Etapa N°17: Salamanca - Plasencia

Após um café da manhã farto, deixamos para trás a cidade Muito Nobre de Salamanca, seguindo para sudeste, cruzando o rio Tormes enquanto nos dirigimos à cidade de Alba de Tormes pela CL-510, seguindo um trajeto sem muitas curvas. A impressionante torre do castelo dos Duques de Alba de Tormes surge à vista quando entramos nesta cidade após cruzar novamente o rio Tormes. Não podemos resistir à tentação de nos aproximar e tirar uma fotografia de perto. Dois quilômetros depois, no ponto quilométrico 20, viramos à esquerda em uma placa de ceda a passagem em direção a Navales e Valdecarros.

Com Aralaz como o final do trecho, seguimos em direção a esta localidade na DSA-150, uma estrada regional de terceiro nível, que, como quase todas as estradas nesta área, não possui curvas relevantes e é caracterizada por longas retas que passam por campos cultivados. Deixando para trás as pequenas cidades de Navales, Valdecarros, Pedraza de Alba e Gómez Velasco, chegamos a Alaraz, onde na parte oeste, chegamos a um sinal de pare onde viramos à direita em direção a Piedrahita.

Começamos este curto trecho de apenas 4 km na verde SA-150, composto por três retas e duas curvas no final, que nos levarão a uma curva à esquerda em direção a Cabezas del Villar e Muñico de ávila.

A paisagem muda notavelmente a partir daqui, passando de percursos em longas retas por campos para um trajeto ligeiramente mais curvado entre colinas com uma topografia típica das Dehesas, onde predominam pastagens e árvores de pequeno a médio porte. Porque já estamos na província de ávila, onde entramos um pouco antes do início deste trecho. Quase no quilômetro 65 da rota, nos arredores da cidade de Gallego de Sobrinos, deixamos esta estrada regional de segundo nível com uma curva à direita em direção a Hurtumpascual e Gamonal.

Numa subida quase imperceptível, por uma estrada asfaltada estreita, chegamos a Blascojimeno. Após esta localidade, começam a aparecer curvas à medida que a subida fica mais íngreme, especialmente no final do trecho, quando chegamos a Hortigosa de Rioalmar, onde deixaremos esta solitária estrada amarela virando à direita em um sinal de pare, em direção a Muñana.

A subida fica mais íngreme durante os primeiros 8 km deste trecho, e as curvas são mais abundantes e mais fechadas, até chegarmos ao topo do Puerto de Las Fuentes, a uma altitude de 1499 m. Após o topo, sua descida correspondente, também curva e com 8 km de comprimento, nos leva à N-110, que pegaremos após uma placa de pare, virando à esquerda.

Duas retas longas separadas por duas curvas que contornam a cidade de La Torre nos levam ao final do trecho localizado após o PK 267. Poderíamos continuar em frente nesta estrada nacional para chegar a ávila, mas como ainda é cedo, decidimos entrar nesta cidade murada por estradas mais secundárias, fazendo um pequeno desvio e ao mesmo tempo procurando rotas mais solitárias e sinuosas.

Depois de virar para o norte em direção a Muñopeque, avançamos por esta estrada estreita até chegarmos a esta cidade após percorrer 2 km em linha reta. Uma vez nesta cidade, seguimos para a direita em uma praça pequena com um poste de luz no meio que funciona como rotatória.

Mais três quilômetros ao longo desta estreita estrada local com asfalto desgastado nos aproximam, ao longo de uma subida, da minúscula cidade de Duruelo. Uma vez aqui, viramos à direita. é preciso prestar um pouco de atenção porque a única placa indicativa nos levaria diretamente a Casasola, e NÃO devemos ir por lá.

Seguindo para o norte, agora viajamos pela AV-P604, em melhor estado do que a estrada local anterior, quando, após apenas 4 km, chegamos a Martiherrero. Sem entrar nesta cidade, faremos uma parada onde viraremos à direita em direção a ávila.

A cidade murada de ávila já é visível ao fundo, e chegaremos lá em apenas 4 minutos depois de percorrer os 6 km que nos aproximam dela. À sua entrada, cruzamos a A-51 por uma passagem elevada, chegando a uma rotatória onde pegaremos a primeira saída.

Embora este seja um bom lugar para comer, ainda é cedo. No entanto, como não podemos perder esta bela cidade e sua muralha perfeitamente preservada com mais de 80 torres ameadas semicirculares e 9 portões, decidimos passar uma boa manhã fazendo um pouco de turismo e comendo algo rápido para não nos atrasarmos muito. Ainda temos 225 km para percorrer à tarde, e há muito para ver e curvar.

Depois de visitar a parte antiga e murada desta encantadora cidade, partimos em direção ao sul pela AV-900. Os primeiros 10 km são em linha reta até chegarmos às Sierras de la Paramesa e Serrota, onde começam a aparecer uma série de curvas abertas em ziguezague. Pouco depois, alcançamos o topo do Puerto de Navalmoral, localizado a 1514 metros acima do nível do mar, onde começamos uma descida bem pavimentada e curvilínea que nos leva a Burgohondo. Lá, sem perceber, mudamos de estrada em direção a Villanueva de ávila e Mijares.

Ao sair de Burgohondo, entramos em um terreno de curvas nesta bela estrada regional que nos levará a Mijares. Em seu ponto mais alto, alcançamos o topo do Puerto de Mijares, localizado a 1570 metros acima do nível do mar. A paisagem aqui é espetacular, permitindo-nos apreciar o caminho sinuoso que nos levará até o final do trecho, onde a vista se perde no horizonte.

Em Mijares, nos juntamos a uma pista de cimento que se transforma em uma estrada local asfaltada ao sair desta cidade e nos levará até Gavilanes, localizada a 3 km. Continuamos entre curvas até chegarmos a uma interseção em forma de T, onde viramos à direita após uma parada.

Avançamos agora por 4 km na CL-501 por um percurso rápido, bem asfaltado e bastante reto. Alguns metros antes de finalizar o trecho, onde iremos virar à direita em direção a Pedro Bernardo, chegaremos a um posto de gasolina, local onde podemos aproveitar para encher novamente o tanque da moto. Já percorremos 204 km da rota e ainda nos restam 180 km. Se abastecermos aqui, chegaremos ao nosso destino do dia sem problemas.

Deixando para trás a larga CL-501, com a qual nos conectaremos mais tarde, estamos agora seguindo em direção norte na verde AV-922, em uma subida que nos leva até Pedro Bernardo. Após passar por esta cidade, continuamos a subir por estradas sinuosas em um asfalto estreito e em ótimo estado. A paisagem é impressionante, percorrendo o flanco da montanha com excelentes vistas à esquerda, onde já se avista a Sierra de Gredos, à qual em breve entraremos. Por volta do quilômetro 220 da rota, chegamos ao alto do porto de Pedro Bernardo. Aqui, iniciamos a descida, tão sinuosa quanto a subida, que nos levará até a cidade de San Esteban del Valle, onde termina este trecho. Cruzando esta cidade pela sua via principal, chegamos a um cruzamento onde viraremos à esquerda em direção a Santa Cruz del Valle, que fica a apenas 2 km de distância.

Deixamos San Pedro del Valle por uma estrada tão boa e estreita quanto aquela que nos trouxe até aqui, e um pouco antes de chegar a Santa Cruz del Valle, adentramos totalmente na Sierra de Gredos. Após algumas curvas fechadas, chegamos a uma placa de pare onde viraremos à esquerda em direção a Talavera e Arenas de San Pedro.

Agora abordamos a seção mais curta da rota, apenas 1,3 km, que, ao circular pela N-502, serve como uma ligação para conectar com a AV-923 em direção a Arenas de San Pedro.

A ascensão sinuosa através de uma paisagem densa nos leva ao início da descida, onde se avista a cidade de La Parra. Pouco depois, fazemos uma parada obrigatória em Arenas de San Pedro, onde você pode ver o belo castelo de Condestable Dávalos, o Palácio do Infante D. Luis de Borbón y Farnesi, a Ponte Medieval Aquelcabos, o Pelourinho Jurisdicional e, o melhor de tudo, o Posto de Turismo onde você pode carimbar seu passaporte para La Ruta 47. Depois de adicionar mais um carimbo ao nosso precioso passaporte de La Ruta 47 e ao chegarmos ao castelo, uma junção indica que Guisando está à direita. Tomamos essa direção, incorporando-nos assim à seção 21.

Pouco depois de começar este trecho, com Arenas de San Pedro ainda à vista, passamos pelo reservatório do Rio Cuevas e começamos a subir na direção noroeste por uma estrada muito amigável para motociclistas, com uma superfície estreita e bem asfaltada. Ao passar por uma placa que anuncia a proximidade de um camping, começamos a descida com boas vistas que nos levará até Guisando, onde faremos uma curva à esquerda para continuar pela Sierra de Gredos em direção ao sul. Após 7 divertidos quilômetros, chegamos a um sinal de pare onde continuaremos em linha reta em direção a Plasencia.

Conforme avançamos pela AV-924, as curvas se tornam mais abertas, sinal de que em breve estaremos saindo da Sierra de Gredos. Deixamos para trás as localidades de Poyales del Hoyo e Candeleda. Após passar por esta última localidade, nos conectamos novamente com a CL-501, por onde já havíamos percorrido alguns trechos.

Agora avançamos por esta estrada regional de primeiro nível, contornando a Sierra de Gredos, que nos levará à localidade de Madrigal de la Vera, entrando na comunidade da Extremadura pela província de Cáceres. O limite é atravessado ao cruzar o Rio Garganta de Alardos, pouco antes de chegarmos a esta localidade, à qual teremos acesso em cerca de 5 minutos.

Deixando para trás a cidade de Madrigal de la Vera, avançamos por esta estrada regional extremenha relativamente rápida, composta por curvas mais abertas, até chegarmos a Villanueva de la Vera, onde as curvas se tornam mais pronunciadas antes de mudarmos de estrada após percorrer 40 km que nos levarão a Cuacos de Yuste. Quase no final da cidade, viramos à direita em direção ao Mosteiro de Yuste, outro local de interesse que não podemos perder.

Não precisamos nos desviar de nossa rota, como às vezes fazemos, para visitar um mosteiro, pois 2 km após o início desta seção, passamos pelo Mosteiro de Yuste, onde faremos uma breve parada para visitar este mosteiro, que também é um palácio onde Carlos I da Espanha ficou e morreu. 8 km depois, e após atravessar o Rio Garganta Mayor, chegamos à cidade de Garganta la Olla, onde viraremos à direita em direção às piscinas municipais desta localidade.

A estrada em que estamos atualmente é muito sinuosa, estreita e bastante bem pavimentada. Seu traçado é composto por inúmeras curvas entre árvores, sendo várias delas curvas fechadas. No topo da subida, o asfalto se alarga consideravelmente, e a sinalização horizontal começa a aparecer conforme chegamos a Piornal.

Cruzamos Piornal pela metade e começamos uma descida sinuosa e sinuosa, após 6 km mudamos de estrada sem virar para nenhum lado em direção a Valdastillas.

Procurando pela N-110 que nos levará até o final desta etapa localizada em Plasencia, enfrentamos o último trecho curvo de hoje em uma descida composta por curvas fechadas até chegarmos a Valdastillas.

Estamos agora no Vale do Jerte, declarado patrimônio cultural desde 1973 e famoso pelo espetáculo oferecido pelas inúmeras cerejeiras em flor por volta da Páscoa, mais ou menos entre 20 de março e 10 de abril. Se você percorrer a Rota 47 durante essas datas, vale a pena desviar para a cidade de Navaconcejo para admirar esse espetáculo florido que você não encontrará em nenhum outro lugar do mundo. Nós percorremos essa rota em maio, então com grande pesar por tê-lo perdido, continuamos por essa rápida estrada nacional que nos levará diretamente à bela cidade de Plasencia, onde chegaremos em 15 minutos na companhia do Rio Jerte.