Tramo 1: TERUEL - A-1513 (3.2 Km)

Lasciamo Teruel sulla stessa strada che ci ha portato fin qui: La N-234.

Quindi, cercando questa strada, ci dirigiamo verso Madrid seguendo i cartelli che indicano questa grande città, la Capitale della Spagna, che coincide approssimativamente con la metà della Route 47.

Poco dopo aver preso questa strada, la lasciamo in un'uscita in direzione San Blas.

Final del tramo

Tramo 2: A-1513 - Vecinal (24.8 Km)

Lasciamo le strade principali e prendiamo la prima strada secondaria di questa tappa: la A-1513 per percorrere i successivi 25 km su di essa.

Poco dopo, seguendo un percorso abbastanza rettilineo, raggiungiamo San Blas, una località che praticamente ignoriamo. Dopo di che, iniziamo una lieve salita di 5 km, composta da curve aperte e adornata con alberi bassi su entrambi i lati della strada.

Il paesaggio si apre di nuovo fino a raggiungere Bezas. All'uscita, iniziamo una salita altrettanto lieve fino a quando, 3 km dopo Bezas, prendiamo una svolta a destra in direzione di Gea de Albarracín e Albarracín. STATE ATTENTI perché i cartelli stradali non sono molto visibili.

Final del tramo

Tramo 3: Vecinal - Albarracín (13.8 Km)

Ora stiamo percorrendo una strada locale, ed è sorprendente vedere il buono stato dell'asfalto su questo tipo di strada per quasi 14 km che ci porteranno ad Albarracín. Il percorso è curvato, almeno fino a raggiungere la parte più alta, e gli alberi iniziano a diventare più alti.

Al chilometro 41,8, raggiungiamo questa bellissima città situata su una curva del fiume Guadalaviar. Le alte mura di Albarracín, risalenti al Medioevo, dominano il pendio adiacente.

Final del tramo

Tramo 4: Albarracín - A-2707 (38.6 Km)

Lasciando alle spalle questa città medievale, ci immergiamo nella Sierra de Albarracín, seguendo da vicino il corso del fiume Guadalviar, garantendoci curve infinite di ogni tipo per quasi 40 km che compongono questo tratto.

Dopo 32 km di salita, raggiungiamo il passo di Orihuela, situato a 1650 m di altitudine, e iniziamo una discesa più breve fino a poco prima di Orihuela del Tremendal, dove svoltiamo a sinistra in direzione di Molina de Aragón.

Final del tramo

Tramo 5: A-2707 - CM-2111 (4.3 Km)

Una curva aperta a sinistra ci porta in direzione ovest su questa strada regionale gialla in un'ascesa di poco più di 4 km finché, nella parte più alta, cambiamo comunità autonoma ed entriamo nella provincia di Guadalajara.

Final del tramo

Tramo 6: CM-2111 - CM-210 (34.3 Km)

Il cambio di asfalto non è notevole con il cambio di comunità autonoma, un dettaglio interessante, specialmente considerando che ogni comunità autonoma è responsabile della manutenzione di queste strade regionali.

Ciò che è evidente è il fresco dell'altitudine, che si aggira attorno ai 1500 m, dove il paesaggio aperto con le montagne che decorano l'orizzonte è un vero piacere per gli occhi.

Entriamo nel Parco Naturale dell'Alto Tajo in compagnia del fiume Cabrillas, il cui percorso zigzagante segna la via dell'asfalto fino a quando il fiume Gullones prende il sopravvento, terminando il tratto con un segnale di cessione al passo in direzione di Molina de Aragón.

Final del tramo

Tramo 7: CM-210 - GU-960 (10 Km)

Sulla CM-210, una strada regionale di primo livello, stiamo ora viaggiando verso nord su un percorso con non troppi tornanti, e quelli presenti sono aperti.

Dopo aver raggiunto il chilometro punto 94, facciamo una svolta a sinistra di 90º verso Teroleja, sulla GU-960.

Final del tramo

Tramo 8: GU-960 - Corduente (8 Km)

Con Corduente come fine del tratto, avanziamo su questa strada regionale di terzo livello appena asfaltata, che si snoda tra campi coltivati e un tracciato abbastanza rettilineo, almeno fino a poco prima di raggiungere Ventosa, dove ci attende un breve tratto di curve.

La fine del tratto è segnata dalla città di Corduente, dove poco prima del municipio, svoltiamo a sinistra per uscire da questa città e iniziare un nuovo tratto.

Final del tramo

Tramo 9: Corduente - GU-951 (10 Km)

Guidando lungo i pendii del Parco Naturale dell'Alto Tajo, la cui rigogliosità può essere apprezzata sulla sinistra, procediamo attraverso questo tratto composto inizialmente da alcuni chilometri di leggera salita, terminando in una discesa che ci porterà, dopo il chilometro punto 77, a una svolta a destra verso Cobeta.

Final del tramo

Tramo 10: GU-951 - CM-2120 (9 Km)

Cambiamo strada, viaggiando ora su una strada gialla, sinonimo di solitudine, per raggiungere la città di Cobeta su un asfalto stretto e ben tenuto.

Poco dopo, arriviamo a un incrocio a forma di T dove gireremo a sinistra in direzione di Buenafuente.

Final del tramo

Tramo 11: CM-2120 - CM-2113 (11 Km)

Ora affrontiamo la CM-2120 che, per definizione, il suo colore indica una disposizione più ampia rispetto a quella gialla che ci ha portato fin qui.

Gli alberi lungo la strada spesso aprono la vista nelle radure, rivelando piccole formazioni montuose in lontananza.

Alla base di una discesa dopo un'ascesa curva, raggiungiamo la fine del tratto in un incrocio dove ci dirigeremo verso Alcolea del Pinar.

Proprio all'incrocio, un cartello annuncia la vicinanza del Monastero Cistercense di Sistal, che dista solo mezzo chilometro, e non possiamo resistere alla tentazione di farvi visita, anche solo per vederlo dall'esterno.

Final del tramo

Tramo 12: CM-2113 - CM-2021 (21 Km)

Dopo una breve visita al monastero, torniamo all'incrocio dove ci siamo deviati per percorrere questo tratto di 21 km su un'altra strada con il nome verde.

Simile agli altipiani del Cerrato Palentino, iniziamo il tratto con una breve salita curva per percorrere per un po' la parte superiore pianeggiante. Scendiamo lungo il pendio di una collina in una sezione con molte curve e, dopo aver circondato qualche altra collina, giriamo a sinistra di 90º in direzione di Saelices de la Sal e Cifuentes.

Final del tramo

Tramo 13: CM-2021 - Cifuentes (36 Km)

Poco dopo l'inizio di questo tratto, arriviamo a Saelices de la Sal, che, come molte città che terminano in "de la sal", deve il suo nome alle saline che possiede. Abbiamo già visto saline in Navarra, Alava e Burgos.

Uscendo da questa città "Salina", iniziamo una salita lungo il pendio del Parco Naturale dell'Alto Tajo, che, una volta in cima, ci porterà più o meno in piano e con poche curve fino a un'altra discesa curva e zigzagante che ci porterà a Cifuentes.

Abbiamo già percorso 225 km del percorso. È mezzogiorno, e fare una sosta in questo punto è una buona idea per mangiare qualcosa e vedere almeno il Castello di Don Juan Manuel, dove il fiume Cifuentes ha origine ai suoi piedi, scorrendo nel fiume Tajo.

Final del tramo

Tramo 14: Cifuentes - Solanillos del Extremo (8 Km)

Con lo stomaco pieno, cerchiamo la GU-927 per affrontare gli ultimi 125 km della tappa e ci dirigiamo lungo questa strada verso Solanillos del Extremo.

Inizialmente, il percorso è rettilineo, con campi coltivati su entrambi i lati, finché la monotonia delle linee rette viene interrotta da una breve salita curva, dopo la quale una successione di curve aperte ci porterà a Solanillas del Extremo.

Final del tramo

Tramo 15: Solanillos del Extremo - CM-2005 (17 Km)

Senza entrare nel centro urbano di Solanillos del Extremo, e con la torre della sua chiesa come protagonista, giriamo a destra in direzione di Olmeda del Extremo, dove vi accediamo dopo una serie di curve.

Dopo aver attraversato questa città e dopo 8 km, arriviamo a Malacuera. Alcune curve e alle porte di Brihuela, lasciamo questa strada gialla girando a sinistra appena prima di un ponte che attraversa il fiume Tajuña in direzione di Guadalajara.

Final del tramo

Tramo 16: CM-2005 - GU-921 (20 Km)

I primi 4 km di questo tratto ci portano in una valle dove seguiremo il percorso curvo del fiume Tajuña su questa strada che, più che gialla, per le sue caratteristiche sembra arancione.

Al chilometro 269 della tappa, svoltiamo a destra in direzione Lupiana.

Final del tramo

Tramo 17: GU-921 - N-320 (15 Km)

Poco dopo l'inizio del tratto, lasciamo la valle, salendo sul suo lato destro lungo un percorso molto tortuoso con una curva a destra e poco dopo, iniziamo la discesa corrispondente che ci porterà a Lupiana, che evitiamo.

Dopo aver attraversato questa città, iniziamo una nuova e tortuosa salita, e al secondo chilometro della salita, una curva a destra annuncia la presenza del Monastero di Lupiana.

Con la nostra debolezza per le pietre, non possiamo resistere alla tentazione di avvicinarci, visto che dista solo 1,5 km.

Dopo uno sguardo al monastero, continuiamo il percorso e al chilometro 284 del percorso, ci uniamo alla N-320.

Final del tramo

Tramo 18: N-320 - A-2 (7 Km)

A 63 km dalla nostra destinazione finale di oggi, lasciamo le strade secondarie e passiamo alle autostrade. In questo caso, percorriamo la N-320, che ci avvicinerà a Guadalajara con una disposizione tipica di queste strade nazionali: ampia, ben asfaltata e con curve aperte.

All'ingresso di questa città, accediamo a una rotonda situata sotto l'A-2 che ci porterà a Madrid. Passiamo sotto la strada e con una curva a sinistra, ci uniamo a questa autostrada in direzione di Madrid, che dista 55 km.

Final del tramo

Tramo 19: A-2 - MADRID (56 Km)

Per concludere questa tappa, ci dirigiamo ora verso la nostra destinazione finale attraverso il tratto più noioso ma veloce di questo bellissimo percorso che ci ha portato qui da Teruel.

Anche se potrebbe non sembrare così, si potrebbe dire che siamo già nella Capitale della Spagna poiché da questo punto in poi non cesseremo di vedere aree industriali alternare la loro presenza con cittadine assorbite da questa grande città.

Dopo 56 km, arriviamo all'hotel, dove ci attende un meritato riposo. Non si può vedere nemmeno la centesima parte di Madrid in un giorno, ma almeno faremo una passeggiata lungo Gran Vía e Malasaña, dove assaporeremo una birra ben versata.

Final del tramo