Após não sairmos da nossa moto por 17 dias e percorrer mais de 6000 km, é hora de descansar um pouco. Portanto, cobriremos os 214 km da etapa de hoje pela manhã e passaremos a tarde descansando e fazendo turismo na parte antiga de Cáceres.
Deixamos Plasencia, atravessamos o rio Jerte e seguimos para o oeste na EX-370. Após passar por cinco rotatórias onde seguimos em frente, cruzamos a E-803 por uma passagem elevada e continuamos por esta estrada, que, apesar de ser amarela, é larga e muito bem asfaltada, para chegar a Montehermoso, cruzando antes o rio Alagón.
Na saída de Montehermoso, ultrapassamos sua zona industrial e viramos à esquerda em uma rotatória para mudar de estrada.
Neste curto trecho de quase 4 km, atravessamos a Dehesa Boyal, cuja superfície é ocupada por uma rica vegetação, sendo o azinheiro a árvore mais abundante e disseminada. Ele compartilha o protagonismo com outros de sua espécie, como o carvalho e o sobreiro.
Ao sair da devesa, chegamos a Guijo de Galisteo, onde faremos uma parada para virar à direita.
Continuando em estradas amarelas, que compõem mais da metade desta etapa, seguimos para o oeste depois de atravessar o Arroyo Grande. Pouco depois, fazemos uma nova parada em um cruzamento em forma de cruz perto da cidade de Guijo de Coria, onde continuaremos em frente.
Agora estamos rodando por uma estrada local, estreita como todas as estradas desse tipo, inicialmente composta por duas longas retas e uma paisagem muito aberta, onde se avistam as montanhas do Parque Natural Da Serra Da Malcala, localizado do outro lado da fronteira com Portugal, a 45 km em linha reta.
Após esta última longa reta, começamos um trecho de curvas que nos aproximará do Reservatório de Borbollón, que atravessamos por uma passagem estreita sobre a represa.
Duas curvas depois, chegamos a uma bifurcação onde continuaremos à esquerda em direção a La Moheda de Gata.
A curva anterior nos leva para o sudoeste nesta estrada local com pontos quilométricos estranhos rotulados como C.H.T, nos levando até Moraleja, deixando para trás a cidade de Moheda de Gata.
No final desta estrada local, ao lado de um restaurante, devemos virar à direita e imediatamente fazer uma nova curva à esquerda em direção a Portugal.
Em Moraleja, mudamos de estrada e agora circulamos na EX-108, uma estrada regional de primeiro nível, muito mais larga do que as estradas locais por onde passamos nos últimos dezenas de quilômetros.
Uma sucessão de retas ligadas por curvas sutis nos leva ao final do trecho localizado no quilômetro 78 da rota, onde mudaremos de estrada sem nem perceber, em direção a Zarza la Mayor.
A EX-117, também uma estrada regional de primeiro nível, nos permite relaxar ao longo desses 35 km, nos levando primeiro a Zarza la Mayor e depois a Alcántara. Em Alcántara, podemos fazer uma breve parada no posto de turismo para conseguir outro carimbo oficial para La Ruta 47. Entraremos na cidade através da impressionante Ponte de Alcántara, construída entre os anos 103 e 104 d.C. que cruza o rio Tejo, mostrando técnica refinada junto com estética e funcionalidade—claramente um dos melhores exemplos da engenharia civil romana. Vale a pena estacionar a motocicleta do outro lado da ponte e caminhar alguns metros para admirar sua arquitetura.
Um quilômetro e meio depois, contornando a cidade de Alcántara, viramos à esquerda em direção a Mata de Alcántara.
Afastando-nos cada vez mais de Portugal e indo em direção ao leste, agora nos dirigimos para Garrovillas de Alconétar. Chegaremos a esta cidade após 30 km de asfalto largo composto por longas retas, e a presença de curvas se torna mais pronunciada à medida que nos aproximamos do Reservatório de Alcántara, que já atravessamos anteriormente por uma de suas extremidades.
Na realidade, não veremos o reservatório até o próximo trecho, já que este termina na entrada de Garrovillas de Alconétar, onde viraremos à esquerda em uma placa de pare, em direção a Cáceres.
Deixamos esta cidade contornando suas bordas e, em breve, começamos um conjunto de curvas abertas quando cruzamos novamente o Reservatório de Alcántara, desta vez por um de seus braços. Após uma subida suave e curva, chegamos a uma placa de pare onde viraremos à esquerda em direção a Salamanca.
Poderíamos chegar a Cáceres em 20 minutos após percorrer 30 km, mas preferimos dar uma pequena volta. Temos muito tempo, e "Estamos de moto."
Agora abordamos o único trecho da via principal desta etapa, circulando na N-630, onde rodaremos apenas 5 km até virar à direita em direção a Hinojal, logo após o marco do quilômetro 524.
Pouco antes, teremos cruzado pela última vez o Reservatório de Alcántara, que nos acompanhará até a saída que marca o início do próximo trecho.
Através de uma leve subida, começamos este trecho bem pavimentado, inicialmente estreito e sem sinalização horizontal, que se alarga e sinaliza a possibilidade de se juntar à A-66.
Preferimos continuar nesta estrada regional de terceiro nível, passando por Hinojal e Talaván antes de chegar ao final do trecho em uma placa de ceda o passo, onde viraremos à direita em direção a Cáceres.
Já no último trecho desta etapa, dirigimo-nos para Cáceres, por esta estrada regional, rápida em todo o percurso, exceto na parte do meio, quando atravessamos o Rio Almonte por uma curta seção de 6 curvas abertas em ziguezague.
15 km depois, chegamos ao nosso destino, onde nos esperam migas saborosas, um bom cochifrito, um pedaço de Torta del Casar e, de sobremesa, algumas flores extremenhas. À tarde, um pouco de turismo.
Só de pensar, já me dá água na boca!