Tramo 1: TOLEDO - CM-4006 (16.4 Km)

Nous entamons cette étape qui nous conduira à Cuenca, la ville des maisons suspendues, le long d'un itinéraire qui ressemble un peu à la Route 66—non pas à cause du paysage, mais en raison des longues lignes droites qui la composent. La Route 47 a un peu de tout, et avec les virages que nous avons déjà pris et ceux qui nous attendent dans les étapes futures, ce n'est pas mal de rouler une étape rapide comme celle-ci. Nous atteindrons bientôt notre destination car elle a moins de kilomètres en moyenne que le reste des étapes.

Avec le compteur partiel remis à zéro, nous quittons Tolède, traversons le fleuve Tajo et nous dirigeons vers la N-400. En direction de l'est, nous passons par la ville de Santa María de Benquerencia. Au kilomètre 16.4, nous prenons un détour en direction de Villasequilla.

Final del tramo

Tramo 2: CM-4006 - La Guardia (38.9 Km)

Entre de longues lignes droites et quelques virages, nous circulons sur cette route régionale de deuxième niveau qui, en raison de la topographie plate de la région, est large et bien pavée. Cela nous permet de profiter de la vitesse autorisée, en appuyant sur l'accélérateur jusqu'à atteindre 90 sur le compteur de la moto. Cela nous permet également d'apprécier la plaine entre les champs cultivés où la vue se perd à l'horizon, pendant les presque 40 km de ce tronçon.

En chemin, nous laissons derrière nous les villes de Villasequilla et Huerta de Valdecarábanos, et en arrivant à La Guardia, nous passons sous l'A4, qui vient directement de Madrid—une ville que nous avons visitée il y a quelques jours et qui est vraiment proche d'ici.

Final del tramo

Tramo 3: La Guardia - Lillo (16.2 Km)

À la recherche de la CM-3005, nous quittons La Guardia et nous dirigeons vers Lillo sur une longue ligne droite de 16 km. En arrivant à Lillo, nous entrons dans son centre urbain en tournant à gauche et faisons immédiatement un autre virage à droite.

En sortant de la ville, nous faisons un arrêt, puis tournons à gauche à nouveau, nous joignant à la CM-3000 sans aucun panneau indicatif.

Final del tramo

Tramo 4: Lillo - Corral de Almaguer (11.9 Km)

Une nouvelle ligne droite, cette fois-ci de 12 km, nous amène à Corral de Almaguer sur cette route régionale rapide de couleur verte.

Sans aucun doute, il y a une différence significative dans le paysage selon la période de l'année où nous voyageons dans cette région, passant du jaune qui colore les champs en été au brun automnal des terres labourées ou au vert intense que nous voyons, parcourant cette route en mai. Le paysage est magnifique, avec ce vert orné d'arbres qui rompent la monotonie des longues lignes droites de la région de la Mesa de Ocaña, au pied d'une colline de 2 000 verges de hauteur, plate à sa surface, sans avoir une autre élévation qui la domine sur de nombreuses lieues.

À l'entrée de Corral de Almaguer, un panneau d'arrêt nous fusionnera sur la N-301, en direction d'Albacete.

Final del tramo

Tramo 5: Corral de Almaguer - TO-3021-V (12.6 Km)

En longeant Corral de Almaguer du côté ouest, nous parcourons 12 km totalement droits sur cette route nationale où nous traversons l'AP-36 sur un pont et tournons ensuite à gauche au premier carrefour après le kilomètre 112, faisant une boucle, en direction de Villanueva de Alcardete.

Final del tramo

Tramo 6: TO-3021-V - CM-310 (6 Km)

Entre les vignobles, nous atteignons Villanueva de Alcardete en seulement 4 minutes, où nous prendrons la troisième sortie à un rond-point en direction de Villamayor de Santiago et Saelices, évitant ainsi l'entrée dans cette ville et la contournant par son côté ouest.

Final del tramo

Tramo 7: CM-310 - Villamayor de Santiago (12 Km)

À mi-chemin d'une route droite de 12 km, où le paysage mêle champs cultivés et innombrables vignobles, nous entrons dans la province de Cuenca, disant au revoir à Tolède. Cela marque la 33e province visitée sur la Route 47.

Ayant déjà dépassé le point médian de l'étape d'aujourd'hui, nous arrivons à Villamayor de Santiago.

Final del tramo

Tramo 8: Villamayor de Santiago - Osa de la Vega (18 Km)

Il est très facile d'entrer dans la ville de Villamayor de Santiago par l'une de ses rues, mais en sortir l'est moins. Pour la trouver, nous nous dirigerons vers l'est à la recherche de la CM-3108.

Si vous trouvez cela difficile, vous pouvez toujours demander des indications pour Hontanaya, la prochaine localité que nous traverserons et qui se trouve à 8 km de distance.

Après avoir passé cette localité, nous accéderons à Osa de la Vega, où nous entrerons après avoir traversé le Rio Monreal, qui est plus un ruisseau qu'une rivière.

Final del tramo

Tramo 9: Osa de la Vega - CM-3009 (10 Km)

Nous quittons Osa De la Vega en direction de Fuentelespino de Haro, empruntant la CM-3009, une route qui, dans sa partie finale, présente quelques courbes ouvertes coïncidant avec un changement de paysage. Cela est dû à une légère montée peuplée d'arbres de chaque côté de la route, qui, soit dit en passant, est un peu dégradée.

Au kilomètre 142 de l'itinéraire, nous arrivons à un panneau d'arrêt où nous tournerons à gauche en direction de Fuentelespino de Haro et Saelices.

Final del tramo

Tramo 10: CM-3009 - CM-3118 (10 Km)

L'asphalte est réparé et s'élargit sensiblement lorsque nous arrivons à Fuentelespino de Haro, peu après le début de ce tronçon.

À la fin de cette localité, un carrefour nous guide sur deux routes différentes vers Villarejo de Fuentes, une localité que nous ne traverserons pas. Nous choisissons celle de droite, de couleur verte.

8 km plus tard, nous terminons le tronçon en nous incorporant à la CM-3118.

Final del tramo

Tramo 11: CM-3118 - Villares del Saz (18 Km)

Une rangée d'arbres laisse deviner le lit d'une rivière sur la gauche au début de ce tronçon. Dans ce cas, il s'agit du Rio Záncara, qui nous accompagnera seulement sur quelques centaines de mètres.

Peu après, nous passons par Villar de Cañas, candidate à abriter un cimetière nucléaire, et terminons le tronçon dans la ville de Villares del Saz. Nous y entrons après être passés sous l'A-3 et en sortirons en direction de CM-2117 vers Villarejo-Periesteban.

Final del tramo

Tramo 12: Villares del Saz - Villarejo - Periesteban (7 Km)

7 kilomètres que nous parcourrons en seulement 5 minutes courtes séparent les villes de Villares del Saz de Villarejo-Periesteban, une ville à laquelle nous accéderons en faisant un arrêt pour tourner à gauche, en traversant la voie opposée.

Final del tramo

Tramo 13: Villarejo - Periesteban - N-420 (26 Km)

Contrairement à ce qui est habituel sur la Route 47, dans cette étape, nous réservons le meilleur pour la fin, précisément dans ce tronçon.

Les premiers 10 km se composent d'une succession de courbes ouvertes, mais à mesure que nous progressons, avec une montée d'asphalte étroit, l'abondance de courbes devient de plus en plus présente. Lorsque nous atteignons le point le plus élevé, on peut apercevoir brièvement la ville de Cuenca au loin, située à un peu plus de 20 km.

La descente, parsemée de pins, nous amène jusqu'au Rio Júcar, que nous traverserons par un pont en ciment laid et étroit avant de nous incorporer à la N-420 après un arrêt, en tournant à gauche en direction de Cuenca.

Final del tramo

Tramo 14: N-420 - CUENCA (15 Km)

Dans la dernière ligne droite de cette étape, nous parcourons les 15 kilomètres qui nous séparent de Cuenca, fondée par les Arabes, qui conserve toujours son enceinte historique fortifiée, avec ses rues pavées raides et ses ruines de châteaux médiévaux.

Après cette étape rapide, plate et droite, nous sommes arrivés tôt, alors nous en profiterons pour visiter les célèbres et bien conservées "maisons suspendues" situées au-dessus des rivières Júcar et Huécar, donnant l'impression de s'accrocher aux falaises de la gorge de Huécar.

Tout cela, bien sûr, après avoir dégusté un repas exquis composé d'une assiette de Mojete, d'une autre de Zarajos, et en dessert, un Alajú.

Final del tramo