Tramo 1: BARCELONA - Cervera (99.2 Km)

Saímos de Barcelona pela A2, em direção a Cervera. Como é uma autoestrada, não há particularidades. Após percorrer 99 quilômetros, saímos dessa via rápida, pegando a saída 520 em direção a Girona.

Final del tramo

Tramo 2: Cervera - L-313 (12.8 Km)

Na verdade, nosso destino final para esta rota está a apenas 60 km pela A2, mas seria sem dúvida muito monótono chegar ao final depois de percorrer 150 km na rodovia. Então, saímos de Cervera pela L-311 e seguimos para o norte em busca de estradas mais solitárias e sinuosas e paisagens que só podem ser vistas nesse tipo de percurso.

O asfalto desses quase 13 km está em perfeito estado, e a paisagem é aberta, com campos cultivados ao redor.

Gradualmente, nos aproximamos de Guissona para nos juntarmos ao próximo trecho.

Final del tramo

Tramo 3: L-313 - C-1412a (15 Km)

Realmente parece que não mudamos de estrada, pois este trecho é muito semelhante ao anterior. Seus 15 km se tornam um percurso bastante rápido, já que não há curvas relevantes, e indo na velocidade permitida, levará apenas 10 minutos para chegar à C-1412a, a próxima estrada que precisamos pegar.

Então, quando já percorremos 127 km, chegamos a uma interseção em forma de T que vamos pegar à esquerda em direção a Ponts e Andorra.

Final del tramo

Tramo 4: C-1412a - Ponts (4 Km)

Depois de virar à esquerda, em direção a Ponts e Andorra, e percorrer apenas 4 quilômetros, chegamos a Ponts, onde você pode almoçar no Xalet de Ponts com ovos e "rostas", uma especialidade da casa.

A paisagem permanece aberta, mas já é possível ver as montanhas ao fundo que passaremos em breve.

Final del tramo

Tramo 5: Ponts - LV-5118 (14 Km)

Começamos a seção 5 desta bela rota em linha reta e plana até que, após 2 km, cruzamos o Rio Segre, que vem da França e é represado no Reservatório de Rialb nestas passagens antes de desaguar no Rio Ebro.

Após atravessar o rio, começamos uma subida até 650 m de altura com curvas abertas até, no quilômetro 145 da rota, deixarmos essa estrada nomeada em verde para nos juntarmos à LV-5118, amarela e mais estreita, em uma junção em direção a La Torre R e Politg.

Final del tramo

Tramo 6: LV-5118 - C-14 (24 Km)

Após percorrer 2,5 km nesta estrada solitária e bem pavimentada, cruzamos novamente o Reservatório de Rialb por um de seus braços, e pouco depois, fazemos uma curva de 180º para seguir para o norte em uma superfície plana, mas ligeiramente elevada, que nos permite ver o topo das árvores nos lados da estrada e um terreno montanhoso ao fundo.

Conforme avançamos nesta estrada, o percurso fica mais sinuoso entre formações rochosas, e no quilômetro 169 do percurso, fazemos uma parada para ingressar no próximo trecho, virando à esquerda em direção a Coll N e La Seu U. Estamos agora na parte sul do Reservatório de Oliana, também alimentado pelo Rio Segre.

Final del tramo

Tramo 7: C-14 - Adrall (31 Km)

Os primeiros 13 km deste trecho são percorridos ao longo do Reservatório de Oliana, e é preciso dizer que, para viajar ao longo de um reservatório, não há muitas curvas. Na metade desses 13 km, existem duas possibilidades: a primeira é passar por um túnel, e a segunda, nossa recomendação, é virar à direita para continuar ao longo do reservatório, onde a paisagem e a rota são muito mais adequadas para motocicletas, e as formações rochosas ao longo do reservatório dão um toque especial à paisagem desta área.

Após esses 13 km, rodamos mais alguns quilômetros ao longo do Segre até pouco depois de passar pela cidade de Pla de San Tirs e, depois de passar pelo marco quilométrico 176, saímos da C-14, que estávamos percorrendo, em uma rotatória localizada logo no início da área urbana de Adrall.

Final del tramo

Tramo 8: Adrall - La Pobla de Segur (72 Km)

Os 72 km que se seguem e que vamos percorrer na N-260 são provavelmente os mais divertidos desta rota, ou pelo menos na primeira metade. Apesar de viajar numa estrada nacional, há muitas curvas, e vamos subir dos 600 m para além dos 1600 m. 20 km depois de começar este trecho, podemos parar numa área de serviço com excelentes vistas dos Pirenéus catalães.

Deixando para trás o miradouro, ainda subiremos por mais 5 km e depois começamos a descida por mais 20 km através das curvas da parte sul dos Pirenéus.

No final da descida, viramos para sul em Sort, a capital da região de Pallars Sobirá, mantendo-nos na mesma estrada.

Até ao final do trecho, que é menos sinuoso e localizado em La Pobla de Segur, seremos acompanhados pelo rio La Noguera Pallaresa.

Final del tramo

Tramo 9: La Pobla de Segur - Balaguer (68 Km)

Em La Pobla de Segur, começamos este trecho após atravessar o Rio Noguera Pallaresa, que nesta área tem pouco fluxo. Após a ponte onde o atravessamos, viramos à esquerda em uma rotatória em direção a Tremp e Lleida.

Vamos percorrer os próximos 9 km ao longo do Reservatório de Sant Antoni. Não há muitas curvas, mas o asfalto bom e largo desta estrada vermelha pode fazer com que você relaxe um pouco na direção para aproveitar a paisagem, sempre dentro dos limites de velocidade permitidos.

Após o Reservatório de Sant Antoni, percorremos alguns quilômetros ao longo do mesmo rio e chegamos ao Reservatório de Terradets, menor que o anterior. O contornamos com uma vista à esquerda enquanto passamos pela cidade de Celers.

A partir daqui, uma rota bastante reta de cerca de 15 km nos leva a Balaquer, onde o trecho termina.

Final del tramo

Tramo 10: Balaguer - LLEIDA (28 Km)

A 28 km do nosso destino final e na companhia do Segre, passamos pelas cidades de Menàrguens, Torrelameu e Corbins, e finalmente chegamos a Lleida, o fim deste belo percurso que passa por entre reservatórios.

Final del tramo