Distancia 358 Km. repartidos en carreteras de los siguientes tipos:
Autopistas y autovías: 17 km. Carreteras Nacionales: 18.8 km. Autonómicas de 2º nivel: 203.2 km. Autonómicas de 3º nivel:119 km.
Tramos: 17
Autor: Gérard
Descripción:
Tramo 1: Tarifa - CA-9208 (18.8 Km)
No queremos abandonar Tarifa sin llegar al punto más al sur de la península Ibérica así que tras los permisos pertinentes para acceder a la Isla de las Palomas, donde se encuentra la Punta de Tarifa y de la mano de Javier, de www.mundoposibilidades.com, quien nos ha facilitado el acceso, cruzamos a las 9 de la mañana el paso que hay hasta la Isla y junto al faro, inmortalizamos el momento con las bonitas vistas de la costa Africana.
No podemos permanecer allí mucho tiempo ya que nos esperan 360 km de curvas hasta llegar a Málaga, así que con gran agradecimiento, nos despedimos de este navarro afincado en Tarifa y ponemos rumbo a la capital Malagueña buscando la N-340, que nos acercará a Algeciras por un trazado ancho, bien asfaltado y en ocasiones con las vistas al mar que nos permiten los claros del Parque Natural del Estrecho.
A la entrada de Algeciras, accedemos a una rotonda en que que continuaremos recto dirección a Málaga para a continuación girar a la izquierda en el primer cruce situado a solo 100 metros de la rotonda que acabamos de pasar.
Final del tramo
Tramo 2: CA-9208 - CA-9209 (7.2 Km)
Avanzando entre calles de edificios bajos, salimos de Algeciras por la CA-9208, carretera autonómica que bordeando la localidad de Algeciras, nos llevará hasta el siguiente tramos por un asfalto muy bueno, estrecho y con una serie de curvas en zig zag situadas antes de llegar al centro penitenciario de Algeciras.
Pasada la carcel una recta de 1,5 km nos llevará a un cruce en forma de T donde giraremos a la izquierda dirección a Los Barrios.
Final del tramo
0
Tramo 3: CA-9209 - Los Barrios (4.5 Km)
De nomenclatura sucesiva al tramo anterior, comenzamos este corto tramo de 4,5 km con la característica vista de varios nidos de cigüeña situados en cada uno de los postes eléctricos del principio del tramo.
Más o menos hacia la mitad del tramo, pasamos junto a uno de los 21 Centros de Defensa Forestal de Andalucía encargados de llevar a cabo las acciones necesarias para la defensa frente a los incendios forestales.
Tras pasar este Centro de Defensa Forestal cruzamos el Río de las Cañas o Palmones en cuyo final, un letrero nos anuncia que acabamos de entrar en el término municipal de Los Barrios.
Poco después y tras pasar bajo la A-381, accedemos al final del tramo situado en una rotonda adornada con una fuente en la que tomaremos la tercera salida girando a la izquierda.
Final del tramo
Tramo 4: Los Barrios - CA-9207 (2.3 Km)
Bordeando la localidad de Los Barrios, salimos de ella en dirección Norte por esta también autonómica de tercer nivel bien asfaltada
Cuando llevamos poco más de 2 km de tramo, continuamos por la derecha en una bifurcación que nos llevará hacia Jimena de la Frontera.
CUIDADO con esta bifurcación ya que el cartel indicativo esta un poco escondido.
Final del tramo
98
Tramo 5: CA-9207 - A-405 (11.1 Km)
Comenzamos aquí el primer trazado curveado de esta maravillosa y motera etapa.
De paisaje en principio abierto, circulamos por la CA-9207 en un leve ascenso que se pronuncia cada vez más hasta que recorridos 2,8 km giramos a la izquierda para continuar por la misma carretera siempre dirección a Jimena de la Frontera. En este punto comenzamos un descenso curveado que nos llevará a otro ascenso, cuyo correspondiente descenso nos llevará a un cruce situado junto a un campo de futbol donde giraremos a la izquierda dirección también a Jimena de la Frontera.
El asfalto de este tramo esta muy bien asfaltado y no es muy estrecho a pesar de no tener señalización horizontal.
Final del tramo
11
Tramo 6: A-405 - CA-8201 (28.2 Km)
Entre carreteras amarillas, circulamos ahora por esta vía de nomenclatura verde que en sus 28 km, nos hará de preludio al primero de los largos trazados curveados de esta ruta gaditano-malagueña.
Bordeando el Parque Natural de los Alcornocales, pasamos junto a Castellar de la Frontera, Los Ángeles, que cruzaremos por su núcleo urbano y Jimena de La Frontera, un tranquilo pueblo típico andaluz de casitas blancas, donde haremos la primera parada de esta etapa para acceder a su castillo situado en un alto donde aparcaremos la moto a 200 metros y contemplar las maravillosas vistas que alcanzan hasta Gibraltar en días claros.
De vuelta a la A-405 y a pocos metros del PK 20, giramos a la izquierda dirección a Ubrique.
Final del tramo
20
Tramo 7: CA-8201 - A-2304 (28.9 Km)
Comenzamos ahora el primer largo trazado de curvas en el que no hay una recta de 200 metros a lo largo de 126 km repartidos en los próximos 6 tramos.
En este tramo en concreto de casi 29 km, nos dirigimos al norte adentrándonos en el Parque Natural de los Alcornocales en un constante y leve ascenso en compañía del Río Hozgarganta que discurre por la Garganta de Moracha y que podemos divisar cada vez más lejos en altura.
Pasado el PK 12 de esta estrecha autonómica de tercer nivel, entramos momentáneamente ne la provincia de Málaga, para recorrer 14 km por la provincia de Málaga antes de entrar nuevamente en Cádiz.
Poco después llegamos a un cruce en el que giraremos a la derecha dirección a Ubrique situado en el alto del Puerto de Galiz donde podemos parar a tomar un café en la Venta del Puerto de Gáliz, situada allí mismo.
Final del tramo
29
Tramo 8: A-2304 - A-373 (20 Km)
Con 100 km recorridos, avanzamos ahora por la A-2304, estrecha, curveada y sin señalización horizontal, que discurre también por el Parque Natural de los Alcornocales.
Tras un corto y leve descenso de bonitas vistas, comenzamos un ascenso de 12 km que nos llevará desde los 400 hasta los 700 metros de altitud para descender nuevamente hasta los 550 metros y continuar en llano por un paisaje muy curveado, cerrado y montañoso.
Poco antes de llegar al final del tramo situado en el alto del puerto de Mojón de la Vibora, a 595 metros de altitud, el paisaje se abre dejando ver unas formaciones rocosa de frente y en la parte izquierda, donde una carretera que NO vamos a coger nos llevaría hasta Ubrique. Aquí hay un mirador en el que merece la pena parar unos minutos a admirar las bonitas vistas de esta zona.
Si no has parado a tomar algo y estirar las piernas en la Venta del Puerto de Gáliz hace un rato, unos metros después de este mirardor tienes otra oportunidad.
Final del tramo
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Tramo 9: A-373 - A-369 (30 Km)
Poco después de empezar el tramo entramos en la provincia de Málaga, abandonando definitivamente la provincia de Cádiz.
Comenzamos ahora un curveado descenso de 21 km que nos llevará hasta la localidad de Cañada del Real Tesoro situado ya fuera del Parque Natural de los Alcornocales, a través del cual cruzaremos la localidad de Cortes de la Frontera.
En Cañada del Real Tesoro cruzamos el trazado del ferrocarril por un paso a nivel y poco después cruzamos el Río Guadaro comenzando aquí un nuevo ascenso que nos llevará hasta el final del tramo situado en un Stop donde giraremos a la izquierda dirección a Ronda.
Final del tramo
69
Tramo 10: A-369 - Algatocín (3 Km)
Comenzamos ahora este corto tramo donde debemos efectuar una parara obligada en el mirador del Genal, un balcón asomado al valle del río con el mismo nombre y que ofrece una panorámica sin igual. Se observan desde allí los pueblos blancos de Alpandeire, Fajarán, Jubrique o Genalguacil, la cima del pico Torrecilla e incluso el Peñón de Gibraltar.
Tras 2 km de rodar por excelente asfalto, accedemos a Algatocín, donde giraremos a la derecha justo en su entrada, dirección a Jubrique, Genaguacil y Estepona.
Final del tramo
29
Tramo 11: Algatocín - Jubrique (13 Km)
Avanzamos ahora por lo que será quizá el tramo más curvado de toda la etapa y que nos llevará hasta Jubrique a lo largo de 13 km.
Los primeros 7 km están compuestos por un descenso muy sinuoso con varias curvas en herradura, que nos llevarán a cruzar el Río Genal situado junto a un camping del mismo nombre, donde además comienza el término municipal de Jubrique, a pesar de que todavía nos quedan varios kilómetros hasta llegar a esta localidad.
Tras el Camping, otro sinuoso ascenso, nos acerca a la localidad de Jubrique, donde cambiaremos de carretera sin acceder a ninún cruce.
Final del tramo
12
Tramo 12: Jubrique - Estepona (32 Km)
Continuamos haciendo infinidad de curvas hasta llegar a la localidad turística y costera de Estepona por un asfalto estrecho, en buen estado y sin señalización horizontal, de los que nos gustan en www.motorutas.com.
Aunque la Ruta 47 no se caracteriza principalmente por sus rectas, una vez más las constantes tumbadas a izquierda y derecha, redondean más si cabe los neumáticos consiguiendo un desgaste homogéneo, mientras sin dejar de curvear, cruzamos la A-7, sobre un paso elevado. que nos llevará hasta una rotonda en la que continuaremos recto.
Llevamos ya 200 km recorridos y es mediodía, buenas razones para hacer una parrada de entre 60 y 90 minutos para picar algo y si te animas, darte un chapuzón en el mediterráneo para abordar la ruta de la tarde con más alegría. Nos han hablado de algún bar motero por aquí así que sin dudarlo, vamos por un par de tapas.
Final del tramo
0
Tramo 13: Estepona - A-397 (17 Km)
Con el estómago semi lleno (no queremos una pesada digestión sobre la moto) buscamos la A-7 y nos disponemos a salir de Estepona dirección Málaga circulando por esta vía rápida que nos llevaría hasta Málaga en apenas 60 minutos.
Rodar al lado del mar siempre nos ha gustado en La Ruta 47 pero siendo sinceros, preferimos evitar en lo posible la costa Mediterránea debido a su saturación turística, así que circulamos por la A-7 durante 17 km parra abandonarla en la salida 172 dirección a San Pedro Alcántara y Ronda.
Final del tramo
172
Tramo 14: A-397 - Ronda (48 Km)
Todavía nos esperan un buen puñado de curvas en este nuevo rodeo que hacemos, abandonando la costa mediterránea para dirigirnos a Ronda en dirección Norte.
Desde el principio de tramo, comenzamos un sinuoso trazado por la serranía de Ronda a través de un asfalto ancho y bien conservado de increíbles vistas que nos llevará desde los 0 metros del nivel del mar hasta los 1200 metros de altitud en 32 km.
A continuación, comenzamos también un sinuoso descenso que nos llevará a Ronda, a 740 metros de altura.
En Ronda tenemos que hacer otra parada obligada para admirar este bonito pueblo y sobre todo su Puente Nuevo, de sillería construido entre 1751 y 1793 para unir las zonas histórica y moderna de la ciudad salvando el Tajo de Ronda, una garganta de más de 100 metros de profundidad excavada por el Río Guadalevín.
Final del tramo
Tramo 15: Ronda - Alozaina (42 Km)
Tras la parada obligada en Ronda, continuamos ruta, saliendo por la A-366 en dirección este y en paralelo a la linea del ferrocarril por una recta. Cuanodo perdemos de vista la vía ferrea, comenzamos nuevamente a hacer curvas por un trazado estrecho y bien asfaltado poblado de árboles a ambos lados.
En constante descenso, llegamos a El Burgo, localidad que sobrepasamos por uno de sus costados mientras cruzamos el Río Ardales.
Entre curvas que se pronuncian cada vez más a medida que nos avanzamos por este tramo, accedemos a una rotonda en las inmediaciones de Alozaina en la que tomaremos la tercera salida dirección a Casarabonela, Pizarra y Alora.
Final del tramo
Tramo 16: Alozaina - A-357 (18 Km)
A 50 km de nuestro destino final, abordamos este último tramo en el que a pesar de poseer muchas curvas, es bastante rápido ya que la carretera es ancha y muy bien asfaltada.
Cuando llevamos 9 km de tramo, llegamos a un cruce en el que giraremos a la derecha, continuando por la A-354 en dirección a Alora, Pizarra y Málaga.
A partir de este momento, las curvas disminuyen en número volviéndose también mucho más abiertas.
En el km 324 y tras pasar junto a Zalea, llegamos a un cruce en el que giraremos a la derecha dirección a Málaga haciendo un ceda el paso.
Final del tramo
Tramo 17: A-357 - MÁLAGA (34 Km)
Tras un intenso y curveado día, abordamos este último tramo de ruta que nos llevará hasta la capital Malagueña a través de largas rectas unidas por curvas muy abiertas por un trazado que a pesar de ser de nomenclatura verde, esta desdoblado para facilitar el tráfico de ida y vuelta a la capital.
Como siempre en la Ruta 47, no nos dará tiempo a hacer demasiado turismo, así que esta noche, saldremos a dar una vuelta por ahí a comer unas tapas y al menos veremos la Alcazaba, una fortificación palaciega de la época musulmana, construida sobre una anterior fortificación de origen fenicio-púnico.
Final del tramo