Tramo 1: TERUEL - A-1513 (3.2 Km)

Nous quittons Teruel par la même route qui nous y a amenés : La N-234.

Ainsi, en cherchant cette route, nous nous dirigeons vers Madrid en suivant les panneaux indiquant cette grande ville, la capitale de l'Espagne, qui coïncide plus ou moins avec le milieu de la Route 47.

Peu de temps après avoir emprunté cette route, nous la quittons à une sortie en direction de San Blas.

Final del tramo

Tramo 2: A-1513 - Vecinal (24.8 Km)

Nous quittons les routes principales et empruntons la première route secondaire de cette étape : la A-1513 pour parcourir les prochains 25 km sur celle-ci.

Peu après, suivant un tracé assez droit, nous arrivons à San Blas, une localité que nous contournons pratiquement. Ensuite, nous entamons une légère montée de 5 km, constituée de virages ouverts et ornée de petits arbres de chaque côté de la route.

Le paysage s'ouvre à nouveau jusqu'à ce que nous atteignions Bezas. À la sortie, nous entamons une montée tout aussi légère jusqu'à ce que, 3 km après Bezas, nous prenions un virage à droite en direction de Gea de Albarracín et Albarracín. FAITES ATTENTION car les panneaux indicateurs ne sont pas très visibles.

Final del tramo

Tramo 3: Vecinal - Albarracín (13.8 Km)

Maintenant, nous circulons sur une route locale, et il est surprenant de constater le bon état de l'asphalte sur ce type de route pendant près de 14 km qui nous mèneront à Albarracín. Le trajet est sinueux, du moins jusqu'à atteindre la partie la plus élevée, et les arbres commencent à devenir plus grands.

Au kilomètre 41,8, nous arrivons dans cette belle ville située sur un virage de la rivière Guadalaviar. Les hautes murailles d'Albarracín, remontant au Moyen Âge, dominent le versant adjacent.

Final del tramo

Tramo 4: Albarracín - A-2707 (38.6 Km)

Laissant derrière nous cette ville médiévale, nous pénétrons pleinement dans la Sierra de Albarracín, suivant de très près le tracé de la rivière Guadalviar, nous assurant d'innombrables virages de tous types pendant les presque 40 km de ce tronçon.

Après 32 km de montée, nous atteignons le col d'Orihuela, situé à 1650 m d'altitude, et entamons une descente plus courte jusqu'à peu avant Orihuela del Tremendal, où nous tournons à gauche en direction de Molina de Aragón.

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Tramo 5: A-2707 - CM-2111 (4.3 Km)

Un virage à gauche nous dirige vers l'ouest sur cette route régionale jaune lors d'une montée de peu plus de 4 km jusqu'à ce qu'au point le plus élevé, nous changions de communauté autonome et entrions dans la province de Guadalajara.

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Tramo 6: CM-2111 - CM-210 (34.3 Km)

Le changement de revêtement n'est pas perceptible avec le changement de communauté autonome, un détail intéressant, surtout compte tenu du fait que chaque communauté autonome est responsable de l'entretien de ces routes régionales.

Ce qui est perceptible, c'est le froid de l'altitude, qui avoisine les 1500 m, où le paysage ouvert avec des montagnes ornant l'horizon est un véritable régal pour les yeux.

Nous entrons dans le parc naturel du Alto Tajo en compagnie de la rivière Cabrillas, dont le cours en zigzag marque le trajet de l'asphalte jusqu'à ce que la rivière Gullones prenne le relais, mettant fin à la portion à un panneau cédez le passage en direction de Molina de Aragón.

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Tramo 7: CM-210 - GU-960 (10 Km)

Sur la CM-210, une route régionale de premier niveau, nous circulons maintenant en direction du nord sur un tracé avec pas trop de virages, et ceux qui sont présents sont ouverts.

Après avoir atteint le point kilométrique 94, nous tournons à gauche à 90º en direction de Teroleja, sur la GU-960.

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Tramo 8: GU-960 - Corduente (8 Km)

Avec Corduente comme fin du tronçon, nous avançons sur cette route régionale de troisième niveau récemment asphaltée, qui traverse des champs cultivés et un tracé assez droit, du moins jusqu'à peu avant d'arriver à Ventosa, où nous rencontrons une courte série de virages.

La fin du tronçon est marquée par la ville de Corduente, où juste avant la mairie, nous tournerons à gauche pour quitter cette ville et commencer un nouveau tronçon.

Final del tramo

Tramo 9: Corduente - GU-951 (10 Km)

Roulant le long des contreforts du parc naturel du Alto Tajo, dont la luxuriance peut être appréciée sur la gauche, nous progressons à travers ce tronçon composé initialement de quelques kilomètres de légère montée, se terminant par une descente qui nous mènera, après le point kilométrique 77, à un virage à droite en direction de Cobeta.

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Tramo 10: GU-951 - CM-2120 (9 Km)

Nous changeons de route, circulant maintenant sur une route jaune, synonyme de solitude, pour atteindre la ville de Cobeta sur un asphalte étroit et bien entretenu.

Peu après, nous arrivons à une intersection en forme de T où nous tournerons à gauche en direction de Buenafuente.

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Tramo 11: CM-2120 - CM-2113 (11 Km)

Nous abordons maintenant la CM-2120 qui, par définition, sa couleur indique un tracé plus large que la jaune qui nous a amenés jusqu'ici.

Les arbres le long de la route ouvrent souvent la vue dans des clairières, révélant de petites formations montagneuses au loin.

À la base d'une descente après une montée en lacets, nous atteignons la fin du tronçon à un carrefour où nous nous dirigerons vers Alcolea del Pinar.

Juste à l'intersection, un panneau annonce la proximité du monastère cistercien de Sistal, qui n'est qu'à un demi-kilomètre, et nous ne pouvons résister à la tentation d'y faire une visite, ne serait-ce que pour le voir de l'extérieur.

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Tramo 12: CM-2113 - CM-2021 (21 Km)

Après une brève visite au monastère, nous retournons au carrefour où nous nous sommes écartés pour parcourir ce tronçon de 21 km sur une autre route au nom vert.

Similaire aux plateaux du Cerrato Palentino, nous commençons le tronçon par une courte montée en lacets pour rouler un moment à plat sur la partie supérieure. Nous descendons le long du versant d'une colline dans une section avec de nombreuses courbes, et après avoir contourné quelques collines de plus, nous tournons à gauche à 90º en direction de Saelices de la Sal et Cifuentes.

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Tramo 13: CM-2021 - Cifuentes (36 Km)

Peu de temps après le début de ce tronçon, nous arrivons à Saelices de la Sal, qui, comme de nombreuses villes se terminant par "de la sal", doit son nom aux salines qu'elle possède. Nous avons déjà vu des salines en Navarre, en Alava et à Burgos.

En quittant cette ville "Salina", nous entamons une montée le long du flanc du Parc Naturel du Haut Tajo, qui, une fois au sommet, nous mènera plus ou moins à plat et avec peu de virages jusqu'à une descente courbée et zigzagante qui nous conduira jusqu'à Cifuentes.

Nous avons déjà parcouru 225 km de la route. Il est midi, et faire une pause à ce point est une bonne idée pour manger quelque chose et voir au moins le château de Don Juan Manuel, où le fleuve Cifuentes prend sa source à ses pieds, se jetant dans le fleuve Tajo.

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Tramo 14: Cifuentes - Solanillos del Extremo (8 Km)

Le ventre plein, nous cherchons la GU-927 pour aborder les derniers 125 km de l'étape et nous dirigeons sur cette route vers Solanillos del Extremo.

Au début, le tracé est droit, avec des champs cultivés des deux côtés, jusqu'à ce que la monotonie des lignes droites soit brisée par une courte montée courbée, après quoi une succession de courbes ouvertes nous conduira à Solanillas del Extremo.

Final del tramo

Tramo 15: Solanillos del Extremo - CM-2005 (17 Km)

Sans entrer dans le centre urbain de Solanillos del Extremo, et avec la tour de son église comme protagoniste, nous tournons à droite en direction d'Olmeda del Extremo, où nous y accédons après une série de virages.

Après avoir traversé cette ville et après 8 km, nous arrivons à Malacuera. Quelques virages et à la périphérie de Brihuela, nous quittons cette route jaune en tournant à gauche juste avant un pont qui traverse la rivière Tajuña en direction de Guadalajara.

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Tramo 16: CM-2005 - GU-921 (20 Km)

Les premiers 4 km de cette section nous plongent dans une vallée où nous suivrons le cours sinueux de la rivière Tajuña sur cette route qui, plus qu'en jaune, par ses caractéristiques semble orange.

Au kilomètre 269 de l'étape, nous prenons un virage à droite en direction de Lupiana.

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Tramo 17: GU-921 - N-320 (15 Km)

Peu de temps après le début de la portion, nous quittons la vallée, montant sur son côté droit sur un tracé très sinueux avec un virage à droite, et peu après, nous commençons sa descente correspondante qui nous mènera à Lupiana, que nous laissons de côté.

Après avoir traversé cette ville, nous commençons une nouvelle montée sinueuse, et au 2e kilomètre de la montée, un virage à droite annonce la présence du monastère de Lupiana.

Avec notre faiblesse pour les pierres, nous ne pouvons pas résister à la tentation de nous approcher, car il n'est qu'à 1,5 km.

Après un coup d'œil au monastère, nous continuons la route, et au kilomètre 284 de la route, nous rejoignons la N-320.

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Tramo 18: N-320 - A-2 (7 Km)

À 63 km de notre destination finale aujourd'hui, nous quittons les routes secondaires pour emprunter les voies rapides. Dans ce cas, nous roulons sur la N-320, qui nous rapprochera de Guadalajara avec une disposition typique de ces routes nationales : large, bien asphaltée et avec des virages ouverts.

À l'entrée de cette ville, nous accédons à un rond-point situé sous l'A-2 qui nous mènera à Madrid. Nous passons sous la route et avec un virage à gauche, nous nous engageons sur cette autoroute en direction de Madrid, qui se trouve à 55 km.

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Tramo 19: A-2 - MADRID (56 Km)

Pour conclure cette étape, nous nous dirigeons maintenant vers notre destination finale à travers la portion la plus ennuyeuse mais rapide de cet itinéraire magnifique qui nous a amenés ici depuis Teruel.

Bien que cela ne semble pas ainsi, on pourrait dire que nous sommes déjà dans la capitale de l'Espagne car à partir de ce point, nous ne cesserons de voir des zones industrielles alternant leur présence avec des villages absorbés par cette grande ville.

Après 56 km, nous arrivons à l'hôtel, où un repos bien mérité nous attend. On ne peut pas voir même le centième de Madrid en une journée, mais au moins nous ferons une promenade dans Gran Vía et Malasaña, où nous dégusterons une bière bien versée.

Final del tramo