Distância 500 Km. distribuídos em estradas dos seguintes tipos:
Autopistas y autovías: 57 km. Carreteras Nacionales: 118.2 km. Autonómicas de 1º nivel: 136.5 km. Autonómicas de 2º nivel: 69.8 km. Autonómicas de 3º nivel:118.5 km.
Trechos: 29
Autor: Gérard
Descripción:
Tramo 1: SORIA - CL-101 (30.2 Km)
Hoje temos quase 500 km pela frente, então saímos de SORIA por uma estrada rápida em busca de curvas, com o Mediterrâneo como destino final.
Escolhemos a N-234 para deixar a capital de Soria e seguimos para o oeste. Inicialmente, há algumas curvas abertas, mas logo enfrentamos uma reta longa de 24 km, que podemos usar para aquecer um pouco os pneus.
Após o ponto quilométrico 322, pegamos um desvio em direção a Ágreda.
Final del tramo
322
Tramo 2: CL-101 - SO-P-2126 (19.5 Km)
Após uma leve subida com uma paella, juntamo-nos à estrada regional de terceiro nível CL-101, atravessando a estrada nacional anterior por uma passagem elevada para nos dirigirmos a terrenos mais montanhosos, deixando para trás as cidades de Jaray e Noviercas.
Com quase 50 km percorridos, deixamos a CL-101 para nos juntarmos à estrada regional de terceiro nível SO-P-2126, marcada nesta área com a cor roxa, em direção a Cueva de Ágreda e Beraton.
Final del tramo
Tramo 3: SO-P-2126 - CV-630 (19.9 Km)
Os primeiros quilômetros deste trecho serão em uma rota bastante reta, com asfalto bem conservado. Ao longe, é possível ver as montanhas que em breve atravessaremos, e a perspectiva está começando a parecer promissora.
Ao entrar em Cueva de Ágreda, fazemos uma curva de 90º e continuamos na mesma estrada. A partir daqui, a paisagem fica mais verde, e começamos a percorrer a parte sudoeste do Parque Natural de Moncayo.
Conforme avançamos, a rota fica cada vez mais sinuosa, atingindo seu ápice a 5 km do final do trecho, onde descemos com muitas curvas por uma paisagem verdadeiramente bonita. Pouco depois, deixamos a província de Soria e começamos a rodar pela Comunidade Autônoma de Aragão, especificamente na província de Saragoça.
Final del tramo
Tramo 4: CV-630 - A-2302 (9 Km)
Em constante companhia do Rio Isuela, nos introduzimos completamente no Parque Natural do Moncayo por esta estrada sinalizada com amarelo.
Viajamos por um vale seguindo o curso do rio, que praticamente não veremos, o que nos garante uma série de curvas, até pouco antes de chegar a Calcena. Lá, chegamos a uma encruzilhada onde devemos virar à direita em direção a Oseja.
Final del tramo
Tramo 5: A-2302 - A-1503 (12.6 Km)
Iniciamos este trecho de 12 e meio quilômetros atravessando o Rio Isuela com a bela vista de penhascos rochosos à frente enquanto percorremos um asfalto estreito e em bom estado.
Os penhascos nos acompanham nos primeiros quilômetros, e depois a paisagem se abre, mas as curvas continuam presentes à medida que ascendemos até chegar à parte mais alta. A vista aqui é linda enquanto começamos a descida que nos levará até Oseja após percorrer 9 km desde o início deste trecho em uma estrada com muita visibilidade nas curvas, em parte devido à ausência de árvores de grande porte.
Sem entrar em Oseja, continuamos por mais 4 km até chegar ao ponto de parada que marca o final deste trecho bem asfaltado. Uma placa ancorada a um pequeno edifício nos indica que Illueca está a apenas 9 km virando à esquerda.
Final del tramo
No hay PK
Tramo 6: A-1503 - Illueca (8.8 Km)
O asfalto se alarga um pouco, pois agora estamos percorrendo a A-1503, marcada em verde.
Pouco depois de iniciar este trecho, uma fileira de vegetação revela a presença do rio Aranda, que nos acompanhará até Jarque, onde cruzaremos pelo centro urbano. Se você é fã de castelos, aqui está a oportunidade de visitar um em estado de ruína com vistas maravilhosas, como é comum nesse tipo de construção.
4 km depois, chegamos ao final do trecho marcado pela cidade de Illueca, local de nascimento do Papa Luna. Neste ponto, não devemos perder a oportunidade de visitar o majestoso Castelo-Palácio do Papa Luna, que representa um ícone da arte mudéjar em Aragão e também é um ponto de carimbo para a Rota 47.
Final del tramo
23
Tramo 7: Illueca - A-2302 (10 Km)
Com mais um carimbo em nosso passaporte da La Ruta 47, deixamos Illueca para trás, indo em direção ao norte pela A-1301, também uma estrada regional de segundo nível, estreita e um pouco menos bem asfaltada do que aquela que nos trouxe até Illueca.
Na metade deste trecho de 10 km, subiremos, superando uma diferença de altitude de 150 metros, para começar uma descida de igual comprimento e desnível que nos levará até a cidade de Tierga. Sem entrar nela, fazemos uma curva de 180 graus à direita, juntando-nos à A-2302 e iniciando simultaneamente um novo trecho.
Final del tramo
Tramo 8: A-2302 - N-II A (25 Km)
Os próximos 25 quilômetros serão percorridos na A-2302 amarela e têm duas curiosidades que valem a pena ver e fazer uma parada. A primeira está em Mesones de Isuela, onde você encontrará um castelo templário bonito e visitável, também um dos maiores de Aragão.
A segunda é a Praça Octogonal em Chodes, barroca e poligonal com doze lados que não deixará você indiferente, e atravessamos pelo seu centro.
Quase no quilômetro 131 da rota, chegamos a Morata de Jalón e, após passar por um pequeno túnel sob a A-2, chegamos a um cruzamento em forma de cruz. Vamos virar à esquerda.
Final del tramo
Tramo 9: N-II A - La Almunia de Doña Godina (7 Km)
Após sair do Parque Natural de Moncayo, começamos a percorrer agora o terreno plano de Saragoça.
Os 7 km deste trecho nos aproximarão de La Almunia de Doña Godina, em um asfalto típico de uma estrada nacional.
Final del tramo
Tramo 10: La Almunia de Doña Godina - A-68 (44 Km)
Em busca da cidade de Saragoça, deixamos La Almunia de Doña Godina em um asfalto bastante largo e bem conservado.
O traçado desses 44 km não é muito sinuoso, embora o Rio Jalón nos acompanhe o tempo todo. Do ponto de vista aéreo, é possível ver uma grande área irrigada seguindo o curso do rio no meio de uma área muito maior de terras secas.
Seguindo esta área exuberante, chegamos ao final do trecho onde nos juntaremos à A-68.
Final del tramo
Tramo 11: A-68 - CV-624 (36 Km)
Estamos agora viajando na A-68, cruzando por Zaragoza.
Com quase 300 km pela frente, ainda é um pouco cedo para almoçar aqui, então faremos apenas uma parada na Plaza del Pilar, talvez o local mais característico desta cidade, para tirar a foto de lembrança correspondente, ao lado de sua basílica.
Após a visita rápida e em vez de uma refeição completa, mais como um lanche, voltamos a encontrar a A-68, em direção a Castellón, apenas para sair dela pouco depois na saída 230 em direção a La Cartuja e Torrecilla de Valmadrid.
Final del tramo
Tramo 12: CV-624 - La Puebla de Albortón (35 Km)
Iniciamos este trecho de 36 km nos afastando cada vez mais de Zaragoza. Sua proximidade é perceptível devido à largura e ao traçado desta estrada, que inicialmente é muito ampla, com várias rotatórias para evitar que os veículos acelerem excessivamente.
Depois das rotatórias, o asfalto se estreita um pouco, mas continua largo, permitindo-nos viajar rapidamente e chegar ao final do trecho, localizado em Puebla de Albortón, em apenas 25 minutos.
Final del tramo
Tramo 13: La Puebla de Albortón - A-220 (9 Km)
Já faz um tempo que deixamos as montanhas, e estamos rodando por uma paisagem bastante aberta. Neste trecho, ela se abre ainda mais. Não há nenhum rio nas proximidades, e é evidente que toda essa área é mais desértica, com predomínio do cultivo de cereais, que requer menos água.
Ao longe, é possível ver algumas formações montanhosas não muito altas, e ao nos aproximarmos delas, contornamos para finalmente chegar a uma rotatória onde pegaremos a terceira saída, virando à esquerda.
Final del tramo
Tramo 14: A-220 - Belchite (9 Km)
Estamos agora indo em direção a Belchite por esta estrada laranja, rápida e bem pavimentada. Entramos na cidade após algumas longas retas.
Aqui, podemos fazer mais uma parada de 20 minutos. A Cidade Velha de Belchite forma o maior campo de ruínas da Guerra Civil e se apresenta como um museu de lembranças do passado, uma evidência tangível do que a guerra envolve.
Final del tramo
Tramo 15: Belchite - N-232 (21 Km)
Com o horror na mente do que a guerra implica, deixamos Belchite na A-1307 e continuamos pelas terras de Aragão até chegarmos à N-232 após percorrer um trecho longo em linha reta.
Final del tramo
Tramo 16: N-232 - A-1404 (3 Km)
Tomamos brevemente a N-232, apenas para deixá-la após apenas 2 km da rota, durante os quais chegaremos a Azaila, cruzando o Rio Aguasvivas.
Uma vez passada esta cidade, deixamos esta estrada nacional com uma curva à esquerda após uma parada, em direção a Vinaceite e Almochuel.
Final del tramo
Tramo 17: A-1404 - A-224 (14 Km)
Noventa por cento deste trecho é plano e reto até pouco antes do final, quando nos aproximamos do poderoso Rio Ebro, que pode ser sentido em alguns momentos, a cerca de 700 m à esquerda. Pouco depois, e após uma descida com algumas curvas, chegamos a San Javier, onde terminamos este trecho.
Final del tramo
Tramo 18: A-224 - Escatrón (3 Km)
Estamos prestes a percorrer quilômetros nesta estrada larga e bem pavimentada, separando-nos de Escatrón, também localizado ao longo do Ebro.
Já estamos no quilômetro 318 da rota.
Final del tramo
Tramo 19: Escatrón - Caspe (26 Km)
Deixamos Escatrón, seguindo de longe o curso sinuoso do Ebro, que cruzamos por uma estrada bastante reta e rápida pouco antes do final do trecho, atravessando o Rio Ebro onde se transforma no Reservatório de Caspe.
Após atingir o ponto quilométrico 52, chegamos a um cruzamento onde viraremos à direita em uma placa de ceda o passo em direção a Caspe, que já é visível a poucos metros de distância.
Uma vez nesta encantadora cidade de Zaragoza, nos aventuraremos na vila até chegar à Praça Principal, onde podemos fazer uma parada para carimbar o passaporte da rota no posto de turismo. Além das atrações turísticas de Caspe, você não pode sair daqui sem antes visitar a Torre de Salamanca, de grande beleza e estilo Neomedieval, construída em 1875.
Final del tramo
51
Tramo 20: Caspe - CP-15 (19 Km)
Os 20 km deste trecho ao longo da N-211 serão feitos ao lado da Represa de Mequinenza.
Esta é uma seção rápida porque, mesmo que sigamos a silhueta da represa, não o fazemos fielmente, então as curvas são mais abertas do que o habitual neste tipo de traçado.
O bom estado e a largura do asfalto são uma boa desculpa para levar até o limite, dentro dos limites legais, e fazer algumas curvas em ziguezague.
CCom 361 km percorridos, perdemos de vista o Ebro por um tempo, desviando para a direita em direção a Nonaspe e Fayón.
Final del tramo
292
Tramo 21: CP-15 - A-1411 (7 Km)
A proximidade do Rio Ebro é perceptível na paisagem deste trecho, que, embora muito aberto, apresenta vastas áreas cultivadas, principalmente com pequenas árvores em ambos os lados da estrada.
Após 7 km de curvas muito abertas em ziguezague conectadas por retas de comprimento médio, chegamos a uma interseção em forma de T, onde viramos à esquerda em direção a Mequinenza.
Final del tramo
Tramo 22: A-1411 - CV-103 (9 Km)
A partir daqui, já é possível ver as formações montanhosas que alcançaremos em alguns minutos nesta estrada regional de segundo nível.
O asfalto é bastante estreito, mas está em muito bom estado, o que, combinado com suas poucas curvas, nos permite acessar o próximo trecho em apenas 6 minutos, virando à direita em direção a Fayón.
Final del tramo
Tramo 23: CV-103 - TV-7231 (11 Km)
Estamos agora entrando no trecho que se despedirá da província de Zaragoza, percorrendo-o por 11 km.
O início do trecho, semelhante ao anterior, pela região de Bajo Aragón, onde estamos atualmente, torna-se cada vez mais sinuoso, estreito e verde à medida que avançamos quilômetros.
De um lado, o Ebro, que nessas partes se transformou no Reservatório de Ribaroja, e do outro lado, o Rio Matarraña que cruzaremos após uma descida.
Antes da ponte, uma placa verde com letras brancas anuncia que estamos entrando novamente na CATALUNHA, mas desta vez por Tarragona.
Final del tramo
Tramo 24: TV-7231 - TV-7411 (5 Km)
Com o cansaço acumulado de quase 400 km de moto, geralmente não gostamos de deixar os trechos de curvas para o final, mas consideramos que é uma alternativa pior circular por autoestradas ou rodovias, então nos posicionamos bem sobre o assento e nos preparamos para percorrer este e o próximo trecho por uma rota sinuosa seguindo de perto o leito do Rio Ebro.
Após apenas 5 km, em uma leve subida, chegamos a uma parada onde viraremos à esquerda em direção a Ribaroja d'Ebre.
Final del tramo
Tramo 25: TV-7411 - T-741 (20 Km)
Com três quartos da etapa de hoje percorridos, iniciamos este trecho agradável onde, após 2 km, não veremos mais um trecho reto de 200 m até praticamente o final.
Sempre com o Rio Ebro presente, mesmo que o vejamos apenas em raras ocasiões, começamos uma subida sinuosa de 8 km em asfalto bom e uma estrada estreita. Em seguida, começamos sua descida correspondente, também sinuosa, onde encontraremos novamente o Rio Ebro, ao lado da barragem do Reservatório de Ribaroja.
A partir daqui, continuamos ao longo do curso do Ebro, embora em um traçado muito mais aberto e com curvas largas, até pouco antes de Ribaroja D'Ebre, onde viramos à direita em direção a Flix.
Final del tramo
Tramo 26: T-741 - Flix (7 Km)
Deixamos para trás a cidade de Ribaroja D'Ebre enquanto avançamos em direção a Flix nesta estrada de cor verde que, dadas as características do seu traçado, poderia ser mais laranja.
Suas retas e largura nos levarão a Flix em apenas 5 minutos.
Em Flix, devemos virar à direita em direção ao centro da cidade e depois nos conectar à C-12 em uma rotatória onde pegaremos a primeira saída.
Final del tramo
Tramo 27: Flix - Mòra la Nova (20 Km)
Parece que relutamos em nos despedir do Rio Ebro, então deixamos Flix em sua companhia, enfrentando os primeiros quilômetros desta estrada vermelha chamada C-12 e apelidada de Eje del Ebro em linha reta.
Chegamos a Ascó, onde é possível admirar a enorme chaminé da Usina Nuclear de Ascó, localizada às margens do Ebro, onde assume uma forma de ferradura. Já vimos agora duas usinas nucleares na Rota 47.
Atravessamos o rio por uma ponte e continuamos mais 3 km em linha reta até encontrar novamente o Ebro, seguindo seu curso muito de perto, garantindo curvas, embora abertas, e paisagens verdes.
Passamos por García e pouco depois entramos em Morá la Nova, onde, após passar sob uma ponte da N-420, nos juntaremos a esta estrada em direção a Reus.
Final del tramo
Tramo 28: Mòra la Nova - T-11 (39 Km)
Em uma curva para o leste, dizemos "Até amanhã" para o Rio Ebro, continuando nesta estrada nacional larga e bem pavimentada.
Os primeiros 16 km são planos, com poucas curvas, mas depois cruzaremos uma formação montanhosa através da qual subiremos e desceremos algumas vezes. Pode não ser uma estrada regional, mas com mais de 400 km para trás, a vontade de chegar a Tarragona está crescendo.
Após 39 quilômetros na estrada nacional, nos juntamos à T-11 em direção a Reus e Tarragona.
Final del tramo
Tramo 29: T-11 - TARRAGONA (21 Km)
Como em todas as estradas desse tipo, circulamos a uma velocidade de cruzeiro com cuidado, já que essas estradas geralmente têm bastante radares, e terminamos a etapa de hoje em um lugar próximo à praia.
Vamos ver se conseguimos dar um mergulho no Mediterrâneo.
Final del tramo