DP-3606 (1 Km)
Nous abordons maintenant le tronçon le plus court de l'étape, long de seulement 400 mètres, composé d'une route asphaltée droite et étroite. À la fin de celui-ci, nous tournerons à gauche. Si vous parcourez cet itinéraire en été, au lieu de tourner, vous pouvez avancer de quelques mètres et vous baigner à la plage de Pedreira, où nous nous trouvons maintenant.
Final del tramo
Tramo 11: DP-3606 - Claudina (3 Km)
Nous continuons le long de la Costa Galega, toujours sur la côte cantabrique, et pratiquement l'ensemble des 3,5 km de cette portion le long de la DP-3606 se fera le long de la plage de San Joge. C'est une plage charmante qui se trouve dans un état semi-sauvage en raison du vent qui souffle souvent.
Nous quittons momentanément le littoral lorsque nous arrivons à Claudina, où nous tournerons à gauche juste au point kilométrique (PK) 3,90.
Final del tramo
3
Tramo 12: Claudina - DP-3608 (5 Km)
Après la section 11 et quelques virages, nous tournons vers l'est, où peu de temps après, nous passons sous un viaduc de la N-655 lorsqu'un panneau annonce un rond-point où nous devons prendre la direction d'A Malata.
Final del tramo
Tramo 13: DP-3608 - Ferrol (6 Km)
La présence de maisons, augmentant en nombre à mesure que nous avançons, révèle la proximité d'une grande ville, dans ce cas, Ferrol. Nous entrons dans la ville par sa partie ouest dans une grande courbe ouverte avec la mer à droite et un complexe sportif à gauche.
Final del tramo
Tramo 14: Ferrol - Fene (5 Km)
Après avoir traversé cette grande ville, nous en sortons par la FE-14 en traversant un grand pont qui enjambe la Ría de Ferrol, formé par une grande courbe à droite. De l'autre côté du pont, nous arrivons à Fene, où nous changerons de route.
Final del tramo
Tramo 15: Fene - AC-164 (23 Km)
Maintenant sur la N-651, à Fene, nous tournons vers le sud pour traverser la Ría de Ares après être passé par Cabanas.
De l'autre côté du pont, nous entrons à Pontedeume, où nous continuons le parcours pour effectuer deux grands et rapides virages, au bout desquels se trouve Cruceriro.
Après 10 kilomètres, nous quittons cette route nationale à un virage à droite, en rejoignant la AC-164.
Final del tramo
Tramo 16: AC-164 - AC-162 (4 Km)
Nous commençons cette portion de 4 km en traversant la Ría de Betanzos sur un pont plus étroit que les précédents, un signe que le paysage devient plus rural.
Deux grandes courbes, l'une à droite et l'autre à gauche, cette dernière avec vue sur la mer, et une ligne droite de 1 km nous mènent à un rond-point dans la ville de Cario, où nous quitterons cette route nommée en vert, en direction de Sada.
Final del tramo
Tramo 17: AC-162 - Sada (4 Km)
En direction nord, nous nous dirigeons maintenant vers la ville touristique et de pêche de Sada, que nous atteignons après avoir parcouru 4 km le long d'un itinéraire plutôt rectiligne.
En passant par la plage de Sada, nous pouvons voir la plage de Miño directement en face, la localité que nous venons de traverser.
Final del tramo
Tramo 18: Sada - Playa de Mera (11 Km)
Avec presque la moitié du trajet parcouru et étant déjà midi, nous décidons de faire une pause déjeuner. Cependant, à cette fin, nous préférons les petites villes côtières aux grandes villes. Nous décidons donc de continuer quelques kilomètres de plus et de remplir nos estomacs sur la magnifique plage de Mera, avec son sable blanc, appartenant au Concello de Oleiros.
Final del tramo
Tramo 19: Playa de Mera - A Coruña (11 Km)
Le ventre plein, nous entamons la deuxième moitié du trajet avec A Coruña comme destination pour cette portion. Nous y arriverons après avoir parcouru 10 km en direction sud-ouest, traversant un pont où, à son début, se trouve Perillo, également appartenant au Concello de Oleiros.
Juste après avoir traversé le pont, un grand panneau annonce la proximité de la sortie que nous devons prendre pour quitter cette ville que nous venons à peine d'entrer.
Ayant la certitude que nous visiterons A Coruña plus tranquillement un jour, nous prenons la deuxième sortie en direction de Santiago et Palavea, nous joignant ainsi à la N-550.
Final del tramo
Tramo 20: A Coruña - DP-3109 (3 Km)
Au début de cette portion, nous traversons plusieurs villes absorbées par la capitale galicienne, il vaut donc mieux rouler à une vitesse de croisière.
En direction sud, sur une longue ligne droite, la N-550 s'est transformée dans cette portion en une sorte de grande avenue. Nous traverserons l'AP-9 sur un court viaduc jusqu'à ce que, tout près de l'aéroport de La Corogne, nous quittions cette route nationale pour monter légèrement en direction de Culleredo.
Final del tramo
Tramo 21: DP-3109 - AC-523 (6 Km)
Ayant définitivement quitté une grande ville, les maisons dans cette zone sont beaucoup plus basses, principalement des maisons individuelles lorsque nous atteignons Fontemaior, située à côté de l'aéroport.
Nous traversons l'AC-14 via un passage supérieur, après quoi il y a un rond-point où nous prendrons la deuxième sortie et continuerons pendant encore 1 km pour accéder à un autre rond-point situé au-dessus de l'A-6. Nous continuerons tout droit, en direction de Mesón de Vento, Cardeda et Sta Conba, changeant de route et, par conséquent, de tronçon.
Final del tramo
Tramo 22: AC-523 - CP-1913 (8 Km)
Nous roulons les 7 prochains kilomètres sur la AC-523, large, droite et bien pavée. Lorsque nous passons le PK 7, un panneau nous informe de la proximité de la sortie que nous devons prendre en direction de Laracha et Carballo.
Final del tramo
Tramo 23: CP-1913 - A Laracha (10 Km)
Après avoir fait un demi-tour avec son arrêt correspondant, nous commençons cette nouvelle section où nous devons être très prudents car après le premier virage et après avoir parcouru seulement 270 mètres, la route se divise en deux juste en face d'une carrière. Ici, nous devrions continuer en direction de Laracha et Carballo.
À partir de là, la route se rétrécit considérablement, la signalisation horizontale disparaissant. Nous sommes de retour sur les routes secondaires que nous aimons tant.
Admirant le paysage ouvert composé de champs verts peuplés d'arbres de hauteur moyenne, nous atteignons A Laracha.
Final del tramo
Tramo 24: A Laracha - Carballo (11 Km)
Nous circulons maintenant sur l'AC-552 pour atteindre Carballo en direction du sud-ouest. Les 11 kilomètres qui séparent A Laracha de Carballo, avec un paysage ouvert et très vert, prendront environ 8 minutes car l'asphalte de cette portion rapide est en très bon état et il n'y a pas de virages importants.
Une fois à Carballo, nous continuons tout droit jusqu'à ce que nous arrivions à une pharmacie située dans un bâtiment isolé de trois étages. Juste là, nous tournerons à droite en direction de Fisterra, Cee, Bruño, Malpica et Ponteceso.
Final del tramo
Tramo 25: Carballo - AC-418 (2 Km)
Nous avançons maintenant sur ce court tronçon de seulement 2 km jusqu'à ce que nous arrivions à un rond-point où nous continuerons tout droit en direction de Buño, Malpica et Ponteceso.
Depuis ce rond-point, le rond-point suivant où nous prendrons la deuxième sortie vers les mêmes villes est déjà visible.
Final del tramo
0
Tramo 26: AC-418 - AC-419 (9 Km)
L'AC-418, sur laquelle nous circulons maintenant, ne diffère pas beaucoup de la route précédente qui nous a amenés ici. Elle reste droite et bien pavée. Juste au PK 9, nous arrivons à un rond-point où nous prendrons la quatrième sortie en direction de Ponteceso.
Final del tramo
9
Tramo 27: AC-419 - Ponteceso (11 Km)
Cherchant de nouveau la mer, nous nous dirigeons maintenant vers Ponteceso, une ville côtière que nous atteindrons après 11 km de route droite et bien pavée.
Nous traversons la rivière Allones et changeons de route, commençant une nouvelle section.
Final del tramo
Tramo 28: Ponteceso - As Orelas (5 Km)
Il y a une odeur de mer dans cette portion qui longe la rivière Allones, qui s'élargit à mesure que nous approchons de son embouchure, visible sur la droite.
Nous arrivons à As Grelas, où nous tournerons à gauche à un panneau cédez le passage.
Final del tramo
Tramo 29: As Orelas - Baio Grande (8 Km)
Au début de cette portion de 8 km, nous rencontrons des virages ouverts et rapides, et une route droite d'un peu plus de 2 km nous amène à deux rond-points qui donnent accès à l'AG-55 récemment construite pour fluidifier le trafic dans la région.
Nous passons par les deux rond-points, continuant tout droit, et peu après, nous entrons à Baio Grande, où nous tournerons à droite en direction de Fisterra.
Un panneau vert annonce que nous venons d'entrer dans le Concello de Vimianzo.
Final del tramo
Tramo 30: Baio Grande - VG-14 (31 Km)
Mettons de côté les tronçons courts pour un moment et préparons-nous à rouler sur cette route régionale de deuxième niveau, large et bien pavée, en direction du sud.
Dans les limites légales, nous appuyons au maximum sur l'accélérateur et, profitant de la largeur de la route et des virages ouverts, nous atteignons un rond-point où un panneau sur la deuxième sortie annonce Fisterra.
Nous entamons ce grand voyage depuis le point le plus à l'est de la péninsule ibérique, et dans cette même étape, nous avons été au point le plus au nord. Ainsi, nous considérons comme incontournable de visiter Cabo de Finisterre, le point le plus à l'ouest, et c'est là que nous nous dirigeons.
Final del tramo
Tramo 31: VG-14 - Sandiñeiro de Abajo (5 Km)
Après une montée où nous surmontons un dénivelé de 100 mètres en 2,5 km, nous entamons la descente vers Sardiñeiro de Abajo.
Au loin, de magnifiques vues sur la mer font que le regard se perd à l'horizon.
Après encore 2,5 km de descente, nous atteignons cette ville en y entrant par un autre rond-point, en direction de Fisterra.
Final del tramo
Tramo 32: Sandiñeiro de Abajo - Faro de Finisterre (10 Km)
Nous continuons le long de la côte jusqu'à arriver à Fisterra. À partir d'ici, nous continuons sur un chemin magnifique et étroit à une vitesse très lente, car c'est généralement un lieu de passage fréquent pour les piétons jusqu'à ce que nous atteignions le phare de Finisterre, un autre endroit magique mais logiquement exploité touristiquement.
C'est dommage que sur cet itinéraire, nous ne puissions pas assister au coucher de soleil, car il nous reste encore 100 km de route pour atteindre Santiago de Compostela. Néanmoins, nous prenons notre temps pour admirer la beauté de ces paysages avec l'océan Atlantique comme protagoniste.
Final del tramo
Tramo 33: Faro de Finisterre - Cee (19 Km)
Nous retournons sur la même route qui nous a amenés ici jusqu'à atteindre le rond-point qui marquait l'entrée à Fisterra pour poursuivre la route en direction de Corcubión.
Avec l'Atlantique toujours en vue, nous entamons une montée de 1,5 km avec sa descente correspondante qui nous plongera dans Cee, où se termine cette section. Faites attention au carrefour qui marque le début de l'AC-550, situé juste après un feu de signalisation, que nous n'avons pas pris en compte dans cet itinéraire, car le court tronçon de cette route se trouve à l'intérieur de cette ville.
Nous progressons à travers Cee, et encore une fois, il est important de prêter attention au virage à gauche que nous devons prendre. En raison de sa étroitesse, il semble conduire à un quartier de la ville, marqué par un panneau indiquant la direction d'As Campas et un petit panneau indiquant A SANTIAGO, avec le célèbre coquillage symbole du Chemin de Saint-Jacques.
Final del tramo
Tramo 34: Cee - CP-3404 (10 Km)
Ayant déjà passé le Cabo de Finisterre, nous nous dirigerons généralement vers l'est pour rejoindre à nouveau la côte méditerranéenne.
Au cours des premiers 6 km des 10 qui composent cette section, la modeste rivière Bruxanes Das Pozas nous accompagne, se montrant seulement quelques fois avant de la perdre définitivement de vue.
Au PK 0, nous terminons cette section dans un rond-point orné des armoiries du Conseil de Dumbria et donnant sur un parc éolien. Dans ce rond-point, nous tournons à droite à la première sortie en direction de Mazarico, Sta. Comba et Outes.
Final del tramo
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Tramo 35: CP-3404 - A Serra de Outes (27 Km)
Avec près de 400 km parcourus aujourd'hui et l'envie d'atteindre Santiago de Compostela, nous entamons cette section de 27 km, circulant sur une route droite en descente constante et légère. Après avoir passé O Pino del Val, la descente devient plus raide et sinueuse, avec un paysage fermé peuplé d'arbres des deux côtés de la route.
Peu après, nous arrivons à la ville côtière d'A Serra de Outes.
Final del tramo
Tramo 36: A Serra de Outes - CG-1.5 (5 Km)
Nous quittons A Serra de Outes en direction du sud, constamment accompagnés par la Ría de Muros E Noia, disant au revoir à la mer en général et à l'Atlantique en particulier, avec un "à bientôt" car nous le saluerons à nouveau dans quelques jours, quelque part en Andalousie.
Après 5 km, nous rejoignons la CG-1.5, la première des routes qui nous mènera tout droit vers notre destination finale de la journée.
Final del tramo
Tramo 37: CG-1.5 - AG-56 (18 Km)
Après avoir parcouru 400 kilomètres et déjà impatients de descendre de la moto, nous circulons sur cette autoroute, même si nous aurions pu emprunter une route plus secondaire parallèle à celle-ci. Après 18 km sans virages significatifs, nous terminons le tronçon en entrant dans l'AG-56, presque sans nous en rendre compte.
Final del tramo
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Tramo 38: AG-56 - SC-20 (12 Km)
Outre le lire sur les panneaux, nous remarquons le changement de route car celle-ci est doublée et a deux voies dans chaque direction.
Profitant de la rapidité de cette route, nous accélérons sans dépasser les limites légales et, après 12 km presque droits, nous la quittons à la sortie 1 en direction de Santiago, Milladoiro et Pontevedra.
Final del tramo
1
Tramo 39: SC-20 - Santiago de Compostela (7 Km)
Maintenant, nous circulons sur la SC-20, dans ces derniers kilomètres de cette dernière section qui nous mènent à notre destination finale : Saint-Jacques-de-Compostelle.
Nous n'avons pas beaucoup de temps pour faire du tourisme, mais nous ne partirons pas sans voir sa célèbre cathédrale, la destination des milliers de pèlerins qui viennent ici en suivant le Chemin de Saint-Jacques.
Final del tramo