Tappa N°7: Foz - Santiago de Compostela

Iniziamo questa lunga tappa, la cui distanza è compensata dall'assenza di curve, anche se praticamente per tutto il percorso rideremo seguendo la costa della Galizia. Quindi, azzeriamo il contachilometri della moto e lasciamo questa piccola e affascinante città costiera dove abbiamo passato la notte, Foz, nella provincia di Lugo, sulla N-642, dirigendoci a nord e seguendo la costa. Lasciamo alle spalle la piccola città di Vilachá e poco dopo aver superato Burela, facciamo una svolta verso ovest dove termineremo il tratto continuando dritto.

Senza accorgercene, abbiamo cambiato strada e stiamo ora percorrendo la LU-862. Essendo una strada regionale di primo livello, è abbastanza larga e questa, in particolare, non ha molte curve, almeno fino dopo la cittadina costiera di Celeiro, dove faremo una svolta a sud e poi a nord per evitare un golfo con una spiaggia. Poco prima, dopo il chilometro 93, è possibile prendere una deviazione per accedere al Mirador de Monte Faro, un luogo elevato con una vista molto bella sulla costa. Continuiamo lungo la costa fino a quando, dopo aver attraversato un ponte sul fiume Sor, entriamo nella provincia di A Coruña.

La prima località che incontriamo in questa nuova provincia galiziana è Porto do Barqueiro, un piccolo villaggio di pescatori che deve il suo nome al tradizionale barcaiolo che attraversava il estuario fino alla costruzione del ponte metallico nel 1901. Non abbiamo resistito alla tentazione di deviarci un po' dall'itinerario per visitare il punto più a nord della penisola iberica situato al Faro de Estaca de Bares, un luogo magico e tranquillo a cui accediamo da Porto do Barqueiro e che dista solo 7 km. Ritorneremo sui nostri passi fino a Porto do Barqueiro per continuare il percorso, a una certa distanza dalla costa fino a quando ci ritroveremo di nuovo con il Mar Cantabrico attraversando il fiume Baleo con un ponte stretto. Questo fiume ci accompagnerà praticamente fino alla fine del tratto, che si conclude dopo aver percorso 86 km.

Abbiamo cambiato strada in una via arancione e stiamo percorrendo una serie di curve aperte a zigzag fino a ritrovarci di nuovo con il mare quando arriviamo a Cedeira. Entriamo in questa città e molto vicino alla costa, attraversiamo una rotonda con un lampione a 8 lampadine e continuiamo verso sud. Lasciando Cedeira alle spalle per 4 km, attraversiamo il fiume Das Mestas in direzione di Ferrol. Quando arriviamo a Campeiras, appena prima di cambiare strada, terminiamo il tratto su una rotonda dove svoltiamo a destra, in direzione di Ferrol.

La rotatoria in cui abbiamo cambiato strada ci porta più verso la costa, anche se non vedremo il mare in questo tratto composto da diverse sezioni rette in cui vedremo costantemente tracce di civiltà, con edifici disposti in modo anarchico quando visti dall'alto. Dopo aver percorso 11 km su questa strada regionale di secondo livello ben asfaltata, svoltiamo a sinistra in direzione di Mandía.

Siamo ora nella sezione 6 e dalla 6 all'11 dobbiamo prestare molta attenzione perché sono tratti molto brevi, appena 1 km ciascuno. Questo in particolare è composto da una strada retta, alla fine della quale, dopo una curva a sinistra, arriveremo a un incrocio a forma di croce. Anche se abbiamo la precedenza, siamo attenti e continuiamo dritto. Abbiamo notato che il punto chilometrico (PK) in questo incrocio indica chilometri e metri, nello specifico 3,20.

L'asfalto di questo tratto estremamente breve si è notevolmente ristretto, misurando circa tre metri. Siamo incuriositi da una pensilina blu del Banco Pastor che, più che una pensilina, assomiglia alla panchina di un campo da calcio. Un paio di curve dopo, arriviamo a Mandiá, la fine del tratto, in un incrocio accanto a un'altra pensilina più tipica, dove continuiamo anche dritto.

Continuiamo per un altro chilometro, e nella parte finale, dopo una piccola salita con una curva a destra, raggiungiamo la fine del tratto ad un'intersezione a forma di T dove svoltiamo a destra in direzione di Covas, dopo la fermata corrispondente.

Entriamo ora in una zona popolata di alberi mentre percorriamo il piede di una piccola montagna, più simile a un rialzo. Quando arriviamo a Raxón e poco dopo a Pedreira, nella sua area urbana composta da diverse case molto distanti l'una dall'altra, e dopo aver superato il punto chilometrico (PK) 9, terminiamo questo tratto con una curva a sinistra.

Ora affrontiamo il tratto più breve della tappa, lungo solo 400 metri, composto da una strada d'asfalto rettilinea e stretta. Alla fine di questo, svoltiamo a sinistra. Se stai percorrendo questo percorso in estate, anziché girare, puoi andare qualche metro più avanti e fare un tuffo nella spiaggia di Pedreira, dove ci troviamo ora.

Proseguiamo lungo la Costa Galega, ancora lungo la costa cantabrica, e praticamente tutto il tratto di 3,5 km lungo la DP-3606 sarà fatto lungo la spiaggia di San Joge. È una spiaggia affascinante che si trova in uno stato semi-wild a causa del vento che soffia spesso. Lasciamo momentaneamente la costa quando arriviamo a Claudina, dove svoltiamo a sinistra proprio al punto chilometrico (PK) 3.90.

Dopo la sezione 11 e alcune curve, giriamo verso est, dove poco dopo passiamo sotto un viadotto della N-655 quando un cartello annuncia una rotatoria dove dovremmo prendere la direzione per A Malata.

La presenza di case, aumentando in numero man mano che avanziamo, rivela la vicinanza di una grande città, in questo caso, Ferrol. Entriamo nella città dalla sua parte occidentale in una grande curva aperta con il mare a destra e un complesso sportivo a sinistra.

Dopo aver attraversato questa grande città, ne usciamo attraverso la FE-14, attraversando un grande ponte che attraversa la Ría de Ferrol, formato da una grande curva a destra. Dall'altra parte del ponte, arriviamo a Fene, dove cambieremo strada.

Attualmente in viaggio sulla N-651, a Fene, giriamo a sud per attraversare la Ría de Ares dopo essere passati per Cabanas. Dall'altra parte del ponte, entriamo a Pontedeume, dove continuiamo il percorso per fare due grandi e veloci curve, alla fine delle quali si trova Cruceriro. Dopo 10 chilometri, lasciamo questa strada nazionale svoltando a destra, unendoci alla AC-164.

Iniziamo questo tratto di 4 km attraversando la Ría de Betanzos su un ponte più stretto rispetto ai precedenti, segno che il paesaggio sta diventando più rurale. Due grandi curve, una a destra e l'altra a sinistra, quest'ultima con vista sul mare, e un tratto rettilineo di 1 km ci portano a una rotonda nella città di Cario, dove lasceremo questa strada dal nome verde, dirigendoci verso Sada.

Direzione nord, ci dirigiamo ora verso la città turistica e di pesca di Sada, a cui accediamo dopo aver percorso 4 km lungo un tracciato piuttosto rettilineo. Passando vicino alla spiaggia di Sada, possiamo vedere di fronte la spiaggia di Miño, la località che abbiamo appena attraversato.

Con quasi metà del percorso coperto ed essendo già mezzogiorno, decidiamo di fare una pausa pranzo. Tuttavia, per questo scopo, preferiamo piccoli centri costieri alle grandi città. Quindi, decidiamo di continuare per alcuni chilometri in più e riempire lo stomaco sulla bellissima spiaggia di Mera, con la sua sabbia bianca, appartenente al Concello de Oleiros.

Con lo stomaco pieno, affrontiamo la seconda metà del percorso con A Coruña come destinazione per questo tratto. La raggiungeremo dopo aver percorso 10 km in direzione sud-ovest, attraversando un ponte dove, nella sua parte iniziale, si trova Perillo, appartenente anche al Concello de Oleiros. Appena dopo aver attraversato il ponte, un grande cartello annuncia la vicinanza dell'uscita che dobbiamo prendere per lasciare questa città in cui siamo appena entrati. Avendo la certezza che visiteremo A Coruña con più calma un giorno, prendiamo la seconda uscita in direzione Santiago e Palavea, unendoci così alla N-550.

All'inizio di questo tratto, attraversiamo diverse città assorbite dalla capitale galiziana, quindi è meglio procedere a una velocità di crociera. Diretti a sud, lungo una lunga retta, la N-550 si è trasformata in questa sezione in una sorta di grande via. Attraverseremo l'AP-9 su un breve viadotto fino a quando, molto vicino all'aeroporto di A Coruña, abbandoneremo questa strada nazionale in una leggera salita in direzione di Culleredo.

Avendo definitivamente lasciato una grande città, le case in questa zona sono molto più basse, per lo più case unifamiliari quando arriviamo a Fontemaior, situata accanto all'aeroporto. Attraversiamo l'AC-14 tramite un cavalcavia, dopo il quale c'è una rotonda dove prenderemo la seconda uscita e continueremo per altri 1 km per accedere a un'altra rotonda situata sopra l'A-6. Continueremo dritto, in direzione di Mesón de Vento, Cardeda e Sta Conba, cambiando strada e, di conseguenza, tratta.

Percorriamo i successivi 7 km sulla AC-523, larga, retta e ben asfaltata. Quando superiamo il PK 7, un cartello ci informa della vicinanza della deviazione che dobbiamo prendere in direzione Laracha e Carballo.

Dopo aver fatto un'inversione a U con la sua corrispondente fermata, iniziamo questa nuova sezione dove dobbiamo fare molta attenzione perché dopo la prima curva e aver percorso solo 270 metri, la strada si divide in due proprio di fronte a una cava. Qui, dovremmo continuare in direzione Laracha e Carballo. Da qui, la strada si restringe notevolmente, con la segnaletica orizzontale che scompare. Siamo tornati sulle strade secondarie che ci piacciono così tanto. Ammirando il paesaggio aperto composto da campi verdi popolati da alberi di altezza media, raggiungiamo A Laracha.

Ora stiamo percorrendo l'AC-552 per raggiungere Carballo in direzione sud-ovest. Gli 11 chilometri che separano A Laracha da Carballo, con un paesaggio aperto e molto verde, ci impiegheranno circa 8 minuti poiché l'asfalto di questo tratto veloce è in ottime condizioni e non ci sono curve rilevanti. Una volta a Carballo, continuiamo dritto fino a raggiungere una farmacia situata in un edificio isolato di tre piani. Proprio lì, svoltiamo a destra in direzione di Fisterra, Cee, Bruño, Malpica e Ponteceso.

Proseguiamo ora attraverso questo breve tratto di soli 2 km fino a raggiungere una rotonda dove continueremo dritti in direzione Buño, Malpica e Ponteceso. Da questa rotatoria, è già visibile la successiva rotatoria in cui prenderemo la seconda uscita verso le stesse località.

La AC-418, su cui stiamo viaggiando ora, non differisce molto dalla strada precedente che ci ha portato fin qui. Continua a essere retta e ben asfaltata. Proprio al PK 9, arriviamo a una rotonda dove prenderemo la quarta uscita in direzione di Ponteceso.

Cercando di nuovo il mare, ci dirigiamo ora a Ponteceso, una città costiera che raggiungeremo dopo 11 km di strada diritta e ben asfaltata. Attraversiamo il fiume Allones e cambiamo strada, iniziando una nuova sezione.

C'è il profumo del mare in questo tratto che corre parallelamente al fiume Allones, che si allarga man mano che ci avviciniamo alla sua foce, visibile sulla destra. Arriviamo a As Grelas, dove svoltiamo a sinistra ad uno stop.

All'inizio di questo tratto di 8 km, incontriamo curve aperte e veloci, e una strada retta di poco più di 2 km ci porta a due rotatorie che forniscono l'accesso all'AG-55, recentemente costruita per ottimizzare il traffico nella zona. Attraversiamo entrambe le rotatorie, continuando dritto, e poco dopo entriamo a Baio Grande, dove svoltiamo a destra in direzione di Fisterra. Un cartello verde annuncia che abbiamo appena varcato il confine nel Concello de Vimianzo.

Mettiamo da parte i tratti corti per un momento e ci prepariamo a percorrere questa ampia e ben asfaltata strada regionale di secondo livello in direzione sud. Entro i limiti legali, spingiamo l'acceleratore al massimo e, godendo della larghezza della strada e delle curve aperte, raggiungiamo una rotatoria dove un cartello sulla seconda uscita annuncia Fisterra. Iniziamo questo grande viaggio dal punto più orientale della penisola iberica, e in questa stessa tappa, siamo stati al punto più settentrionale. Quindi, consideriamo un must visitare Cabo de Finisterre, il punto più occidentale, ed è lì che ci dirigiamo.

Dopo una salita in cui superiamo un dislivello di 100 metri in 2,5 km, iniziamo la discesa verso Sardiñeiro de Abajo. In lontananza, bellissime viste sul mare fanno sì che lo sguardo si estenda all'orizzonte. Dopo altri 2,5 km di discesa, raggiungiamo questa città, entrando attraverso un'altra rotonda, in direzione di Fisterra.

Continuiamo lungo la costa fino a raggiungere Fisterra. Da qui, procediamo lungo un percorso bello e stretto a una velocità molto lenta, poiché questa è solitamente un'area di transito comune per i pedoni fino a quando non raggiungiamo il Faro de Finisterre, un altro luogo magico ma logicamente sfruttato per il turismo. È un peccato che su questo percorso non potremo assistere al tramonto, poiché ci aspettano ancora 100 km di strada per raggiungere Santiago de Compostela. Tuttavia, ci prendiamo il nostro tempo per ammirare la bellezza di questi paesaggi con l'Oceano Atlantico come protagonista.

Torniamo sulla stessa strada che ci ha portato fin qui fino a raggiungere la rotonda che segnava l'ingresso a Fisterra per continuare la strada in direzione di Corcubión. Con l'Atlantico ancora in vista, iniziamo una salita di 1,5 km con la sua discesa corrispondente che ci porterà a Cee, dove termina questa sezione. Prestate attenzione all'incrocio che segna l'inizio dell'AC-550, situato subito dopo un semaforo, che non abbiamo considerato in questo percorso, poiché il breve tratto su questa strada è all'interno di questa città. Proseguiamo attraverso Cee, e ancora una volta è importante prestare molta attenzione alla svolta a sinistra che dobbiamo prendere. A causa della sua strettezza, sembra condurre a un quartiere della città, segnalato da un cartello che indica la direzione di As Campas e un piccolo segno che indica A SANTIAGO, con il famoso simbolo a conchiglia del Cammino di Santiago.

Avendo già superato il Cabo de Finisterre, ci dirigeremo verso est per raggiungere nuovamente la costa mediterranea. Durante i primi 6 km dei 10 che compongono questo tratto, ci accompagna il modesto fiume Bruxanes Das Pozas, mostrandosi solo un paio di volte prima di perderlo definitivamente di vista. Al PK 0, terminiamo questo tratto in una rotonda adornata dallo stemma del Consiglio di Dumbria e con vista su un parco eolico. In questa rotonda, giriamo a destra alla prima uscita in direzione di Mazarico, Sta. Comba e Outes.

Con quasi 400 km percorsi oggi e desiderosi di raggiungere Santiago de Compostela, iniziamo questo tratto di 27 km, percorrendo una strada rettilinea in una discesa costante e leggera. Dopo aver superato O Pino del Val, la discesa diventa più ripida e tortuosa, con un paesaggio chiuso popolato da alberi su entrambi i lati della strada. Poco dopo, arriviamo alla città costiera di A Serra de Outes.

Lasciamo A Serra de Outes dirigendoci a sud, costantemente accompagnati dalla Ría de Muros E Noia, salutando il mare in generale e l'Atlantico in particolare, con un "arrivederci" poiché lo saluteremo di nuovo tra qualche giorno, da qualche parte in Andalusia. Dopo 5 km, ci uniamo alla CG-1.5, la prima delle strade che ci condurrà dritti alla nostra destinazione finale della giornata.

Dopo aver percorso 400 chilometri e desiderosi di scendere dalla moto, viaggiamo su questa superstrada, anche se avremmo potuto prendere una strada più secondaria che corre parallelamente a questa. Dopo 18 km senza curve significative, terminiamo il tratto entrando nell'AG-56, quasi senza accorgercene.

Oltre a leggerlo sui cartelli, notiamo il cambiamento della strada perché è divisa e ha due corsie in ogni direzione. Approfittando della velocità di questa strada, acceleriamo senza superare i limiti legali e, dopo 12 km praticamente dritti, la lasciamo all'uscita 1 in direzione Santiago, Milladoiro e Pontevedra.

Ora stiamo viaggiando sulla SC-20, in questi ultimi chilometri di questa sezione finale che ci portano alla nostra destinazione finale: Santiago de Compostela. Non abbiamo molto tempo per fare turismo, ma non partiremo senza vedere la sua famosa Cattedrale, meta dei migliaia di pellegrini che vengono qui seguendo il Camino de Santiago.